Beiträge von A66

Zitat von Highforest

Machst du das über die Einschaltung der Klimaanlage oder programmierst du die Abfahrtszeit?

Oder ist das egal?

Bei längeren Strecken schalte ich manuell ca. 1/2 Stunde vor Abfahrt die Klimaanlage,via App, unter Landanschluss ein.

Nur Heizen, keine Sitzheizung etc. Nach derzeitigem Stand sollte da ja ausschliesslich innen geheizt werden?!

PS: Unter der Woche mache ich das Über die Abreiseplanung, da i.d.R. gleiche Abfahrzeiten. Da hat er meist 2x die Woche Landstrom, wg. Nachladen, sonst zieht er aus dem Akku.

Zitat von Highforest

Mehr als 320km bei 100% kriege ich momentan nicht auf die Anzeige.

Bei 100% und einer Geschwindigkeit von +/- 110 km/h komme ich derzeit 380 km weit.

Bedingungen:

ca 0°C

+/- 110 km/h Tacho

trocken/ ohne grossen Gegenwind

Nachtrag: Auto wurde am Netz 30 min vorgeheizt, wg. Carport Stellplatz

Zitat von Der_Lausbub

OT: Bißchen "rechts " ist die Zeitung schon, oder ??

Woraus schliesst Du das?

Zitat von Ernst Stavro Blofeld

Weshalb sollte ich da hintern Berg halten? Aus Höflichkeit?

Sehe ich genau so, und wenn man eine ehrliche angemessene Bewertung abgibt, kann man auch 2x auf ja drücken.

Zitat von ReBorn

Geht es tatsächlich nur mir so?

Ich kann es dir ehrlich nicht sagen. Ich nutze den ACC eigentlich nur auf Landstrassen und Autobahnen.

Zitat von Solidator

Also zum einen ist der NRGkick kompakter. Das Set mit CEE32,CEE16, Camping, Schuko und die Einheit selbst, kommen in einer Tasche die genauso groß ist wie die mitgelieferte von Skoda. Nimmt also weniger Platz weg als der JB. Über die App kann ich den NRGkick steuern und überwachen, in 1A Schritten den Ladestrom einstellen, Ladeprotokolle erstellen und demnächst wird auch PV Überschussladen unterstützt. Dabei ist er genauso robust wie der JB (wasserdicht, überfahrbar etc.). Die zusätzliche Anschlussdose, die die Förderung ermöglicht ist um einiges günstiger als die Lösung von Juice technology.

Wenn man das alles braucht, dann ist der NRG sicher eine Alternative die man sich anschauen sollte.

Bei mir war auch der Hersteller/Ort ausschlaggebend?. Ausserdem labelt JB für sehr viele Autohersteller, da muss was dran sein.

Daddeln, könnt Ihr doch schon über Androit Auto. Nix dolles, verkürzt aber die Wartezeit an der Säule.

Nur zu Info

Ich habe gerade die Info bekommen, dass per sofort die ZVolt App/ Ladeapp der Zürich Versicherung verfügbar ist. Wer eine Versicherung der Zürich hat bekommt einen Vorzugspreis.

Die App ist unter dem Namen ZVolt im Store verfügbar.

Zitat von Karl

Deine Ladeverluste sind bei unter 11kW aber höher

Dafür wird dann die 12V Batterie auch länger geladen. ?

Ich habe genau dieses Verhalten in unseren neuen Scala, ohne TA mit LA.