Was haltet Ihr alternativ von AHK- Boxen. Wären die nicht auch vom Verbrauch optimaler?
Oder auch diesen Heckrucksäcke, resp. Hecktaschen für die es keine AHK braucht. Die wären doch auch vom Verbrauch her besser, oder.
Ansonsten bin ich dafür, alles möglichst ins Auto zu laden. Bei uns geht das auch mit 2 Kindern. Wir haben festgestellt, das wir lange Jahre viel Unnützes mitgeschleppt haben, einfach weil der Platz da war.
Immerhin: Die PET Wasserflaschen haben offensichtlich überlebt ...
Die muss man ja auch unbedingt mitnehmen, könnte ja sein,dass es am Urlaubsort kein Wasser gibt. Ironie off?
Alles anzeigenIch schalte auch 10min vorher manuell ein.
Meine Frage zielte in Richtung Batterieheizung.
ALSO, ob die bei beiden Methoden mit eingeschaltet wird?
Wenn die aber nur funktioniert, wenn er nicht an der WB hängt, macht das doch auch keinen Sinn, oder?
Ja, so habe ich das bis jetzt auch verstanden. Logisch wäre für mich, dass er den Akku vorheizt wenn er an der WB hängt, sonst eher nur um dem Akku am Leben zu erhalten.
Für mich kann der Grund nur im elekrischen liegen. Wir kommen mit AC von der Dose - müsste dann zum Laden, innen heizen und akku heizen gleichgerichtet werden. Evtl. Geben das die 11 kW nicht sinnvoll her.
Evtl. Ist das auch der Grund warum die Innenheizung bei AC Laden nicht funktioniert, bei DC aber schon.
????
Machst du das über die Einschaltung der Klimaanlage oder programmierst du die Abfahrtszeit?
Oder ist das egal?
Bei längeren Strecken schalte ich manuell ca. 1/2 Stunde vor Abfahrt die Klimaanlage,via App, unter Landanschluss ein.
Nur Heizen, keine Sitzheizung etc. Nach derzeitigem Stand sollte da ja ausschliesslich innen geheizt werden?!
PS: Unter der Woche mache ich das Über die Abreiseplanung, da i.d.R. gleiche Abfahrzeiten. Da hat er meist 2x die Woche Landstrom, wg. Nachladen, sonst zieht er aus dem Akku.
Mehr als 320km bei 100% kriege ich momentan nicht auf die Anzeige.
Bei 100% und einer Geschwindigkeit von +/- 110 km/h komme ich derzeit 380 km weit.
Bedingungen:
ca 0°C
+/- 110 km/h Tacho
trocken/ ohne grossen Gegenwind
Nachtrag: Auto wurde am Netz 30 min vorgeheizt, wg. Carport Stellplatz
OT: Bißchen "rechts " ist die Zeitung schon, oder ??
Woraus schliesst Du das?
Weshalb sollte ich da hintern Berg halten? Aus Höflichkeit?
Sehe ich genau so, und wenn man eine ehrliche angemessene Bewertung abgibt, kann man auch 2x auf ja drücken.
Geht es tatsächlich nur mir so?
Ich kann es dir ehrlich nicht sagen. Ich nutze den ACC eigentlich nur auf Landstrassen und Autobahnen.
Also zum einen ist der NRGkick kompakter. Das Set mit CEE32,CEE16, Camping, Schuko und die Einheit selbst, kommen in einer Tasche die genauso groß ist wie die mitgelieferte von Skoda. Nimmt also weniger Platz weg als der JB. Über die App kann ich den NRGkick steuern und überwachen, in 1A Schritten den Ladestrom einstellen, Ladeprotokolle erstellen und demnächst wird auch PV Überschussladen unterstützt. Dabei ist er genauso robust wie der JB (wasserdicht, überfahrbar etc.). Die zusätzliche Anschlussdose, die die Förderung ermöglicht ist um einiges günstiger als die Lösung von Juice technology.
Wenn man das alles braucht, dann ist der NRG sicher eine Alternative die man sich anschauen sollte.
Bei mir war auch der Hersteller/Ort ausschlaggebend?. Ausserdem labelt JB für sehr viele Autohersteller, da muss was dran sein.
Daddeln, könnt Ihr doch schon über Androit Auto. Nix dolles, verkürzt aber die Wartezeit an der Säule.
