Also. Ich kann nun mit Gewissheit sagen, dass die Schnellladefunktion auch bei meinem aktiv ist. Hat mit über 100 kw kurzzeitig geladen. Aber der Gratis Tarif wird leider immer noch nicht in der App angezeigt. ☹️
Du hast auch keinen gratis Tarif. Du bekommst 1 Jahr lang einen verbiligten Tarif. Du wirst also behandelt wie jemand der nach einem Jahr seine " Mitgliedsbeiträge" resp. monatlichen Pauschbeträge zahlt.
Wenn die WP 2,1t wiegt dürfte es Probleme mit dem Führerschein geben der Enyaq selbst wiegt ja auch schon 2,2 t macht zusammen 4,3t.
Ich denke bei den 2,1 t mit Gehäuse...
.. war mit Gehäuse der Enyaq gemeint. 🙂
Wir sind noch zwischen Fiat 500 la Prima 3+1, oder alternativ einen iV60. Ich tendiere mehr zum iV60.
Mal sehen.
Na schauen wir mal. Erst mal die neue Software haben und dann hoffen, dass es nicht neue Bugs hat.
Da wir einen gebrauchten Enya gekauft haben, weiss ich nicht, ob wir den PP auch im 1. Jahr kostenlos bekommen. Die FIN war ja schon einmal registriert.
EnBW bestelle ich sowieso und Maingau schaue ich mir gerne mal an.
Ok, ich würde es einfach versuchen.
Gibt's denn ein Sommerreifen " Raum"🙂. Ich denke es liegt in der Natur der Sache, dass man sich jetzt mehr mit Sommerreifen beschäftigt.
Das soll ja mit ME3 deutlich besser werden, denn da kann man ja festlegen, mit welchem SoC man ankommen will.
Das ist dann mal ne sinnvolle Einstellung. Da muss er nicht immer ab 75 km alarmieren. Rote Anzeigen irritieren mich, diese sollten doch nur bei schwerwiegenden Problemen aufleuchten.
ich habe den Powerpass, ist ja 1 Jahr gratis (der günstige Tarif, nicht das Laden) Die Zürich Z Volt, falls du da eine Versicherung hast (nutzen Gofast und greenmotion).
EnBw, maingau (mehr für die Fahrten in D).
Am meisten nutze ich aber den Powerpass, kannst Du in der Enyaq Nav voreinstellen und funktioniert in der DACH Region gut.
in D war mal 80km/h offiziell, maximal zulässige Landstraßen-Vmax?
Wann war das?
Zitat:
Bis Anfang der 1970er Jahre existierten außerhalb geschlossener Ortschaften für sämtliche Verkehrsteilnehmer zugängliche Straßen, auf denen mit beliebiger Geschwindigkeit gefahren werden durfte. Aufgrund der jedoch bis 1970 stetig steigenden Zahl an Verkehrstotenwurde mit Wirkung vom 1. Oktober 1972 und als Großversuch bis zum 31. Dezember 1975 befristet auf allen Straßen (ausgenommen Autobahnen, nicht richtungsgetrennte Straßen außerorts ohne in beide Fahrtrichtungen durchgehende Überholfahrstreifen und besonders gekennzeichnete Straßen außerhalb geschlossener Ortschaften) die Sicherheitsgeschwindigkeit Tempo 100 eingeführt. Die Einführung der generell zulässigen Höchstgeschwindigkeit außerhalb geschlossener Ortschaften folgte dann ab 1976.
...und dann bist Du z.B. auf der A11 oder A20 und das Navi zeigt Dir die nächste brauchbare Säule in 100 km an. Klar, es gibt rechts und links auch den einen oder anderen 22-er oder gar 50-er, aber wer will sowas auf langen Reisen?
Wie ich schon oben schrieb: Es gibt immer noch Gegenden, wo man schon etwas sorgfältiger planen sollte. NOCH.
Naja, nicht optimal, aber an der 50er musst du ja nur soviel nuckeln um einen HPC zu erreichen. Das dauert dann auch nicht so lange.
