Laden ist halt blöd:
Bin extra nicht an die vom Navi geplante Raststätte Pforzheim gefahren.
Wieviel hast Du denn mit dem kleinen Hänger verbraucht?
Beiträge von A66
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Mir fällt momentan eigentlich nur die Schweiz ein, wo man seit noch relativ kurzer Zeit schlichtweg, ohne besondere Bedingungen (abgesehen von der herstellerseitigen Zulassung des Anhängers für mindestens 100km/h), mit dem Pkw-Gespann 100km/h fahren darf.
... und Frankreich, die Franzosen dürfen sogar (Auto unter 3.5 Tonnen und Führerschein > 3 Jahre) mit 130 km/h auf die Autobahn.
Ich bin da unsicher ob ich mit meinem 100er auch 130 km/h fahren darf. Sicherheitshalber fahre ich in F auch nur max. 100 km/h.
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Wie sind den eure Erfahrungen mit der Rekuperation bei einem gebremsten Anhänger. Ich denke B wird zu stark sein.
Funktioniert D mit Stufe 1, 2 oder sogar 3?
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Ist das Gespann bis 100km/h freigegeben? Falls nicht, wäre ich wohl nur 80 gefahren.
Oder gilt diese Regelung nur für 🇩🇪 und andere Länder haben dort andere zulässige Höchstgeschwindigkeiten für Gespanne? 🤔
In F z.B.
Wohnanhänger dürfen außerhalb von Ortschaften 90 km/h bis Auto > 3,5 Tonnen = 80 km/h
Schnellstrasse 110 km/h für Autos bis 3.5 Tonnen. Über 3.5 Tonnen = 90 km/h.
Führerschein weniger als drei Jahre = 100 km/h.
Auf der Autobahn = 130 km/h, Führerschein < 3 Jahre = 110 km/h, über 3.5 Tonnen = 90 km/h.
Soweit die Fakten.
Jetzt aber gehen die Diskussionen und Auslegungen los. Darf ein bis 80 km/h oder 100 km/ h zugelassener Anhänger generell schneller fahren resp. rollen als für die zugelassene Geschwindigkeit? Gibt es in F eine Zulassung der Anhänger 130 km/h für die Autobahn?
Meine Versicherung kann da bis heute keine eindeutige Antwort geben.
Weswegen ich für mich bis an die für meinen Anhänger zugelassene Höchstgeschwindigkeit gehe. Denke da bin ich auf der sicheren Seite.
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Söoooooo komplex ist es jetzt auch nicht.
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Naja, für die einen ist das Glas halt halbvoll und für andere halbleer. Mein Eindruck ist, dass für die meisten hier das Glas halbvoll ist.😉
Cheers
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Vergiß die Ladsäulenplanung. Falls Du nicht schon ME3 hast, ist die so schlecht, dass Du nicht ankommst.
Es werden Ladestops geplant an 11 kW Ladern, die schon lange außer Funktion sind usw.
Das ist verlorene Zeit und Mühe.
Du hast aber schon gesehen, dass du dir für jeden Ladevorschlag eine Alternative suchen kannst. Trotzdem gebe ich dir recht, optimal ist die Planung nicht. Meiner Meinung nach nicht weil er auch 11 kw vorschlägt, sonder weil er zuviel sicherheit einplant. Übrigens zeigt meine Erfahrung, dass du durchaus auch mit Einplanung einer kuzen 11kw Ladung ( mehr als Reichweitenverlängerung, nicht zum Vollladen!) in Summe schneller bist als wenn du nur 》100 kw lader einplanst.
An einen ausser Funktion stehenden Lader bin ich noch nie geführt worden. Ohne Funktion gab es schon, aber dann nuckele ich halt ein paar Minuten 11 kw um bis zum nächsten HPC zu kommen.
Das alles geht wenn man privat unterwegs ist, geschäftlich ist was ganz anderes.
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schon klar wie das funktioniert. Sind immmerhin ca. 270 € Grundgebühren, die ich sparen kann im ersten Jahr. Da sag ich nicht nein und kann scchauen, wie oft ich den charger benutze. Habe für 55 kw vorhin 46 € bezahlt, das ist schon alles andere als ein Schnäppchen.
Ja, nicht erschrecken. Kommt darauf an wieviel du fährst und wie du laden kannst. Ich lade z.B. zu ca. 90 % zuhause. Dann sind 0.79 Euro nicht toll, in der Summe pro Jahr macht es dann aber fast nichts aus. Das sieht natürlich bei überwiegend HPC-laden komplett anders aus. Ausserdem war meine Motivation nicht der Preis, sondern die Möglichkeit zumindest mit meinem Auto, Feinstaub, CO2, Lärm etc. zu verringern. Ein Schnäppchen ist E Autofahren nicht, war es noch nie und wird es wohl auch nicht werden. Aus Kostengründen auf e umzusteigen ist für mich der falsche Ansatz.
Als angenehmen Nebeneffekt finanziere ich auch keine merkwürdigen Staatsformen mehr mit. Wie man leider im Moment sieht, ist das dringend notwendig.
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Ist das nicht ein ziemlich großer Unterschied zwischen den 2? Das eine ist ne Knutschkugel, das andere eine ausgewachsene Familienkutsche.
Würde dir zum iv60 raten: da hast du mehr Bierkisten platz
mfg
Jep, und das wäre auch ein schönes Bild mit dem vorhandenen 80er.
