Beiträge von A66

Zitat von Klayer

Vergiß die Ladsäulenplanung. Falls Du nicht schon ME3 hast, ist die so schlecht, dass Du nicht ankommst.

Es werden Ladestops geplant an 11 kW Ladern, die schon lange außer Funktion sind usw.

Das ist verlorene Zeit und Mühe.

Du hast aber schon gesehen, dass du dir für jeden Ladevorschlag eine Alternative suchen kannst. Trotzdem gebe ich dir recht, optimal ist die Planung nicht. Meiner Meinung nach nicht weil er auch 11 kw vorschlägt, sonder weil er zuviel sicherheit einplant. Übrigens zeigt meine Erfahrung, dass du durchaus auch mit Einplanung einer kuzen 11kw Ladung ( mehr als Reichweitenverlängerung, nicht zum Vollladen!) in Summe schneller bist als wenn du nur 》100 kw lader einplanst.

An einen ausser Funktion stehenden Lader bin ich noch nie geführt worden. Ohne Funktion gab es schon, aber dann nuckele ich halt ein paar Minuten 11 kw um bis zum nächsten HPC zu kommen.

Das alles geht wenn man privat unterwegs ist, geschäftlich ist was ganz anderes.

Zitat von Camellion

schon klar wie das funktioniert. Sind immmerhin ca. 270 € Grundgebühren, die ich sparen kann im ersten Jahr. Da sag ich nicht nein und kann scchauen, wie oft ich den charger benutze. Habe für 55 kw vorhin 46 € bezahlt, das ist schon alles andere als ein Schnäppchen.

Ja, nicht erschrecken. Kommt darauf an wieviel du fährst und wie du laden kannst. Ich lade z.B. zu ca. 90 % zuhause. Dann sind 0.79 Euro nicht toll, in der Summe pro Jahr macht es dann aber fast nichts aus. Das sieht natürlich bei überwiegend HPC-laden komplett anders aus. Ausserdem war meine Motivation nicht der Preis, sondern die Möglichkeit zumindest mit meinem Auto, Feinstaub, CO2, Lärm etc. zu verringern. Ein Schnäppchen ist E Autofahren nicht, war es noch nie und wird es wohl auch nicht werden. Aus Kostengründen auf e umzusteigen ist für mich der falsche Ansatz.

Als angenehmen Nebeneffekt finanziere ich auch keine merkwürdigen Staatsformen mehr mit. Wie man leider im Moment sieht, ist das dringend notwendig.

Zitat von nitech

Ist das nicht ein ziemlich großer Unterschied zwischen den 2? Das eine ist ne Knutschkugel, das andere eine ausgewachsene Familienkutsche.

Würde dir zum iv60 raten: da hast du mehr Bierkisten platz

mfg

Jep, und das wäre auch ein schönes Bild mit dem vorhandenen 80er.

Zitat von Camellion

Also. Ich kann nun mit Gewissheit sagen, dass die Schnellladefunktion auch bei meinem aktiv ist. Hat mit über 100 kw kurzzeitig geladen. Aber der Gratis Tarif wird leider immer noch nicht in der App angezeigt. ☹️

Du hast auch keinen gratis Tarif. Du bekommst 1 Jahr lang einen verbiligten Tarif. Du wirst also behandelt wie jemand der nach einem Jahr seine " Mitgliedsbeiträge" resp. monatlichen Pauschbeträge zahlt.

Zitat von Bald Coupe Besitzer

Wenn die WP 2,1t wiegt dürfte es Probleme mit dem Führerschein geben der Enyaq selbst wiegt ja auch schon 2,2 t macht zusammen 4,3t.

Ich denke bei den 2,1 t mit Gehäuse...

.. war mit Gehäuse der Enyaq gemeint. 🙂

Wir sind noch zwischen Fiat 500 la Prima 3+1, oder alternativ einen iV60. Ich tendiere mehr zum iV60.

Mal sehen.

Na schauen wir mal. Erst mal die neue Software haben und dann hoffen, dass es nicht neue Bugs hat.

Zitat von Vreni

Da wir einen gebrauchten Enya gekauft haben, weiss ich nicht, ob wir den PP auch im 1. Jahr kostenlos bekommen. Die FIN war ja schon einmal registriert.

EnBW bestelle ich sowieso und Maingau schaue ich mir gerne mal an.

Ok, ich würde es einfach versuchen.

Gibt's denn ein Sommerreifen " Raum"🙂. Ich denke es liegt in der Natur der Sache, dass man sich jetzt mehr mit Sommerreifen beschäftigt.

Zitat von FoG

Das soll ja mit ME3 deutlich besser werden, denn da kann man ja festlegen, mit welchem SoC man ankommen will.

Das ist dann mal ne sinnvolle Einstellung. Da muss er nicht immer ab 75 km alarmieren. Rote Anzeigen irritieren mich, diese sollten doch nur bei schwerwiegenden Problemen aufleuchten.