Beiträge von A66

    Zitat Extratouch:


    Eine Wärmepumpe kann sich im Winter positiv auf die Reichweite vom ŠKODA ENYAQ iV auswirken, da für die Heizleistung weniger Energie aus der Hochvoltbatterie benötigt wird. Diese Energie steht dann dem Vortrieb zur Verfügung. Die Wärmepumpe spielt ihre Vorteile vor allem bei einer niedrigen Durchschnittsgeschwindigkeit aus.

    Denn je niedriger die Geschwindigkeit, desto höher ist der Einfluss der Heizung auf die Gesamtreichweite. Innerstädtisch kann die Wärmepumpe die Reichweite des ŠKODA ENYAQ iV signifikant beeinflussen, allerdings entscheidet unter anderem auch das individuelle Fahrverhalten über den Reichweitenvorteil durch eine Wärmepumpe

    ´n paar Fragen:

    Woran erkennt man die S/W-Version?

    HUD. Muss das eingeschaltet werden oder ist das immer an?

    Anhängerkupplung: muss sie nach dem auslösen einrasten?

    Oder ist es richtig, dass sie nur aus der Ruheposition rausfällt um dann von Hand zum einrasten gebracht werden?

    Hud ist immer an, zeigt aber logischerweise nur bei aktiver Route Nav an.

    AHK muss manuell eingerastet werden, sowohl raus als auch rein. Geht aber auch mit dem Fuss.

    Ich werde wohl auch mal die KFZ-Stelle in Lörrach anschreiben :D Hatte die KFZ-Stelle und einen TÜV in Höxter per eMail angeschrieben ob sie die E-Plakette da haben. Der TÜVer hat geantwortet das ich sie die im webshop nicht bestellen können, also nein. Die KFZ Stelle hat geschrieben das sie dafür nicht zuständig sei und ich mich daher an den TÜV wenden soll...


    Hätte bei der Gelegenheit genausogut nach dem Passierschein A38 fragen können.

    Eben,

    Feinstaub online, ja

    E_ Plakette online, nein. Habe aber gelesen, dass jeder Betrieb der ASU macht, diese ausstellen kann, wzbw.

    Nein, noch nicht, obwohl wir dürfen auch 100kmh mit unserem Hänger. Wie war den der Verbrauch mit geladenem Hänger. Du hast welchen Enyaq?

    Gerade weil der Mensch als solcher fehlerbehaftet ist, sollten doch maschinelle Systeme / Computer ohne Fehler arbeiten.


    Wenn die Systeme auch nicht besser sind als ich, taugen sie einfach nichts.

    Ja, da sind wir unterschiedlicher Meinung. Die Dinger nennen sich Assistenten von assistere = beistehen, helfen. Und genau das tun sie, natürlich nicht fehlerlos.


    Und davon ab, wer programmiert die Assistenten?.... genau fehlerbehaftete Menschen.

    Die Funktion ist einfach nur Schrott und so unzuverlässig wie die meisten anderen Assistenten.

    Naja, ob Du als Fahrer immer 100% zuverlässig bist? Meine Erfahrung nach ca 30 Jahren mit ca 50k km jährlich ist eine andere. Da sind tagtäglich unzuverlässige Fahrer/innen auf der Bahn, und fehlerfrei bin und war ich auch nicht.