Moin,
im Winter war ich froh 250 Km zu schaffen bei 100% Ladung. Im Sommer sind es eher 400 Km bei 100% Ladung. Freue mich auf das Update Mitte 2022.
Mit dem 80er? habe ich auch im Winter, ohne Schnee auf der Bahn, mehr geschafft. Gibt halt viele Einflüsse auf den Verbrauch. Bist wahrscheinlich schneller unterwegs?
Sagtmal,
was habt ihr so an Reichweite mit einer Ladung, von100 auf 10-20% im Alltag?
Dreisatz funktioniert ja bekanntlich nicht so gut
Wenn er auf 100% ist, im Moment ca. 400km, 10% abzüglich, bin ich bei ca. 350/360 km die ich fahren kann. Eben Autobahn so +/- 110 km/h im Mix 50% Autobahn, 50% Landstrasse (bei uns max 80 km/h) und Stadt.
Klima on, AC habe ich im Moment noch off, sonst 22°C innen und er steht draussen, nachts teilweise noch so um die 1 - 2°C. Unbeladen, nur Fahrer.
Verbrauch gem. Anzeige +/- 16/17 kW, je nachdem wie es hoch und runter geht.
Edit: Natürlich der iV60
Gestern 150 km 50% Autobahn 110 bis 120 km/h, 50% Landstrasse und Stadt. Morgens 1.5°C, innen 22°C, nachmittags 20°C. Verbrauch 15.8 kW. Nur Lüftung AC off.
Reichweite bei ca 20° C ist dan bei 100% SOC so um die 400km, das reicht mir zu 80% im AD. Ansonsten über die Mittagspause an den HPC dann reicht's auch wieder für nach Hause. 🙂 Im Winter wird HPC dann ein muss, ist aber bei uns auch kein Problem.
Sonst kann ich immer noch auf den 80er ausweichen, war ab nicht nötig bis jetzt.
Ja bei uns geht's auch hoch und runter.
.... anscheinend ist eine "Rückrufaktion wg. Hochvoltakku" eine Fehlalarm.
Sollte ich eine Nachricht bekommen werde ich Euch informieren. Entspannen wir uns!
Hier im Forum ist doch auch schon eine stattliche Zahl von Enyaqs vertreten. Von einem brennenden Akku hat meines Wissens keiner berichtet. Meine Einschätzung: Die E Autos brennen genauso wenig, wie anständig gewartete Verbrenner.
Von daher würde ich mir da keine Sorgen machen.
Mir hat neulich jemand erzählt das Allwetterreifen nicht mehr zugelassen sind bzw. das demnächst kommen soll. Ich habe allerdings noch nicht geschaut ob da etwas Wahres dran ist..
Ja ab 2024, aber.....
Es betrifft Reifen die nur die M+S Kennzeichnung haben, ist zusätzlich noch die Schneeflocke drauf sind diese auch im Winter zugelassen
Also nur M+S keine Winterzulassung
M+S mit❄ sind sie erlaubt.
Edit: ab 2024 und bis dahin habt Ihr Eure ersten sicher schon runtergefahren.
Alles anzeigenNur zum Verständnis:
Die Einstellungen werden in das angemeldete Cloud-Konto gespeichert. Wenn ein Schlüssel in der Nähe ist, wird der Schlüssel mit diesem Konto (Nutzerprofil) verknüpft.
Beim öffnen sicht das Auto dann der Schlüssel-ID das zugehörige Cloud-Konto (Nutzerprofil) und aktiviert das automatisch.
Die Einstellungen werden nicht auf dem Schlüssel gespeichert.
... und dann nimmt er wahrscheinlich den ersten Schlüssel in Reichweite? Wenn ich mit Kessy öffne bekommt er ja kein aktives Signal, wie beim drücken, oder?
Ja, seine Brieftasche erleichtern
Naja soviel wiegen die Scheine ja nicht. Kleingeld nehmen die heute nicht mehr. 🤨
Damit du die H4 /H7 Funzeln sehen kannst und die nicht im hellen LED Licht untergehen
.
Hat ein Kollege im Gewerbegebiet mitten in der Nacht auch mal am Stopschild gemacht, dann gingen zusätzlich noch zwei blaue Lichter an.
Die tun nichts, die wollen nur helfen.🙂
Irgendwie stehe ich gerade auf dem Schlauch.
Wenn Licht von rechts- dann Auto, wenn kein Licht - dann fahren.
... dann schimpfts Du laut und vernehmlich auf die blöden Elektroauto's und dass das Konzert Monate dauern könnte, bevor der Akku leer ist c042.gif
Fähre:
auf Kanalfähren muß man bei Dämmerung / Nachts das Licht ausschalten. Komplett.
Ein Fährmeister drohte schon mit Steinen um die LED aus zu machen ... ich hab in der Eile nicht gefunden, wie man die im Fahrzeug sitzend komplett aus bekommt ....
Das wird dann aber teuer für den Fährmeister. Aber verstehe ich schon die Dinger haben ja ordentlich Power. Das blendet wahnsinnig, wenn man da reinschaut.
