Wenn wir schon auf diesem Niveau kommunizieren:
Tipp an alle Krauts, das gilt nicht nur für A12/A13 -->Gesetzliche Ausnahme bei Geschwindigkeitsbegrenzungen
.. und was ist mit den Schweizern 
muss ich mir ein E malen, oder klebe ich einfach ein Spanischen E daneben? Nix genaues weiss man nicht.
Da gibt es zwei Ansätze:
Warum lackieren denn die Hersteller die gesamte AHK incl. Kugel? Soll man das vor Erstbenutzung erst ablacken?
Zur ersten Frage: Damit die nicht anfängt beim Hersteller zu rosten, er müsste diese sonst fetten.
Fett oder nicht Fett.
1. ohne Schlingerdämpfung: Kugel Farbe runter (feines Schleifpapier) und gut fetten. Wie oben schon beschrieben.
2. mit Schlingerdämpfung: Kugel Farbe runter (feines Schleifpapier) niemals fetten, niemals mit einer Schlingerdämpfung auf eine gefettete Kugel.
Niemals mit einer rostigen Kugel fahren, der Rost wirkt wie Schleifpapier und schmirgelt permanent an Kugel und Klaue.
Die haben doch sogar eine Dichtung oben drauf?
Und selbst wenn, das Kabel z.b. kann ja auch im Spritzwasser liegen
Ja klar, aber bei der Grösse würde ich ja dann auch mehr als das Kabel reinlegen. Ich habe irgendwo schon von Zitat: Insektenspray, Fensterreiniger, Lappen, Schweibenwasch-Konzentrat, Notbesteck (Dosenöffner, Flaschenöffner, Taschenmesser und gedöns) Steckdosen-Adapter, ggf auch Erste-Hilfe-Koffer usw. gehört.
Wir können Skoda ja mal unterstellen, dass die eine intelligente Software programmiert haben. Fährst du eine Langstrecke zeigt das Infotainment bei 20% an wie weit du noch kommst, wenn du so weiter fährst wie die letzten 100 km. Lädst du wieder auf 100% rechnet er mit dem Durchschnittsverbrauch der letzten 500-2000 km.
Ich bin mit meiner Restweitenanzeige doch sehr zufrieden. Die Logik dahinter habe ich auch noch nicht verstanden aber meistens passt sie grob, wenn ich mein Fahrverhalten nicht drastisch ändere.
Da ich immer andere Gegebenheiten habe, Aussentemperatur, Geschwindigkeit, Höhenmeter, Wind, Regen etc. ist (meiner Meinung nach und, kann auch nur) die Restreichweite immer nur eine Prognose.
Habe ich aber auch kein Problem damit, liegt in der Natur der Sachen, ist eben Physik. Ich suche mir unterwegs bei Restreichweite < 100km den passenden HPC und gut ist. Ansonsten rolle ich mit rotem Akku nach Hause und lade da.
Ich habe da mal ne Verständnisfrage, die Beispiele die ich auf der HP gesehen habe sind aber, verstehe ich das richtig?, offene Wannen. Ich frage mich gerade was da mit Spritzwasser passiert.
Fahre ich dann eine Badewanne umher. Ja, unten ein paar Löcher rein und die Brühe läuft auch wieder ab. aber wenn das Zeugs dann immer nass wird, ist es ja auch nicht schön.
Ich kann mich auch noch an die Freude der Rangierer erinnern, wenn sie beim Ab- oder Ankuppeln im Hpf in der Sch… standen.
Die hätten sich auch einen Schei..Frunk gewünscht.
Moment Frunk bei Lokomotive? und wenn die umdreht ist das immer noch ein Frunk oder dann automatisch ein Trunk. Wenn ich rückwärts fahre habe ich den Klassen grössten Frunk und das Kabe ist sogar schon drin. 
Du kannst die Reichweite selbst bei stehendem Auto auch dadurch verändern, dass man die Modi wechselt oder die Clima ausschaltet.
Ist mir aber egal, weil die Reichweite nur bei weiteren Strecken eine Rolle spiel und da stimmt sie ja recht gut. Wer schaut schon auf die Reichweite, wenn man 75% SoC hat und nur 50 km fahren möchte?
... oder die Umgebungstemp sich ändert. Gerade im Moment interessant. Mein 60er steht auf dem Aussenparkplatz. Reichweite abends (warm) und morgens (kühl) können schon mal über 20 km Differenz ausmachen.
Oder es sind ein paar Elektronen über Nacht abgehauen, oder ausgelaufen? Wer weiss das schon
Das würde ja bedeuten, dass neben der Übermittlung von reinen Geodaten auch an der Software Änderungen durchgeführt wurden.
Ich hab ja leider nur Kurzstrecke - werde aber bei einer der kommenden längeren Strecken mal drauf achten.
Ein höchst interessanter Beitrag
Lfd. Nr. 666 im Mängel-Log, A66 - herzlichen Glückwunsch!
Situation ist einfach, dass es bis letzte Woche ganz sicher funktioniert hat, da war die Ankunftszeit tatsächlich auch die vom Navi errechnete. Seit Montag ist das nicht mehr der Fall. Jetzt muss man mit der Fehlersuche natürlich vorsichtig sein. Tatsache ist zumindest, dass es ab dem Wochenendupdate, aufgetreten ist. Ob das auch die Ursache ist? Liegt nahe, muss aber nicht. Ist also im Moment nur eine Vermutung.
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Lfd. Nr. 666 im Mängel-Log, A66 - herzlichen Glückwunsch!
Mal schauen ob es ein genereller Fehler ist oder "nur" bei mir auftritt. Ich werde spätestens übernächste Woche eine längere Strecke mit unserem iV80 machen. Die Fahrten meiner Frau zum Büro sind zu kurz für Navigation.
PS: Eine schöne lfd. Nummer 
Alles anzeigenGenau das wollte ich mit meinem Bild zeigen. Die Anzeige im Enyaq und in der App ist gelinde gesagt "für die Füße".
Dein iV60 käme damit auf 566km Reichweite, mein iV80 auf 521km.
Ich frage mich, wie Skoda diese Zahlen berechnet?
Ich war gestern in Frankfurt und kam zuhause mit diesem Wert an: 19% / 99km / errechnete Gesamtreichweite 521km / 14,7kWh/100km
Dann habe ich auf 80% aufgeladen und sehe folgende Werte: 80% / 321km / errechnete Gesamtreichweite 401km / 19,2kWh/100km
Ich bin gestern 330km gefahren und kam mit 99km Restreichweite zuhause an, was einer Gesamtreichweite von 430km entsprechen würde.
Dieser Wert passt zu den 18,3kWh/100km (420km), die mir der Enyaq bei Ankunft zuhause angezeigt hat.
521km Reichweite / 401km Reichweite / 430km Reichweite
Diese 3 Werte lassen sich nach meiner Fahrt berechnen und ich kann mir jetzt einen aussuchen.
Die Basis der Berechnung ist für die 3 Werte identisch.
Ich denke der Enyaq wollte mir mit der Anzeige 521km einfach eine Freude machen
(Wer misst, misst Mist)
Naja, das ist auch nicht ganz einfach zu berechnen kW und km sind halt nicht linear. Wir kennen ja alle die Einwirkungen, Temperatur, Wind, eingeschaltete Verbraucher, Strecke hoch runter, trocken nass, etc. Im Zweifelsfalle taugt mein zuletzt ermittelter Verbrauch nicht zur nächsten Strecke.
Prognosen sind halt schwer, besonders wenn Sie die Zukunft betreffen.
