Ich benutze sie um die Klappbox zu fixieren.
Ich habe unter die Klappbox (Boden) Klettband geklebt. Vorteil: Jetzt rutscht Sie nicht mehr, Nachteil: Jetzt rutscht Sie nicht mehr. Auch nicht mehr beim Rausnehmen 
Beiträge von A66
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Hallo zusammen, habe gestern mal die Langstreckentauglichkeit für den Umzug meines Sohnes mit Anhänger getestet. Kofferanhänger mit rund 2,30m Aufbauhöhe und gut 1000 kg Anhängelast über rd 650km.
Es geht! Der Enyaq ist ein tolles Zugfahrzeug, man merkt kaum den Hänger hintendran.
Größter Verbrauchshebel ist erwartungsgemäß die Geschwindigkeit, weniger die Beladung.
Gefahren 90% AB, Tempo 100 pACC, Klima an. Durchschnittsverbrauch 36 kWh/100km, also immer Streckenabschnitte von ca 150km und dann 30min laden (10-75%).A9290AA7-139F-414F-BA4F-C339819391B3.jpg
Bei dem Koffer im Wind, finde ich den Verbrauch fast noch gut. Hast Du rekupieren können B oder D?
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Auf der Tour:
Dann mein Reiseziel (die beiden Hotels) aus den Kontakten als Ziel im Navi verwendet.
Wenn meine Reichweite so bei 150km war, habe ich
- im Navi die Zielsuche gestartet- dann "entlang der Route" suchen und dann
- aufs Ionity-Symbol gedrückt (eigentlich kaum zu übersehen, aber erst Michael Oberleinsiedler hat mich letzte Woche darauf gebracht)
- geprüft, ob die gezeigte Station in mein "Beuteschema" (Reichweite) passt und dann
- auf das Elektrosäulen-Symbol gedrückt und damit wird die Station als Zwischenziel "Ladestation" gespeichert
Das Navi führt dann wirklich auf den Meter genau an die Säule...
... und genau so mache ich es auch... und mit der Zeit kommst Du dann von 150 km runter auf 100 km und irgendwann vielleicht auch auf 50km Reichweite, letztere macht das Fahren ab und zu noch spannend.
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Jein.
Wir fahren 2 mal im Jahr 600km nach Föhr - da hast Du dann die Fähre im Nacken. Wenn Du die verpasst, hast Du in der Saison u.U. ein echtes Problem.
Da sind dann 2-3 ausgiebige Ladestopps (im Verhältnis zum Dino-Tanken und derzeit bei mir noch Theorie, Enyaq grad erst bestellt, aber man spielt ja mit PUMP und ABRP schonmal rum) dann eben nicht mehr "gemütlich, ich hab ja Urlaub", sondern wahrscheinlich eher "Panik, ich muss die Fähre kriegen" - wehe wenn da was schiefläuft, so viel Reserve kann ich gar nicht einplanen um auch noch meine bessere Hälfte zu besänftigen, die der ganzen Sache mit dem BEV eh noch nicht traut. Wenn da auf den ersten 2 Fahrten was signifikant schiefläuft ... auweia.
Hallo Bytewurm,
Ich kenne das, bin selbst jahrelang mit der WDR nach Amrum rüber. So manches mal habe ich auch beim Diesel geschwitzt ob das noch gutgeht und hatte dann jeweils ca. 1100 km auf dem Buckel. Gerade Hamburg ist da so ein ein Nadelöhr. Ich finde diesen Vorschlag am besten und würde es heute genau so machen, dann ist die Anreise schon Teil des Urlaubs, Du kannst die Überfahrt geniessen, und Du kommst total entspannt auf Föhr an.
- am Vorabend anreisen und in Küstennähe übernachten und dann die Frühfähre buchen.
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Ich hab jetzt nicht alles gelesen, aber was meint ihr...🙂🙂🙂.
Wir haben gelernt: Die Gründe für eine WP sind genau so vielfältig, wie die Gründe dagegen.
So darf sich dann jeder/ jede über seine/ ihre richtige Entscheidung freuen.
Freude herrscht.
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Fazit: auch der kleine Enyaq kann auf Reisen gehen, sofern am Start und Ziel eine Ladestation verfügbar ist.
Übersicht Kosten/Verbrauch:
Ladekosten: ca. 96€ (63€ Ionity für 191kWh , 21€ Hotel Passau für 42kWh, 12€ eigene Wallbox für 50kWh)
Gesamtverbrauch: ca. 283kWh
Durchschnittsverbrauch (inklusive Ladeverluste!): ca. 18,5kWh/100km bzw. 6,29€/100km.
Dafür dürfte ein Verbrenner umgerechnet nur 3,5l/100km verbrauchen (1,79€ pro Liter Diesel/Benzin)....
Hallo Helm64
Vielen Dank für deinen Bericht, der wieder zeigt was alles geht, wenn man es will und sich drauf einlässt. Ich nutze den 60er tagtäglich im Aussendienst, ebenfalls problemlos.
Weiterhin viel Spass
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Darum habe ich den fehlenden Einfüllstutzen nicht reklamiert. ist viel zu klein, nehme daher einen ordentlichen Trichter.
Ich auch bis jetzt bei 6.50 CHF St. muss man nicht viel diskutieren.
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Hast du denn nicht den Einfüllstutzen der bei Benutzung zum Trichter wird? Das Teil ist nicht überall verbaut, kann aber beim Skodahändler für ca. 5 € besorgt werden.
Ne eben sind in beiden Enyaqs nicht drin. Deswegen nicht simply clever. Ml schauen was die bei uns kosten... ok 6.50 CHF, passt.
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In der Navi-Vorplanung sehe ich sowieso keinerlei Nutzen.
Wenn man wenigstens die Ziele ans Auto übergeben könnte. Dann könnte man Dienstfahrten/ Kundenbesuche vom Schreibtisch planen, sogar recht komfortabel über Win. Aber so sehe ich auch keinen Nutzen in der derzeitigen MySkoda Navi App.
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Habe jetzt mal eine nicht-Meldunf: sollte der Enyaq nicht anzeigen wenn das Wischwasser fast fertig ist? Gestern kam jedenfalls nichts mehr aus den Düsen, hab heute dann nachgefüllen müssen.
Machen meine beiden und das nervt wahnsinnig. Bei früheren Autos hat es einmal gepiepst und dann war nur noch die Warnlampe an. Bei den Enyaqs piepst es dauernd. Also legt euch besser einen Vorrat ins Auto. Ich habe nach 50 km erst mal ne Flasche Wasser reingeschüttet. Dann war Ruhe. Aber so habe ich bei beiden festgestellt das der Einfüllstutzen nicht simly clever ist.
