Beiträge von A66

Zitat von Hubi

Nein, ist schon richtig so. Beim DC-Laden befindet sich die Leistungselektronik in der Ladesäule. Der Akku wird über die beiden dicken Pole direkt damit verbunden. Intern wird nur zwischen den Zellen ausbalanciert; dabei fließen aber deutlich kleinere Ströme. Die Elektronik im Akku meldet der Säule ständig, welchen Konstantstrom oder Konstantspannung sie je nach Ladezustand liefern soll. Die jeweils andere Größe stellt sich dann von selbst ein.

Ok, klar war mir das sich die Leistungselektronik in der Ladesäule befindet. bis jetzt warne meine Infos, dass BMS gibt Rückmeldung/steuert (zerhackt war zu einfach ). Danke

Ansonsten wird doch in D ab 2023 die EC Karte, die Ladekarte für alle die wenig fremdladen, oder?

Zitat von Hannes1971

Umrichter beim DC-Laden? Da geht´s doch direkt in den Akku.

125 kW direkt in den resp. die Akkus? Das gäbe ein Feuerwerk. Nein, die müssen doch für die einzelnen Stränge und Zellen vom BMS in kleine Häppchen gehackt werden.

Zitat von Laternenparker

Gestern auf Langstrecke am Ionity Lader Kirchheim von 18 auf 80% SOC geladen. Die ganze Zeit ein beängstigend klingendes Pfeifen mit wechselnden Frequenzen gehört. Dachte erst das kommt von der Säule, aber nein, es kam aus dem Akku. Und zwar wirklich laut, das hat man noch in 50m Entfernung gehört.

Später beim Laden an Ionity Nempitz alles wieder gut, kein Geräusch bis auf den Lüfter.

Hatte das schon mal jemand?

Hallo Laternenparker

Ein Gang in die Werkstatt ist der sicherste Weg.

Allerdings ist bekannt, dass es bei unterschiedlichen Ladeleistungen an den Umrichtern zu hochfrequenten Schwingungen kommen kann, so bei und ab 10000 Hz. Diese nimmt das Gehör je nach Alter und Zustand als Pfeifen wahr. Dafür spricht auch, dass du es am nächsten Lader nicht hattest, da hast Du einfach mit einer anderen Ladeleistung (I und U Kombi) geladen.

Zitat von nitech

"Diese Funktion ist nur bei eingeschaltener Zündung vorhanden"

... und wo ist im Enyaq bitte die Zündung? Muss man die als Extra dazu bestellen? Sachen gibts?

Zitat von SAXI

Danke für Deinen Bericht!

Kannst Du uns noch etwas zur Durchschnittsgeschwindigkeit sagen?

Nachtrag:

Könntest Du beim Rückwärts fahren mit Hänger im Display die Hilfslinien sehen?

Als ich mit Fahrradträger gefahren bin, wurden die leider nicht angezeigt.

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Durchschnitt war gesamt, also Landstrasse und Autobahn bei 75 km/h

Mit Hänger nicht, aber zum Ankupplen an den Hänger, einfach auf den Haken klicken und ranfahren.

Zitat von Stella

Nutzt hier eigentlich immer noch jemand Skoda Connect+? Das heißt doch schon lange "MySkoda"... 🤔

Ja 😉

So nun sind wir schlauer,

Das erste mal längere Strecke, 150 km einfach, TA auf 100 km/h mit Campingabhänger ( Faltzelt) 750 kg.

Resultat: Problemlos, Durchschnittsverbrauch 22kW, berghoch, bergrunter, 4 Per. mit Gepäck, rekupieren, B, alles funktioniert auch mit Anhänger. Mit der ( oft gescholtenen) Heckkamera an den Anhänger rangieren, super, war noch nie so einfach.

Wir sind begeistert.

Die Blicke, mit E Auto und Hänger auf den Camping rollen, unbezahlbar.

Zitat von Solidator

beim e-up vom Kollegen war im Werkstattprotokoll ein Reifendruck von 2,4 eingetragen (so wie er sein soll), es waren aber tatsächlich nur 1,8 drin .

Aufpassen, da gibt es Leute die zapfen Nachts Luft ab. weil viel anderes kannst Du ja beim Enyaq nicht abzapfen.

Zitat von Anno 53

Ja, hatte jeder mal Thermodynamik??

Es gibt auch Menschen die keine Physiker sind!

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Musst auch nicht Physiker sein, stell dich unter die heisse Dusche, wenn Du dabei einen roten Kopf bekommst, dann ist das Thermodynamik. Umgekehrt im Winter, da werden die Lippen blau