Beiträge von A66

Zitat von mimi2021

So ich habe eben das Steuergerät erhalten und alles mal angeschlossen.

Es funktioniert soweit erstmal alles.

Kupplung schwenkt aus Taster leuchtet.

Morgen werde ich sie mechanisch fest machen und die weiteren Funktionen testen.

Eine Frage an die mit Werksseitiger AHK

Sieht man denn im Display irgendwas wenn die Kupplung geschwenkt ist? Oder kommt eine Meldung oder ein Symbol erst wenn man den Anhänger dran hat?

Hat der Enyaq einen Trailer Assist? Oder sieht man irgendwas beim Rückwärtsfahren im Display des PDC oder sowas?

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Naja, es geht erst mal mit Meldungen diverser Assistenten los die dann (logischerweise) nicht mehr verfügbar sind, weil AH erkannt wird. Als angenehm finde ich dann die Möglichkeit (AHK anklicken) wirklich genau an den Haken zu rangieren. Etwas irritieren ist dann die Blinker Anzeige, da merkst Du jedes Mal, dass was dran hängt, resp. angeschlossen ist.

Nein er hat keinen Trailer Assist, was er intern (SW) noch umstellt ist mir nicht bekannt.

Zitat von Paulchen Panther

Seht Ihr? WLTP lügt nicht! 🤭

Nicht, dass die WLTP aufgrund Eurer Anzeigen noch höher setzen?

Zitat von Tob_eny

mir kam es bislang immer so vor, das es darauf ankommt, wie weit man (bzw. der Schlüssel) vom Auto entfernt ist. Umso näher man dran steht, desto mehr Fenster gehen runter.

Das werde ich jetzt dann nochmal testen.

Nah genug für das Panoramadach kam ich aber bislang nie ans Auto

Komisch geht bei mir, im 80er haben wir das Panoramadach. Ich stehe so ungefähr 5 - 6 m entfernt. Einmal drücken, Auto zu (oder auf), einmal lange drücken Fernster und Panorama zu (oder auch auf).

Beim 60 klappt das zumindest auch mit allen 4 Fenstern (Panorama hat der ja keins).

Edit: Panorama geht auf klapp, nicht ganz auf.

Zitat von FoG

Da diese "Informationen" für mich weder Sinn noch Mehrwert ergeben, sind sie bei mir abgestellt. Wann er fertig geladen hat, sehe ich selbst und dass die Klimatisierung beendet wird, wenn ich das Auto ausschalte, ist mir auch bewusst. Also wozu brauche ich das?!

Ja ok, da ich aber ab und zu zwei Enyaqs lade finde ich zumindest die Info, dass er fertig laden ist gut, dann kann ich den zweiten einstecken.

Und... wenn mal wieder so ein Yuppie am Gratislader bei mir abbricht, damit er mehr ziehen kann, bekomme ich auch eine Meldung. Kommt leider immer öfter vor.

Guten Morgen zusammen

Die Info gab es hier im August l. J. schon mal, ich habe aber keine Lösung dazu gefunden. Seit dieser Woche bekomme ich regelmässig so ca. 10 min nach abstellen und verschliessen der Enyaqs eine Push Info, dass die Klimatisierung abgeschlossen sei. Bei beiden Enyaqs ist keine Klimatisierung gestartet worden, resp. auch keine über den Abfahrtsplaner voreingestellt.

Gut so sehe ich immer wann meine Frau irgendwo Ihr Auto abgestellt hat , aber sinnvoll ist die Info ja nicht und ich ertappe mich jedesmal, obwohl ich mir sicher bin, beim Prüfen ob auch wirklich alles aus ist.

Zitat von Ulf007

Eine ZOE hat sich nicht geweigert. An einer Nicht-Ionity Säule.

Nich das die anfängt zu husten, vor lauter VW Elektronen.

Eh egal, wir brauchen Hochspannung direkt ab Mast. Das ist dann Laden

Zitat von Stella

Das meinte ich ja mit "wir dürfen nicht"... 😏

Wie viele wohl ob dieser 200kg zum ID4 statt zum Enyaq greifen? 🥴

Ich denke schon einige, wie oft das gebraucht wird ist ja egal Hauptsache haben. Genau wie den Diesel für die 99.9% gefahrenene 12km zur Arbeit und zurück. Aber man könnte ja 800km und das ohne Pause. 🙂

Zitat von Highforest

Die Frage habe ich mir auch schon gestellt. "Darf" man auch einen Fiat mit der PP laden?

Warum nicht Du hast je einen gültigen Vertrag für den PP. Ich habe kein Verbot im Vertrag gefunden.

Zitat von Joe

In meinem vorherigen Leben musste ich mal die Schweizer Hausinstallationsverordnung (HV) auswendig kennen.
Damals war für 1.5mm eine maximal Stromstärke von 10A für Dauerinstallationen zugelassen. Lose Kabel (wie zB. Verlängerungskabel) die nur temporär zugelassen waren, kamen mit 1mm aus.

Später wurde dann die HV durch die NIV (Niederspannungs-Installationsverordnung) ersetzt.
Dort wurde für Fixinstallationen die Maximalstromstärke für 1.5mm auf 13A angehoben. Das war damals eine Anpassung an die EU.

Heute darfst Du auch bei uns 1.5mm2 mit 16A Sicherungsautomaten absichern, Wenn der Meister sein ok gibt. Ich habe umrüsten lassen. Problem kann dann aber mit den Vorsicherungen kommen, ggf. auch anpassen lassen.