Seit heute geht bei mir die Klappe für den Ladeanschluss nicht mehr auf.
Beim Notdienst stellte man mir die Frage ob mein Enyaq Hybrid oder rein elektrisch sei…
Na ja - er ist gerade abgeholt worden und nun hab ich einen Polo als Ersatz. Mal sehen woran es liegt.
Beliebt ist auch noch die Frage ist es ein Schalter oder ein Automat 
Lass das mal von deiner Werkstatt prüfen, kann mir nicht vorstellen, das da Plastikteile verbaut werden.
Zitat:
Diese kommt bei der SPORTLINE-Variante durch das serienmässige Sportfahrwerk besonders zur Geltung. Das Sportfahrwerk wird an der Vorderachse um 15 Millimeter und an der Hinterachse um 10 Millimeter tiefer gelegt.
Bloss dass E-Bikes normalerweise mehr als 30 Minuten zum Laden brauchen.
Naja, du musst nur genug Ladestopps machen....
Jetzt bräuchte es nur noch 230V Steckdosen und du könntest E-Bikes gleich mit Laden
Android: läuft
Prüf mal deine Einstellungen, evtl. irgendwo was eingestellt, was kein Ergebnis ermöglicht.
Uhi elektrisch ein und ausfahrbar? das wäre mal was , neu im MJ23?
Besser nicht, wäre wieder Mechanik die kaputt gehen kann.
B.E.N. führt sogar eine Liste von brennenden Verbrennern
Link: https://docs.google.com/spread…k150ah1zQJ8toU/edit#gid=0
Ganz schön viele.
zice Wie wäre es denn, wenn man solche Leute verpflichtet eine blinkende Warnweste zu tragen die auch AVAS- Geräusche machen muss. So nach dem Verursacherprinzip.
Die brauchen eher sowas. bumper_ball-e1540254095918.jpg
Und allen voran die BILD, die dann auch noch die Photovoltaikanlage auf dem Dach des Hauses verdammt. Jaja - die bösen Stromer und die böse Energiewende. Schlimm, schlimm, schlimm.
Neue Technik, bäh alles Teufelszeug. Es gibt Zeitungen die müssen schreiben was ihre Leser lesen wollen um die Auflage zu erreichen, und es gibt Zeitungen die erreichen durch Inhalte Ihre Auflage.
Schon vor dem INet gab es Clickbait, da war es halt Printbait.
Irgendwie liest man das aktuell schon öfter, das ein Elektroauto vom VAG Konzern brennt. Ist hoffentlich nur Einbildung
Naja, das ist ganz simpel Wahrscheinlichkeitsrechnung zum VW (VAG ist History) Konzern gehören ja bekanntlich einige Marken. Mit zunehmender Anzahl von Fahrzeugen auf der Strasse steigt auch das Risiko, dass der eine oder andere mal brennt. Ist beim Verbrenner nicht anders, nur die Brandorte und Ursachen sind verschieden. Verbrenner brennen halt meist unterwegs irgendwo, E-Autos mehr beim Laden. Also werden mehr E-Autos als Verbrenner in den Garagen brennen. Wobei die Ursache dann noch interessant ist. Ist es das Auto oder die Ladeinfrastruktur?
