Ich arbeite die Meldungen in den Ladepausen ab. Bisher hat bei mir am besten funktioniert, wenn man einfach das macht. Einfach neu angemeldet, dann war länger Zeit wieder Ruhe. 
Ich habe das übrigens auch wenn ich einige Zeit mit einem der Enys nicht gefahren bin, dann kommt gleich die Meldung ich solle mich wieder anmelden. Einmal anmelden und dann war bis jetzt immer Ruhe.
Alles anzeigenIch werde im Mai und im Juni zwei mal von Zürich nach Südfrankreich fahren. Letztes Jahr war das kein Problem: mit einem Superb Diesel: 1100km ohne nachtanken.
Wie ist eure Erfahrung? Kann ich mich auf meinen Enyaq verlassen und warten bis es im Display heisst "bitte laden" (das ist man sich vom Verbrenner halt gewohnt)? Oder sollte ich die Route vorher planen und die Lade-punkte von zuhause aus planen und anfahren?
Danke & LG
Marco
...
Aber so simpel wie mit dem Diesel-Superb ist es natürlich doch nicht. Deshalb empfehle ich Dir zu Beginn doch, die Route nebst Lademöglichkeiten und akzeptierter Karten einmal durchzuplanen, um unterwegs auf alle Fälle schon mal die "Fixpunkte" ohne langes Suchen anfahren zu können. Das geht im Navi auch als "Trockenübung" recht gut zu machen. Gute Reise!
Genau die letzten zwei Zeilen von danman67 sind die für mich wichtigen. Wenn du Dir im Vorfeld die Strecke mit den Lademöglichkeiten anschaust, wirst Du im besten Falle feststellen, dass genügend Lader entlang der Route verfügbar sind. Wenn nicht wird die Planung etwas aufwendiger. Auf alle Fälle fährst Du dann nachher viel entspannter und kannst Planung deinem Eny überlassen. Schaue Dir aber vorher noch deine Einstellungen im Nav an, und justiere hier ggf. nach.
Och Leute, dass ist doch alles kein Beinbruch. Auch wenn ich E-Fahre schaue ich mir gerne im Vorbeifahren die Preise an den Tankstellen an. Dafür ist es doch super zu wissen wann ich den Kopf drehen muss.
Es sind eben zwei völlig unterschiedliche Dinge, einmal die Karte mit einigen Informationen (keine POIs!, ja die mögen teilw. unsinnig sein) und auf der anderen Seite die Möglichkeit POIs vor- resp. auszuwählen, die sich dann über die vorhandene Karte legen.
Ich habe noch nie gek.... , auch im Winter nicht.
Guten Morgen zusammen,
ich schalte mich mal bei diesem Thema ein, wir haben seit Dezember den Enyak, mir ist aufgefallen, dass ich beim einschalten (nach ok für User) als Startbildschirm immer das Navi mit den Vorschlägen für etwaige Ziele angezeigt bekomme. Wie ist es möglich dies zu ändern?
Danke, Gruss
Wenn ich das richtig sehe (bei mir ist das zumindest so), schaltet er beim Einsteigen, nach dem ok User, immer auf dem Home Bildschirm. Je nachdem was Du da definiert hast sollte dieser kommen. Evtl. hast Du die letzten Ziele als deinen Home Screen abgelegt? Was kommt denn wenn Du den Home Button drückst?
Merkwürdiges Vorgehen. Ich finde der Kunde würde sich über ein Update freuen. So hat er zumindest das Gefühl es tut sich was.
Naja, jetzt wäre es noch schön, wenn das Navi nur das Anzeigen würde, was ich einstelle, aber das ist ein anderes Thema...
Du meinst bei den POI? Da bin ich am Anfang auch darüber gestolpert.
Ja dass ist auch meine Vermutung, war beim 60er. Der war gestern zum durchchecken. Sie haben nichts gefunden, die Software nochmals neu aufgespielt. Jetzt werde ich das beobachten. Zumal der 60er wie auch der 80er ja erst Ende letzten Jahres eine neue 12V Batterie bekommen haben. Zusätzlich wird der 60er spätestens alle 2 Tage auf 80% geladen und ich ich fahre täglich min 120 km, oftmals hängt er mittags auch noch am HPC. Damit müsste er ja immer die 12V Batterie genug nachladen können. Wäre ja übel wenn die Batterie schon wieder kaputt (resp. zu wenig Kapazität) hätte.
Komisch war auch, dass das Batteriesymbol mal in weiss und mal in rot erschienen ist, aber immer mit der 12V Fehlermeldung: ...., vorsichtig fahren.
Ich werde die Sache beobachten. Gefahren ist er ja trotzdem immer brav.
Ich zitiere mich mal selber. Letzte Woche war er beim Freundlichen, getestet Software nochmal aufgespielt, danach ging es genau 2 Tage. Dann wieder die Meldung: .... 12V System, vorsichtig fahren.
Seit heute kommt die nächste Stufe: Fehler im 12V System, Werkstatt aufsuchen! Hab ich natürlich sofort angerufen. Werkstatt Termin ist nach Ostern. Ein Liegenbleiben ist gemäss Werkstatt nicht zu erwarten.
Ab morgen habe ich dann wieder den Ladebooster am Mann.
Komisch:
Seit gestern Abend Batteriesymbol heute morgen nach gefahrenen + 60km mit Batteriesymbol abgestellt. Nach ca. 2 Std. (Busruhe?) Auto geöffnet kein Batteriesymbol mehr, keine Fehlermeldung.
Sachen gibts?
Das Thema ist im reinsten Sinne spannend, nämlich genau 12V.
Letzte Woche hatte ich zwei schwarze Bildschirme, Auto aus / an keine Änderung. Fahren ging aber, nach ca. 5 Minuten waren dann beide Bildschirme an.
Gestern wollte ich für die Ladedoku den Gesamt KM aufschreiben, im kleinen Display und großen standen nur zwei Striche. Am nächsten morgen war der KM Stand wieder da.
Gesamt km findest Du übrigens auch in der App, falls Deine Displays mal wieder Karneval haben.
Wir finden die unterschiedlichen Ladeleistung bei unterschiedlich SOC völlig in Ordnung, da wir nicht auf der Flucht sind . Ab dem 11.04. werden diese noch länger. Wir müssen den Anhänger (Schneckenhaus) ab und anhängen.
Alles nicht so wild, oftmals kannst Du Dein Schneckenhaus dranlassen. Viele Autohöfe haben inzwischen HPC, da ist nicht soviel Betrieb. Bis jetzt habe ich unserer Baumwollvilla noch nie abhängen müssen. Nur das erste mal, da war ich noch übervorsichtig ich könnte jemanden behindern.
Konkurrenz belebt das Geschäft aber bei den HPC herrscht wild West....hier darf der Staat doch gern mal regulierend eingreifen.
Besser nicht, die bauen dann die HPC in E-Fuel um. 
