Beiträge von A66

  • Dachträger und Dachbox -> welche Empfehlungen gibt es?

    Ja auch meine Frau bemängelt, dass ich beim Packen ein Pedant bin. Und jetzt will er das Gepäck noch in einer bestimmten Reihenfolge.... :)


    Zu deinem Nachtrag: Die Werte stammen wohl noch aus der Zeit von Kutschen, oder? Vollbremsung nicht vorgesehen?


    Nachtrag: Ist ja nur der vielzitierte Strassenatlas auf der (Achtung) Hutablage, der mit seinem Gewicht von fast 1 kg bei einer Vollbremsung eine Wucht von 50 kg entwickelt. Und wer hat heute noch einen Strassenatlas dabei? :)

  • Diskussion: Skoda Enyaq iV Bestellen - Wartesaal - Lieferzeit 2025, Lieferzeiten 2025 2026

    Ich bin immer wieder begeistert über die Geduld die Ihr hier an den Tag legt. Mein vollsten Respekt. Ich freue mich über jeden Enyaq den ich auf der Strasse sehe und darüber hinaus auch über jedes weiter E-Auto (ja auch Tesla :) ) Drücke weiter allen die Daumen, dass sich die Wartezeit weiter verkürzt und Ihr endlich auf die Strasse kommt.

    Nach über zwei Jahren mit einem 80er und mehr als 1.5 Jahren mit einem zusätzlichen 60er freue ich mich nach wie vor noch jeden morgen einzusteigen und einfach loszufahren. Kleinere Patzer werden von den Vorteilen und dem Spass locker überflügelt.


    Also haltet weiterhin durch... :thumbup:

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Zitat von PJ22

    ... und die Kiste geht nicht auf ohne das man den hinteren Bereich seitlich verlässt.

    Ich denke genau das ist es. Geht mir (und vielen anderen) zumindest auch bei der "Kicköffnung" so. Wenn, du den Kick machst und verschwindest nicht schnell zurück geht da gar nichts. Wohl eine Schutzfunktion. Gleiches mit dem Schlüssel, wenn Du unmittelbar vor der Klappe stehst geht nix. So ab 3 m Entfernung sollte der Schlüssel aber funktionieren.


    Bin gerade nicht sicher ob sich die Automatikfunktion der Heckklappe nicht in den Einstellungen anpassen lässt. Zumindest die Kicköffnung kann man deaktivieren, da habe ich am Anfang in der Waschstrasse gemacht.

  • Dachträger und Dachbox -> welche Empfehlungen gibt es?

    Es kann ja jeder machen wie er will, und einschätzen kann es wahrscheinlich ganz richtig auch nur derjenige der die Fahrräder auf den jeweiligen Träger montiert.


    Aber, ich fahre nach Möglichkeit nicht hinter Fahrzeugen mit Fahrrädern auf dem Haken oder auf dem DACH. Wenn dann noch Gepäckkörbe oder/und Kindersitze montiert bleiben bin ich ganz weit weg.

    Und wild flatternde Baumarktplanen als Regenschutz finde ich auch nicht gerade vertrauensvoll.


    Da habe ich wahrscheinlich schon zu viel erlebt unterwegs, von (bei voller Fahrt) abgeklappten Trägern auf dem Haken mit und ohne Fahrräder (das muss man doch eigentlich merken), bis sich vom Fahrrad lösende Teile auf dem Dach, ja auch wenn es nur ein loser Reflektor aus den Speichen ist, fliegende Körbe die ursprünglich mal am Fahrradlenker hingen (tatsächlich nur eingehängt), Kindersitze vom Gepäckträger, ganze Fahrräder auf der AB etc. alles schon selbst erlebt und es war niemals lustig.

  • Softwarestand - Neue Software Skoda Enyaq - Softwareversion - Release Daten System.

    Da stimme ich Dir absolut zu. Mein Standpunkt ist allerdings, das Produkt (gilt ja nicht nur beim Auto) muss zu meinen Anforderungen passen, so wie es jetzt ist. Wenn es durch Softwareanpassungen besser wird, super, dass ist dann das Sahnehäubchen. Beim Kauf allerdings schon zukünftige evtl. und vielleicht Funktionen einzuplanen muss doch schief laufen. Da ist die Enttäuschung schon vorprogrammiert (um beim Thema zu bleiben).


    Die Abschaltung der Akkuheizung zugunsten der Reichweite sehen einige als Nachteil, andere als Vorteil (Reichweite!) Ich nutze den Enyaq (60er & 80er) tagtäglich Sommer und Winter privat und auch im Aussendienst. Ich könnte mich jetzt entweder über die 10 - max 15 min länger Ladezeit ärgern, oder über die mehr Reichweite freuen. Und das tue ich auch je nach Strecke. :)

  • Skoda Enyaq iV 80X Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von linfj

    Nur wollte halt einer ausprobieren, ...

    Und genau das habe ich in den ersten Wochen und Monaten auch gemacht, einfach mal ausprobiert! Nur somit bekommt man eine Idee, wie sich der Verbrauch in verschiedenen Situationen verhält. Mit den gewonnen Erkenntnissen kann dann jeder machen was er will. Schwitzen/Frieren oder klimatisieren, schnell oder langsam fahren, D oder B, etc. Jeder wie er es mag. :)

  • EnyaQ mit passendem Caravan - Ideen sind willkommen

    Wie geschrieben, bei der niederländischen Familie war definitiv ein durchschnittlicher Verbrauch von 25 kWh im Display angezeigt. Bei Tempomat 90 km/h (so seine Aussage). Wetter war natürlich sommerlich und trocken. Er hat als Erfahrungswert eine Ladung so +/- alle 200 km angegeben. Ja, wir wissen im Winter sieht das total anders aus.


    Diese Familie ist schon seit über 2 Jahren mit diesem Gespann auf Tour, damit unterstelle ich mal ausreichende Erfahrungswerte.


    Ganz ehrlich, ich verlasse mich da eher auf Erfahrungswerte als auf die worst case Mathematik. Vor unserer ersten Tour mit dem Faltzeltanhänger (vor ca. 2 Jahren) haben mir diverse "Spezialisten" vorgerechnet, dass ich einen Verbrauch von min 25 kWh bei 80 km/h hätte. Die berechnete (auch wieder keine Erfahrungswerte) Reichweite war da bei max. 200 km, soweit die Theorie.


    Die Erfahrung zeigt, dass wir bei Tempomat 100 km/h eine max Verbrauch von +/- 20 kWh haben. Bei ebener Strecke auch mal gerne 18 kWh (alle Werte pro 100 km :) ) haben.

    Bei aller Theorie zeigt die Praxis zumindest bei unserem Gespann mit unserer Fahrweise, unserem Gewicht, Reifendruck etc. ein berechenbare Reichweite von min 260 km (bei SoC 10 - 80%, im ersten Step mit 100% SoC bei Start zuhause entsprechend mehr.


    Und wenn ich das dann (theoretisch) auf 25 kWh hochrechne bin ich bei +/- 200km (wohlgemerkt bei SoC 10% - 80%). Und jetzt kommen natürlich die subjektiven Faktoren dazu.

    Eine Pause alle 2 Std. machen wir im Schnitt sowieso. Bei 4 Personen liegt die Wahrscheinlichkeit einer früheren Bio Pause sogar recht hoch.


    Fazit: Für mich zumindest wäre es in der Konfiguration denkbar.


    Viel mehr nerven würde es mich den WoWa immer abkuppeln zu müssen. Ok, das ging bei der Familie auch ruckzuck, die hatten Übung. Die Anzahl der Ladestationen wo ich mit Hänger laden kann werden aber auch mehr. Wir hatten auf unserer Fahrt einzig und alleine einen Ladeplatz wo wir abkuppeln mussten, dies weil wir wegen Überfüllung einer Ionity Station einen weiter zu EnBw gefahren sind.


    Ach ja, und Rekuperation gibt es auch im Hängerbetrieb noch, er rekupiert zwar etwas weniger, weil ab einem gewissen Wiederstand die Auflaufbremse kommt, rekupiert aber immerhin noch.

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Ich zitiere mich zwecks kurzem Update mal selbst.


    War heute beim Freundlichen, die Diagnose: Tastatureinheit Beleuchtung ist defekt - wird neue bestellt - Garantie Austausch -

  • Die Sache mit den Sitzen

    Zitat von mirage

    So, hier jetzt für alle Interessierten (zur Richtigkeit kann ich keine Angabe machen, da ich ja noch aufs Auto warte) - viel Erfolg!

    Siehe mein Post #106, danke für die Bestätigung. Zumindest der zweite Teil bestätigt meine Vorgehensweise, dann war es wohl doch kein Zufall, dass es so funktioniert. :)