Beiträge von ferreron

  • Skoda Enyaq FesEVal Camper Umbau - Schlafen drin, drauf und drunter

    Ichh kann dazu vermelden, dass schlafen darin zu zweit grundsätzlich sehr gut möglich ist. Ich habe mir dazu aber selbst eine Ebene aus Sperrholz gebastelt, welche ausgeklappt werden kann und mit Stützfüßen auch den Bereich hinter den Vordersitzen abdeckt.

    Mit dem Gepäck ist zu zweit gut möglich, da unter der Ebene und hinter den Vordersitzen + ggf Fahrer/Beifahrersitz noch viel Platz ist. Zum schlafen verwendete ich zwei Selbstaublasende Isomatten von Fritz Berger in Compact. Diese haben nur 51 cm breite und so passen genau zwei nebeneinander.


    Die Platzverhältnisse wären eigentlich sogar noch besser als erwartet. Länge über zwei Meter, und auch die Breite ist mehr als ausreichend, da insbesondere die Schultern genügend Platz haben. Wir haben auf jedenfall gut geschlafen. Mit der Klimaanlage müssen wir noch schauen, das war nicht optimal. Haben uns mit Appsteuerung und Anfahrtsplan beholfen, und es war okay.. Naja, besser als im Verbrenner immerhin Klima

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  • Skoda Enyaq iV 60 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Mein aktueller Langzeitverbrauch in den ersten 3600 km mit dem iV 60: 15,8 kWh / 100 km laut Bordcomputer.

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    Ich denke so 60 % Landstraße, 20 % Stadt und 20 % Autobahn. Autobahn meist mit 110 - 130 je nach Verkehrslage. Nur kurzzeitig evtl auch mal schneller.


    Gerade komme aus dem Urlaub in Norditalien wo wir (2 Personen + Gepäck) ca 1400 km gefahren und viel an den Seen rumgegurkt sind. Davor hatte ich einen Durchschnitt von ca. 16,2 kWh / 100 km. Insbesondere das langsame Fahren an den Seen konnte den Verbrauch, trotz Klimaanlage, nochmal deutlich drücken. Hier hatte ich oft Tagesverbräuche zwischen 11,5 und 14 kWh / 100 km. Die Geschwindigkeitsbeschränkungen auf den Italienischen und Schweizer Autobahnen waren sicherlich hier auch hilfreich.


    Meine (nicht überraschende) Erkenntnis bisher. Den Haupteinfluss auf den Verbrauch hat die Geschwindigkeit, gefolgt von den Wettereinflüssen wie Temperatur und Regen. Was "Spaß" macht sind Gebirge. Welche dank Rekuperation erstaunlich wenig Einfluss auf den Verbrauch haben. Beim Hochfahren hatte ich manchmal > 40 kWh / 100 km auf der Uhr, nach der Abfahrt waren es dann aber wieder nur ein Durchschnitt von ca. 14-15 kWh / 100 km. Gefühlt ca. 2 kWh / 100 km höherer Verbrauch als in der Ebene mit der gleichen Geschwindigkeit.


    Alles in allem bin ich bisher sehr zufrieden. Und bin so langsam gespannt auf den Winter. ;)

  • Android Auto im Skoda Enyaq mit Kabel oder Wireless

    Ich hatte auch den Plan für die Navigation Android Auto zu verwenden und kein Navi zu bestellen. Nun hab ich es zwar mit Navi bekommen (Bestellung letztes Jahr). Ich verwende dennoch ausschließlich Android Auto. Mein Handy verbindet sich dank Android Auto Wireless immer automatisch nach dem Einsteigen. Was für mich insbesondere ausschlaggebend ist, dass im Vergleich zu Google die Sprachsteuerung von Skoda ein schlechter Scherz ist. Ich habe es damit noch NIE hinbekommen auf Anhieb das richtige Ziel zu finden. Bei Google ist die Trefferquote nahezu 100 Prozent. Ich würde persönlich das Navi immernoch nicht mit bestellen, da ich den Mehrwert nicht sehe.

    Bezüglich Anzeigen im Fahrerdisplay ist mir jedoch schon mehrmals aufgefallen, dass die Abbiegeinfos über Android Auto nicht korrekt /aktuell sind. Da würde ich mich Stand jetzt nicht drauf verlassen.

  • Dauer BAFA Antrag bis Zuwendungsbescheid Skoda Enyaq und Überweisung Förderung auf das Bankkonto.

    So wie es Ausschaut arbeitet die Bafa, so wie es sich für ein Amt gehört, ganz nach Reihenfolge. Im Gegensatz zu Skoda. ?

    Nachdem gestern Leute mit Antrag vom 24.06 den Bescheid bekommen haben, erwartete ich ihn heute. Und genau so ist es auch. D.h. bei mir:

    1. Auslieferung: 25.06.2021

    2. Antrag BAFA: 25.06.2021

    3. Zuwendungsbescheid BAFA: 11.08.2021

    4. Geld auf dem Bankkonto: steht noch aus

  • Rettungsdatenblatt Skoda ENYAQ iV - QR Codes - Rettungskarte als QR-Code

    Ja, hab's auch gesehen, immerhin. Hab es damals auch an Skoda gemeldet, nun gönne ich mir die Einbildung, dass ich zur Korrektur beigetragen habe. ?

  • Funktioniert die Lüftung auch ohne Klimaanlage

    FoG wo nimmst du eigentlich die Information her? Ich kann mir nämlich auch nicht vorstellen, dass es zwei Systeme gibt. Das was du spürst wenn AC auf aus steht, wird einfach nur die kühlere Aussenluft sein.. aus meiner Sicht gibt es kein "nur Wärmepumpe"


    Was ich gerne hätte ( und meiner Meinung auch das Thema dieses Threads ist). Einfach nur Lüften, ohne Heizen oder Kühlen. Und dies habe ich noch nicht herausgefunden wie, da immer eine Temperatur angegeben werden muss. Wenn warm ist, dann kann ich mit AC verhindern, dass nicht aktiv gekühlt wird. Wenn es aber kalt ist, kann ich nicht verhindern, dass die Heizung läuft, außer ich Stelle die Temperatur auf sehr niedrig und AC aus... Dann muss ich aber immer die Temperatur verstellen, was ich auch nicht will..

  • Anhängerbetrieb Dachgepäck - Anhängelast AHK Anhängekupplung Dachlast Skoda Enyaq

    Einleitender Absatz beim verlinkten ADAC Artikel:

    "Bei der Bestimmung der richtigen Klasse ist immer zu beachten:


    Nur das zulässige Gesamtgewicht in den Papieren ist entscheidend


    Zuladung oder tatsächliches Gewicht sind nicht relevant"



    Somit ist es aus meiner Sicht klar. Mit der Klasse B max 3500kg zulässiges Zug Gesamtgewicht. Dh. IV 80 + 1 t Anhänger nur mit BE oder B96 (oder halt alter Klasse 3)