OpenWB Custom mit 9m Kabel und selbst eingebauter Steckdose für Powerline Adapter innerhalb der Box.
Beiträge von Stumpoli
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Moin Philipp
Deswegen (und auch wegen der Preise) schiesse ich im Moment Tesla komplett aus. Wenn einer in der Planung erscheint, sofort nach Alternativen suchen. Mein Tipp
Ausser natürlich man hat Erfahrungswerte. Als ortsunkundiger schliesse ich immer aus.
Ich möchte nur darauf hinweisen, dass manchmal im Navi auch nur das Wort Tesla Supercharger in der Planung auftaucht, am gleichen Standort aber auch andere Lademöglichkeiten stehen.
Hatte ich jetzt schon zweimal, einmal in Hilden im Seed&Greet (Zum Jägerhof) Ladepark, der taucht im Navi immer als Tesla Charger auf, obwohl dort auch zwölf Lademöglichkeiten von Fastned stehen.
Gleiches im Norden, Busdorf, Wittgenstein 2, dort tauchte auch im Navi beim automatischen Einplanen die Meldung Tesla Supercharger auf, es standen dort aber auch zusätzlich 6 Ladepunkte von Allego und Fastned sind dort noch im Bau.
In der Powerpass App steht es bei beiden richtig drin.
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Ist bestimmt die Wärmepumpe gemeint. Meine heizt und kühlt schlecht, bei AT höher als 25Grad kommt nicht mehr richtig kalte Luft raus.
Beim heizen tuckert sie, hört sich ähnlich an wie Diesel im Leerlauf. Laut Meister hatte er das schon bei einem ID4, im Fehlerspeicher steht dann leider nichts. Lösung war kompletter Tausch der gesamten Einheit beim ID4. Ich hoffe das machen sie bei mir auch in 14 Tagen
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von heute Vormittag im Norden, bei 14 Grad Außentemperatur …
300km Autobahn mit 120 km/h und SoC 11%
hat er dann bis 40% gehalten
gleiche Bedingungen,2 Stunden später mit 19% angesteckt
Der hält die 172kW bis 40%
Also ab und an sehe ich auch die 170kW beim Start von/um die 10% SOC und guten Akkutemperaturen. Aber spätestens bei 50% bin ich auf 100kW abgesunken und bei 40% auch eher bei 120-130kW und nicht auf dem gleichen Level wie beim Start.
Hat der RS nicht die gleichen Zellen wie der 80X, also auch die LGChem, wegen dem hohen Peak?
Oder hast die eine neuere Software als 3.0 und gibt die vielleicht länger eine höhere Leistung frei. Ich habe noch 3.0.
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Bei mir noch die 23.3
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Genau das Verhalten hatte ich auch, nach gefühlten 3 Wochen funktionierte die App dann doch.
Wobei so ganz auch nicht, da sie bei mir regelmäßig Abstürzt (unerwartet Beendet) wenn man in der Karte auf eine Ladesäule tippt, sich die Daten und Verfügbarkeit anschaut und dann zurück gehen möchte
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Wahrscheinlich wie jetzt aktuell auch beim Allrad 80X andere Zellen und daher anderes Ladeverhalten, aber reines Spekulatius
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Ich habe heute eine „kleine Rundfahrt“ gemacht.
Ruhrgebiet- Frankfurt am Main- Aachen - Ruhrgebiet. Über 90% Autobahn, wenn frei 140-160km/h. Verbrauch finde ich im Verhältnis zur Durchschnittsgeschwindigkeit nicht so schlecht
Ein Stau bei Wuppertal hat mir die Durchschnittsgeschwindigkeit von 98 auf 92 km/h runtergezogen.
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Siehe linke Seite, Ruhrgebiet. Warum?
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Kein Mörchen, war bei mir auch im Winter bei Minusgraden der Fall. Erste Ladung meistens Bescheiden. Bis zur zweiten Ladung kühlt der Akku nicht aus, außer man steht lange im Stau. Zweite Ladung dann immer mind. 140kW Peak.
Und auch habe aufgrund 80X die LGChem Zellen wenn ich dies richtig verstanden habe.