Beiträge von Stumpoli

Zitat von Deichguckerin

Ich hab mir noch nie Gedanken darüber gemacht, da ich keine AHK brauche, aber wem die Möglichkeit als Zugfahrzeug eine Priorität beim Kauf/Leasing ist- lassen die Autohäuser es zu oder bieten es von sich aus an, mit einem AH eigenen Anhänger eine Probefahrt zu machen um zu schauen, ob es passt?

Verständnisfrage: Was möchtest du denn bei einer Probefahrt mit dem Auto und Hänger testen damit du rausfindest ob es "passt"?

Beim Hängerbetrieb sind Anhängelast und Stützlast des ziehenden Fahrzeuges entscheidend und zusätzlich das Verhältnis Hängergewicht zu Zugfahrzeuggewicht wenn es um das Thema 100km/h Erlaubnis in Deutschland geht. Dies sind alles Daten, die man auch ohne Probefahrt abchecken kann, da sie rein aus den Datenblättern hervorgehen sollten.

Zitat von Stally

Im Eny kann man aber hoffentlich -so wie Kody- das extrem defensiv agierende (p)ACC dauerhaft ausschalten

Da du es überhaupt erst einmal bewusst einschalten musst, kannst du es natürlich auch ausschalten. Im Menü für die Fahrmodi kann man übrigens etwas das Verhalten des Abstandsradars beeinflussen, jedenfalls war dies beim Kodiaq und Octavia der Fall. Bin gerade zu Faul nachzuschauen ob der Punkt beim Enyaq auch vorhanden ist.

Zitat von DaEmpty

Wieviel Arbeit ist eigentlich der Rückbau vom Subwoofer mit Verkabelung am Leasingende ?

Subwoofer rausnehmen und Kabel drin lassen, mehr sollte es nicht sein.

Zitat von Oli_RS

Habt ihr schon mal was vom Fisker Ocean gehört ??

sollte ursprünglich ja auch mal auf MEB gebaut werden, ist aber mittlerweile ein "Magna" aus dem Ösiland

In der aktuellen AutoMotorSport ist ein Bericht zum Fisker Ocean. Software scheint noch eine große Baustelle zu sein.

Zitat von Toxin

Da ist alles sauber. Der Scheibenwischer lief auch fast bei jeder Fahrt. Der müsste da auch eigentlich drüber wischen.

Die Kamera, bzw. die Scheibe davor ist bei mir morgens auch meistens von innen beschlagen. Rest der Scheibe übrigens nicht. Auto steht immer draußen. Resultat ist, dass ich meistens kurz nach dem Losfahren auch die Meldung bekomme, Front Assist, etc. ausgefallen. Das gibt sich aber von selbst keine Minute später, da der Bereich der Kamera beheizt ist (hat nix mit der Scheibenheizung zu tun) und daher das beschlagene weg geht und die Kamera freie Sicht hat.

Man muss nur manchmal aufpassen, da das Navi sehr oft Tesla Supercharger benennt/ausweist obwohl dort auch andere Lademöglichkeiten (Fastend etc.) existieren. Hatte schon zweimal den Fall, dass das Navi nur den Tesla Charger ausgewiesen hat, in der Powerpasss App und auch in der ENBW App war aber ersichtlich, dass dort verschiedene Lademöglichkeiten existieren. Ein Beispiel ist der Ladepark Seed&Greet in Hilden, dieser taucht im Navi nur als Tesla Supercharger auf, gibt dort aber auch 10 Fastend Ladepunkte

Zitat von Stella

Diese Angebung ist doch bei recht hohen Inflationsraten auch nur folgerichtig. 🤷‍♂️

Bleibt es dann bei 0,25% bis 80.000€ oder doch 0,5%, weil auch dies schon günstiger ist als die 1% beim Verbrenner?

Zitat von HUKoether

Fronthaubenentriegelung?

Da der Fundort hinterer Fußraum war, würde ich auf Lordosenverstellung tippen, sprich das Teil links bzw. rechts an der Sitzlehne.

Zitat von TThomas

Das habe ich schon so gemacht, aber wenn man das Rad aufsetzt und die Löcher Felge/Scheibe nicht fluchten muss man das ja verdrehen. Das ginge einfacher, wenn die Scheibe stehen würde...

Richtig, das kann etwas knifflig werden, daher nehmen viele auch einen Zentrierdorn um das erste Loch zu treffen und zu fluchten. Geht aber auch ohne.

Macht es doch nicht so kompliziert. Einfach das Licht einschalten und in ein paar Zentimeter Entfernung vom Scheinwerfer einen (ausgeklappten) Zollstock auf den Boden stellen. Auf dem Zollstock kann man dann sehr gut die Hell-Dunkel Grenze erkennen und sieht dann auch sofort die Höhe.

Danach geht es so weiter wie von Selenium im weiteren beschrieben: RE: Matrix LED Skoda Enyaq: Der Scheinwerfer Talk, inkl. kurzer Leuchtweite Matrix