Das habe ich noch nie gehabt, Typ2 läuft immer mit angezeigten 11 kW, egal ob zuhause oder unterwegs.
Außer du steckst den Typ2 bei >90% SOC an. Dann kommt es auch schon bei milden Temperaturen vor, dass nicht mehr mit 11kW geladen werden kann.
Beiträge von Stumpoli
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180kWh für 150€ bedeutet einen Preis von 0,83€/kWh.
Wie schafft man denn so einen hohen Preis pro kWh? Selbst Ionity direct, also ohne Vertrag kostet 0,69€/kWh, im Powerpass je nach Tarif oder ohne zwischen 0,35-0,89€.
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Der User #Speicher hat dazu vor kurzem ein sehr gut erklärendes Video erstellt. Einfach mal die Suche bemühen.
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Freshmile ist in Holland auch meistens sehr gut verbreitet und bei AC günstiger als bspw. Powerpass oder ENBW Adac Tarif
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Und was ist mit Diverse?
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mal ganz doof gefragt: weiß irgendjemand, was an Hardware geändert wird / wurde, weshalb 4.0 erst ab dem MJ24 kommt und auch nur für die 85er?
Wieviel mein "Hobby/Fetisch" Akkuvorkonditionierung (Zitat Ulf007) bringt und wieviel Begeisterung es bei Speicher ausgelöst hat, kann man in seinem Video sehen.
Verkauf einfach deinen jetzigen Enyaq und Kauf dir einen neuen mit 4.0 oder ein anderes Auto, eine Nachrüstung auf die neue Hardware wird wie bei allen Fahrzeugen in den letzten Jahrzehnten entweder technisch nicht möglich sein, oder der Aufwand/Kosten in keiner Relation zu eventuellen Verbesserung stehen.
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Und die Ladeleistung ging bestimmt noch in Richtung 20% SOC hoch
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E-Auto habe im Winter KEINEN Mehrverbrauch sondern im Sommer einen Minderverbrauch. Verbrenner haben ganzjährig den Winterverbrauch.
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Außer du hast eine Sole-Wärmepumpe, also mit Erdwärme, dann ist die Außentemperatur und damit Tageszeit egal
Leider kann ich meiner Sole-Wärmepumpe (Junkers) von "außen" nicht sagen/triggern wann sie Brauchwasser etc. erzeugen soll, ich könnte sie nur mit einem Signal sperren.
EDIT: War auf den Beitrag #195 bezogen
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Klar hat es das.
Bei der Laufleistung kann man prinzipiell schon erwarten dass sie abgefahren sind - aber dann halt gleichmäßig.
Meine sind auch durch und Skoda hat sich rausgewunden. Trotzdem viel Erfolg
Es hat mit dem Alter des Fahrzeuges nichts zu tun, sondern rein mit der Laufleistung und den Bedingungen, schlechte Strassen etc. ob sich ein Fahrwerk verstellen kann oder eher nicht. Ein 1 Jahr altes Auto mit 50Tkm kann eher betroffen sein als ein 6 Jahre altes Auto was nur 10Tkm gelaufen hat. Außer du titscht gegen einen Bordstein oder krachst in ein Loch, dann kann sich ein Fahrwerk auch bei geringeren Laufleistung schon verstellt haben und damit Reifen ungleichmäßig ablaufen
