Alles klar es wird halt gespart, wo man kann.
Das und wie gesagt, gibt es anscheinend den neuen Goodyear 6 nicht in der benötigten Dimension in 21" für die Vorderachse
Beiträge von Stumpoli
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Der Goodyear 3 ist doch "uralt" wenn schon immer das Neueste nehmen.
Ich habe den nicht genommen bzw. ausgesucht, sondern der Reifenhändler (Leasing), und finde mal einen Reifen für die 21" Felgen mit den benötigten Dimensionen und Tragfähigkeitsindex.
Aber werden ja jetzt auch getauscht auf seine Kosten getauscht.
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Beim Thema Reifen sollte die Energieeffizienzklasse für das Thema Rollwiderstand nicht außer Acht gelassen werden. Mir wurden als Ersatz für meine ab Werk montierten Bridgestone Turanza Eco vor drei Wochen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV montiert. Die Bridgestone hatte die Effizienzklasse A die neuen Goodyear haben vorne D und hinten C und siehe da, mein Verbrauch bei vergleichbaren Bedingungen ist um 10-15% höher als mit den alten Reifen.
Die Goodyear nimmt der Händler jetzt wieder zurück und montiert neue Bridgestone Turanza Eco, da diese auch die Seal Eigenschaft haben, was die Goodyear auch nicht haben.
Ich hätte nicht gedacht, das der Rollwiderstand sich so stark bemerkbar macht.
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Den "Spaß" hatte ich auch vor 14Tagen an einer Schnellladesäule auf Sylt, trotz Festhalten des Steckers etc. während der Initialisierung. Nach gefühlt 10 Versuchen hat dann irgendwann die Verriegelung geklappt.
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Kühlt deine Wärmepumpe denn noch richtig, am Besten merkt man dieses bei Außentemperaturen größer 25°C?
Ich hatte ebenfalls das Problem mit im auf Vollast laufender Wärmepumpe und daraus resultierendem Lüftereinsatz, geschuldet einem wiederkehrenden Druckverlust im System, das gemeine an dem Thema ist, dass die Werkstatt zwar einen Drucktest durchführen kann, die Geräte dafür aber vom Druckbereich nicht so hoch kommen, wie der wirklich im System auftretende Druck, dieser ist höher.
In meinem Fall war es dann so, dass der Drucktest am Gerät bestanden wurde, aber im Betrieb es dann doch bei höheren Drücken zu Undichtigkeiten am Kompressor gekommen ist. Es wurden mehrere Untersuchungen durchgeführt und bspw. Ventile getauscht. Im Endeffekt war aber der Kompressor undicht und sehen konnte man dies nur an "feuchten" Stellen um den Kompressor, da dem CO2 als Kühlmittel auch Schmierstoffe beigemischt werden und diese haben Ablagerungen gebildet.
Ich habe dann Ende letzten Jahres einen neuen Kompressor bekommen und bin gespannt wenn die Außentemperaturen höher werden, ob die Kühlleistung dann immer noch erreicht werden. Bis jetzt hatten wir hier in Witten noch keine Temperaturen größer 25°C, jedenfalls nicht wo ich auch hier vor Ort war.l
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Wir brauchen keine Rückfahrkamera. Geht auch ohne für uns Problemlos. Ist eh ein Leasingfahrzeug.
Danke für den qualifizierten Beitrag der sehr zur Lösung des Problematik beiträgt. Es freut mich ungemein und war wichtig für mich zu erfahren, dass ihr keine Rückfahrkamera benötigt.
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Das Gleiche haben wir auch. Sicherung ziehen ist nicht zielführend. Zwei Reparaturversuche in der Werkstatt haben nur kurzzeitig zur Funktion geführt.
Habe gerade nochmal die Sicherung gezogen, Kamera geht wieder, mal schauen wie lange.
Werde aber trotzdem einen Werkstatt Termin vereinbaren, dann kann auch gleich das Software Update auf 3.x gemacht werden
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Super, vielen Dank für die Info und auch an Dave Chimny für den Tip. Habe gerade die Sicherung 21 gezogen, auf Durchgang geprüft und wieder eingebaut und siehe da, die Rückfahrkamera geht wieder
Die Freude war von kurzer Dauer, seit gestern ist die Kamera wieder ausgefallen. Ich probiere es nachher nochmal mit der Sicherung, aber das ist ja anscheinend keine dauerhafte Lösung.
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Also bei mir mit 3.0.7, kein Lenkradtausch bis dato, aber es gab mal ein Update für das Thema Lenkraderkennung funktioniert die Erkennung seit der Inspektion vor 2 Wochen wieder nur semi optimal. Mal erkennt er meine Hände fast gar nicht, nur ganz oben am Kranz aber nicht dot wo eigentlich die Hände hingehören. Dann wendet man den bekannten Trick an und haut ein paar mal aufs Lenkrad und schon funktioniert die Erkennung überall bei kleinsten Berührungen.
Leider kann mir die Werkstatt nicht sagen, ob und was sie geändert hat.
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Und wenn kein Hybridwechselrichter verbaut ist, dann kommt noch ein Batteriewechselrichter dazu. Je nach Leistung so ab 1200€.
Ich ging davon aus es ging rein um die Kosten pro kWh für den Speicher, wenn man möchte kann man nun gerne auch alle weiteren Kosten diesem zuschlagen.
In meinem Fall tausche ich in den nächsten Wochen den vorhandenen 6,4kWh BYD HV Speicher gegen einen BYD HVS 12,8kWh und der kostet mich 5600€. Den Austausch mache ich selber bzw. mit einem befreundeten Elektriker. Verkabelung kann ja von dem vorhandenen Speicher übernommen werden.