Beiträge von dubito

mausschubser Ich hab meine Box von wallboxdiscounter ... ohne jetzt Werbung machen zu wollen ... aber da war sie wenigstens vorrätig und nicht so teuer.

Hab da nur die ohne Kabel bekommen, aber das vom Eny hat 6 m und das reicht auch

Zitat von Oberleinsiedler

Bei Fast wird mit 11kW geladen. Wenn vorher eco+ auf 1 phasig eingestellt war, dann stellt die Zappi automatisch auf 3 phasig um.

Das klingt ja mal gut!

Aber dann auch noch mal die Frage von mausschubser an Dich weitergereicht, Michael

Würde mich auch interessieren ... bzw. ob man den harvi braucht oder das andere Teil ... und ob das nachrüstbar ist,

Sorry, heute wirst Du gefordert ...

Oberleinsiedler

Zitat

Du siehst im Display entweder eine kleine 1 oder eine kleine 3 im Zappi Icon.

Mit einer Phase kannst Du dann bis zu 230V * 16A = 3,680 kW und mit 3 Phasen bis zu 11,04 kW laden.

Jo, klar, hab dreiphasig, wenn schon dann voll.

Zitat

Du kannst in den Ladeeinstellungen bestimmen wie hoch der nicht grün Anteil sein soll, d.h. wie viel Energie aus dem Netz gezogen wird.

Da hab ich 100 Prozent

Zitat

In den Ladeeinstellungen kannst Du auch zwischen 1 phasig und 3 phasig wechseln

Da es mit einigen Fahrzeugen Probleme gab, ist die automatische Phasenumschaltung derzeit deaktiviert.

Seit letzten Montag wird laut englischen myenergi Forum eine neue Firmware getestet. Diese soll dann für alle Fahrzeuge das automatische Umschalten ermöglichen.

Das klingt gut, nur hab ich keine Zusatzgeräte, wie krieg ich das Update?

Zitat

2. Der Fast Modus lädt eigentlich konstant mit 11 kW. Jeglicher vorhandene Überschuß wird mit verwendet.

In Deinem Fall sollten es jedoch nicht mehr als die möglichen 4 kW sein, eher weniger.

Fast = 11 kW, richtig, aber 4 kW eben dann, wenn ECO eingestellt ist...

Zitat

Bei mir sieht einphasiges Laden mit PV Überschuß (eco+) derzeit so aus

Das heißt, Du stellt bei wenig Sonne jedes Mal von Hand um?

Zitat

Solltest Du 3 phasig eingestellt haben, dann wartet Deine Anlage auf 3 * 230V * 6A = 4,14 kW was sie nie erreichen wird ...

und wenn ich auf 1-phasig einstelle, werde ich niemals mit 11 kW laden ... oder bei "wolkenlos" auf "3-phasig" umstellen und bei bewölkt wieder auf 1-phasig?

Also ohne Automatik ist das blöd.

Ich mach's momentan so: Bei Sonne (und genug Zeit) auf Eco und bei VIEL Sonne und wenn es schnell gehen muss - oder wenn nachts geladen werden muss - auf Fast

Da steht - ich tpp das mal genauso ab:

P.2: 70.00KW/30MIN; MAX POWER 132.00KW* 7.2/8.2:+63 B.

Das Semikolon trennt die 30 Minuten deutlich von der Max Power, oder?

@schnellchen Nee, Missverständnis - ich hab da doch bereits angerufen.

Die Vorgangsnummer stand im Betreff, und die hat mir die Dame schneller vorgelesen als ich das konnte.

Nur, warum ich da anrufen sollte (ich wurde ja in der Mail gebeten, mir war nach dem Besuch beim Händler schon alles soweit klar) wussten wir dann beide nicht.

Das Auto ist überall angegeben mit 132 kW, das entspricht 180 PS und gefühlt stimmt das absolut.

Aber es gibt im Fahrzeugschein die Angabe 70 kW/30 MIN / MAX POWER 132 KW

In der Versicherungspolice richtet man sich (glücklicherweise) nach dem niedrigeren Wert.

Ich interpretiere ... und verstehe nicht:

30 Minuten bringt der Wagen anscheinend 70 kW. Und danach? Noch weniger? Wie viel weniger?

Und wie lange bringt er die "Max. Power" von 132 kW?

Warum sind 70 kW für die Versicherung relevant?

Und warum wurde bei den Verbrennern hier nie differenziert?

Zitat von Skullz101

Es sind 2 verschiedene Rufnummern

Entschuldigung, dann hab ich mich vertippt. Rufnummern sind identisch, beide: 0800 - 44 24 24 4

Vorab, eine Wallbox ist doch viiiel schöner als ein Ladeziegel Aber für mich mitunter schwer durchschaubar.

Nun bin ich, zusammen mit Oberleinsiedler , wohl einer der Wenigen mit einer Zappi, aber vielleicht lassen sich die Dinge ja übertragen.

Folgende Beobachtungen habe ich gemacht und wüsste gern, ob das normal so ist bzw. was ich da falsch eingestellt habe.

1. Im Eco-Modus lädt die Box ziemlich konstant mit 4 kW, wobei sie das, was von der PV-Anlage kommt, sich nimmt und den Rest aus dem Netz.

a) Wieso 4 kW? - Jemand sagte, es hat was mit 1 oder 3-phasig zu tun, aber kann die Zappi das automatsich umstellen?

b) Letztens bei Sonne geladen mit dem angezeigten Ergebnis 96% PV-Strom

2. Im Fast-Modus 10,5 bis 22 kW, was nicht vom Dach kommt, kommt aus dem Netz - normal soweit.

a) Vorgestern bei total dichter Wolkendecke auf "Fast" geladen und trotzdem angeblich 76 % PV-Strom. Wie soll das rechnerisch gehen? Denn: Wenn bei Sonne nicht mal volle 4 kW erreichbar waren, dann müsste er bei Bewölkung und 11 kW-Einstellung deutlich mehr als die Hälfte aus dem Netz ziehen.

3. Die Eco+ Einstellung nutze ich gar nicht mehr, da heißt es immer "Warte auf Überschuss" - nach dieser Logik liefert das Dach nicht mal 1,4 kW (und nicht knapp 4 kW)

4. Die Zappi war im Menüpunkt "Versorgungsnetz-Batterie" auf "Keine" eingestellt, obwohl meine PV-Anlage einen Speicher hat. Ich hab jetzt "Entleerung vermeiden" eingestellt. Was macht sie, wenn "Keine" eingestellt ist?

(Ziel ist: PV soll erst das Auto, dann den Speicher laden)

Sorry, das war ganz schön viel auf einmal ... aber danke fürs Lesen

Kleines Update (nur der Vollständigkeit halber). Kam eben noch ne Mail:

Zitat

vielen Dank für Ihre Nachricht. Wir möchten Ihr Anliegen gerne in einem persönlichen Gespräch erörtern. Bitte rufen Sie uns unter 0800 44 24 24 4 an, da wir Sie telefonisch bisher nicht erreichen konnten. Wir sind täglich von 8:00 Uhr bis 20:00 Uhr erreichbar. Alternativ haben Sie die Möglichkeit uns Ihre Rufnummer, sowie eine gewünschte Rückrufzeit mitzuteilen. Vielen Dank für Ihre Unterstützung. Wir freuen uns auf das Gespräch mit Ihnen.

Freundliche Grüße Ihre ŠKODA Kundenbetreuung.

Sie erreichen uns innerhalb Deutschlands 24 Stunden/365 Tage unter der Rufnummer 0800 44 23 24 4

1. Ne ähnliche Mail hatte ich schon mal bekommen, mein Rückruf war erfolglos (s.o.)

2. Ich nicht erreichbar? Bullshit. Ich bin (aus geschäftlichen Gründen) rund um die Uhr erreichbar, die Nummern hatte ich mitgeteilt. Es ging gar kein Anruf ein, hätte ich in der Liste sehen müssen.

3. Was denn nun: Hotline 8 bis 20 Uhr oder 24 Stunden?

4. Hab also noch mal angerufen - und wurde gefragt, was ich denn will, der Vorgang sei ja in Bearbeitung.

Zitat von Enyaq2020

(also entweder für die Aufhebung der 30 km/h oder für die Geltung der 100 km/h)?

Nö. Da stand wohl auch nie eins ... oder es wurde mal irgendwann geklaut.

Ich gebe zu, das wäre dann Freispruch für Eny, der kann ja nix dafür, wenn er nicht zeigt, was nicht da ist.

Woher weiß man, dass freigegeben ist? Weil man denken kann: Brücke mit 90-Grad-Kurve ist offensichtlich Grund für das Limit. Grund entfallen - Limit entfallen.

In Gegenrichtung ist es übrigens korrekt beschildert und wird korrekt gezeigt.

Nur: Dass Schilder fehlen können, ist eine Alltagssituation. Ein Assi, der dann getäuscht wird, ist nur eingeschränkt alltagstauglich.

Ich kann - oder darf! - mich also nicht darauf verlassen, was mir angezeigt wird. Würde ich auf dem Stück - Landstraße,, zwei langgezogene Kurven, keine Seitenstreifen, aber oft Radfahrer - wirklich 30 fahren, wäre ich dort ein Risiko erster Güte.

Fazit: Assistenten sind Spielzeug. Sie sehen nett aus, manchmal helfen sie, manchmal nicht, manchmal tun sie das Gegenteil, indem sie den Fahrer (oder die Fahrerin) erschrecken. Und meistens lenken sie außerdem ab.

Auf so etwas würde ich persönlich gern verzichten.