Beiträge von dubito

    Hm ... Klar ist der Verbrauch von Temperaturen, Streckenprofil und Geschwindigkeit (Luftwiderstand steigt im Quadrat zur Geschwindigkeit) abhängig.

    Aber wenn ich hier von Abweichungen um mehr als die Hälfte lese, finde ich das gruselig, das darf eigentlich nicht sein.


    Im Übrigen habe ich das Gefühl (!), dass es der Reichweite zuträglich ist, wenn man tatsächlich nicht immer nur ein paar Kilowattstunden nachlädt, sondern bis auf 20% oder etwas weniger runter und dann wieder auf 80 bis 90 Prozent laden.

    Was ich noch meine (!) gemerkt zu haben: Dass die Akku-Kapazität nach den ersten paar tausend Kilometern bzw. nach einigen Ladezyklen zunimmt. Wie sind da Eure Erfahrungen?

    UPDATE zum Thema Hub & Zappi. Bin schwer begeistert vom Myenergi-Support ... und ein wenig erleichert, was meine kognitiven Fähigkeiten betrifft. Denn DAS war nicht zu erwarten.

    Also:

    Donnerstagabend Mail an Myenergi. Am Freitagmorgen Antwort eines Technikers. Telefontermin am späten Nachmittag. Fehlersuche ...

    "Was sehen Sie im Menü Geräte?"

    "Nichts."

    "Wie - nichts?"

    "Ich sehe das Wort GERATE ... fehlen die Ä-Punkte"

    "Ja, die Engländer haben halt keine Umlaute. Aber da müsste die Zappi sich jetzt sehen, da müsste ZAPPI stehen und die Seriennummer."

    "Da steht aber nichts."

    "Sehr merkwürdig. Gehen Sie mal in die Systeminformationen."

    "Okay."

    "Welche Seriennummer hat die Zappi?"

    "Ähm - null."

    "Wie?"

    "Null! Da steht: Zappi - und eine NULL."

    "Das kann eigentlich gar nicht sein."

    "Doooch, das ist aber so. Einfach eine Null."

    "Ich muss mich jetzt mal bitte kurz mit einem Kollegen kurzschließen ..."

    (Kurze Konferenz zu dritt. "Dann können wir doch wenigstens einen Werksreset machen." - "Ja klar, das könnt ihr versuchen.")

    Werksreset. Pairing. Software-Update. Noch'n Werksreset. Neu-Eingabe von Parametern. Nun war es 17 Uhr.

    "Das mit der Seriennummer kommt uns sehr merkwürdig vor, das möchten wir gern noch einmal näher untersuchen. Wir möchten Sie am Montagmorgen noch mal anrufen."

    "Gerne."


    Kurzum, gerade noch mal telefoniert, Jetzt läuft alles. Screenshot von App-Einstellungen gemailt, die geht jetzt in die Zentrale nach UK zur Auswertung.


    Fortsetzung folgt ...

    Ich hab ja einigermaßen Vorstellung davon, was Infotainment heißt ...

    In der Skoda-App ist aber verzeichnet, dass "Infotainment Online" im September 2024 endet. Also ein Abo.

    Aber was, wenn es endet und ich es nicht verlängern will? Was fällt dann weg?

    Min PWM: Kontrolliert die Pilot PWM Mindestgrenze

    Leistungsfaktor: Wenn "aktiv" auf "ein" gesetzt wird, muss der gemessene Leistungsfaktor besser sein als der eingestellte Wert zur Aktivierung des geringen Ladestroms (unter PWM Min eingestellt)


    Bitte nicht sauer sein - ich verstehe einfach nicht, was die mit der Pilot PWM meinen oder mit dem gemessenen Leistungsfaktor oder warum ein Wert zur "Aktivierung" eines "geringen" Ladestroms gewählt werden soll.

    - die Zappi und den HUB miteinander zu verbinden (pairen)

    Das versuche ich seit Tagen. Die "Zappi"-LED am Hub leuchtet nicht, an der Zappi wird aber die Hub-Nummer angezeigt. Ist nun gekoppelt oder nicht?

    - die aktuelle Firmware aufzuspielen

    Jetzige Version ist 3.103

    Und auch hier ist die Anleitung wieder saumäßig. Gehen Sie ins "Hauptmenü" - was soll das sein? Wohl das zuerst angezeigte, okay.

    Drücken Sie 5 Sekunden die x-Taste und lassen Sie sofort los, wenn das Display leuchtet, drücken Sie dann die (Häkchen)-Taste (man meint die +Taste, aber egal).

    Mit x-Taste ist wohl die Menü-Taste links gemeint, oder? Getan, Display geht aus und wieder an, es erscheint aber kein Bootlader-Menü.

    Das Bootlader-Menü lässt sich aber über das Menü anwählen, wovon in der Beschreibung leider keine Rede ist.

    Nur, dass da auch kein Software-Update erfolgt. Weil ... wahrscheinlich kein Pairing stattgefunden hat.

    Sorry, Michael, wahrscheinlich bin ich zu doof dafür.

    Elektriker war zwei Stunden wg. Zappi da, dann ist er verzweifelt abgezogen.

    Alle CTs auf beiden Seiten geprüft, alle waren an der richtigen Stelle in richtiger Richtung.

    Zur Sicherheit haben wir alle sechs möglichen Positionierungs-Varianten durchprobiert, es gab keine Situation, wo bei allen der PW im positiven Bereich war.

    Das gilt für die Anzeigen ohne Ladelast; bei Ladelast ist alles positiv, Wert ca. 1

    Bei falscher Richtung zeigt Zappi übrigens "Installationslimit!" und "G100" an.


    Wir sahen die unterschiedlichsten Ladewerte:

    - Netzbezug 0, aber Ladung mit 10,8 kW also angeblich 100% Öko

    - Netzbezug 12,1 kW (!), aber Ladung mit 10,3 kW (hab Foto)

    - Netzbezug 3,3 kW und Ladung mit 10,7 gemischtem Strom


    Auffällig war dem Elektriker, dass der Netzbezug manchmal quasi gestimmt hätte, sofern man annimmt, dass der Wert für nur eine Phase (ein Drittel) ausgewiesen wurde


    Kurzum, entweder die Kiste ist kaputt, oder es liegt an irgendeiner der tausend möglichen Einstellungen.

    Beispiel, was meint eigentlich "eSense Eingang"?

    Stand zunächst auf "Boost", ich hab mal aus Spaß "Deaktiviert", man kann auch ein "Ladelimit" einstellen (da steht jetzt 7,2A, aber das Feld ist nicht angewählt) - und was passiert bei "Stopp"?


    Beim "Versorgungsnetz" gibt es auch Möglichkeiten.

    Das "Netzlimit" ist derzeit OFF,

    Baterieentladung steht auf vermeiden,

    "Netzphasen" sind ON (was heißt das?)


    Vielleicht liegt es aber am "Kompatibilitätsmodus"?

    "Aktiv" ist ON

    Min PWM 12,0% 7,2A

    Leistungsfaktor 0,85

    Ladung enden 25 s

    Unendlich PWM: ON


    Okay, wenigstens eines kann die Zappi: das Auto laden. Ich bin für heute erst mal bedient.