solang die Tür nicht abgeschlossen wird, 5 Sek auf den Anknopf im Multimediasystem drücken
Also: Vermutlich erst Zündung aus, dann Knopf 5 s. drücken und dann aussteigen?
Das probiere ich nachher gleich aus.
DANKE!
solang die Tür nicht abgeschlossen wird, 5 Sek auf den Anknopf im Multimediasystem drücken
Also: Vermutlich erst Zündung aus, dann Knopf 5 s. drücken und dann aussteigen?
Das probiere ich nachher gleich aus.
DANKE!
Bei dieser Frage möchte ich noch mal nachlegen. Das Problem sieht nämlich auch so aus:
Ich fahre auf den Hof, dort steht ein Tisch mit Stühlen, auf denen Freunde sitzen.
Früher habe ich mich dazugesetzt und das Autoradio angelassen, Autotür auf ... DAS WAR EINFACH UND SCHÖN ...
... und eben mit einem Verbrenner alten Baujahres auch selbstverständlich leicht möglich.
Also: Gibt es einen Weg, das Radio (oder AndroidAudo mit Playlist) laufen zu lassen, wenn NIEMAND im Auto sitzt?
Der VDA bemängelt, dass Deutschland beim Ausbau der Infrastruktur nur im Schneckentempo vorankommt.
Dies mag richtig sein, gemessen an den gesteckten Zielen. Nur: Wie groß dringlich das Problem in der Praxis? Wo laden wir meistens, wie nehmen wir die Situation unterwegs wahr?
Es sind im Grunde Antwort-Möglichkeiten auf zwei verschiedene Fragen, aber ich denke, das wird schon so ganz interessant ![]()
3 Antworten sind möglich. Bitte schreibt auch Eure konkreten Erfahrungen!
das meine beiden Zappis nächste WOche geliefert werden
Ich drücke Dir die Daumen und hoffe, dass Du berichten wirst ![]()
Das Problem ist tatsächlich: Die Zappi-Anleitung ist veraltet, hab auch gleich eine neue geschickt bekommen (hätte ich gern hier drangehängt, ist aber mit 2,5 MB leider zu groß).
Dann gibt es einige Dinge, die unpräzise erklärt sind, etwa am Hub: "Drücken und halten Sie die Taste, bis ..."
Ich hatte den Finger ne ganze Minute drauf, es tat sich nix, aber ich hatte zum Glück den Techniker am Telefon: Nö, Sie können längst wieder loslassen, fünf Sekunden etwa reicht."
Losgelassen - und dann kam auch das, was kommen sollte - also nicht mit dem Loslassen warten, BIS das passiert, es passiert erst HINTERHER. Darf man da irritiert sein?
Ich habe mal aus versehen während laden am HPC die Zündung eingeschaltet, wurde Ladevorgang sofort abgebrochen ... Man soll ja nicht wegfahren, wenn das Ladekabel noch steckt.
Mit Kabel soll man nicht wegfahren, logisch - aber ohne es probiert zu haben: Ich wette, der KANN gar nicht wegfahren, solange das Kabel steckt.
Hm ... Klar ist der Verbrauch von Temperaturen, Streckenprofil und Geschwindigkeit (Luftwiderstand steigt im Quadrat zur Geschwindigkeit) abhängig.
Aber wenn ich hier von Abweichungen um mehr als die Hälfte lese, finde ich das gruselig, das darf eigentlich nicht sein.
Im Übrigen habe ich das Gefühl (!), dass es der Reichweite zuträglich ist, wenn man tatsächlich nicht immer nur ein paar Kilowattstunden nachlädt, sondern bis auf 20% oder etwas weniger runter und dann wieder auf 80 bis 90 Prozent laden.
Was ich noch meine (!) gemerkt zu haben: Dass die Akku-Kapazität nach den ersten paar tausend Kilometern bzw. nach einigen Ladezyklen zunimmt. Wie sind da Eure Erfahrungen?
UPDATE zum Thema Hub & Zappi. Bin schwer begeistert vom Myenergi-Support ... und ein wenig erleichert, was meine kognitiven Fähigkeiten betrifft. Denn DAS war nicht zu erwarten.
Also:
Donnerstagabend Mail an Myenergi. Am Freitagmorgen Antwort eines Technikers. Telefontermin am späten Nachmittag. Fehlersuche ...
"Was sehen Sie im Menü Geräte?"
"Nichts."
"Wie - nichts?"
"Ich sehe das Wort GERATE ... fehlen die Ä-Punkte"
"Ja, die Engländer haben halt keine Umlaute. Aber da müsste die Zappi sich jetzt sehen, da müsste ZAPPI stehen und die Seriennummer."
"Da steht aber nichts."
"Sehr merkwürdig. Gehen Sie mal in die Systeminformationen."
"Okay."
"Welche Seriennummer hat die Zappi?"
"Ähm - null."
"Wie?"
"Null! Da steht: Zappi - und eine NULL."
"Das kann eigentlich gar nicht sein."
"Doooch, das ist aber so. Einfach eine Null."
"Ich muss mich jetzt mal bitte kurz mit einem Kollegen kurzschließen ..."
(Kurze Konferenz zu dritt. "Dann können wir doch wenigstens einen Werksreset machen." - "Ja klar, das könnt ihr versuchen.")
Werksreset. Pairing. Software-Update. Noch'n Werksreset. Neu-Eingabe von Parametern. Nun war es 17 Uhr.
"Das mit der Seriennummer kommt uns sehr merkwürdig vor, das möchten wir gern noch einmal näher untersuchen. Wir möchten Sie am Montagmorgen noch mal anrufen."
"Gerne."
Kurzum, gerade noch mal telefoniert, Jetzt läuft alles. Screenshot von App-Einstellungen gemailt, die geht jetzt in die Zentrale nach UK zur Auswertung.
Fortsetzung folgt ...
5,84 Euro hätte ich im Monat noch übrig.
Ich nicht. Dafür tanke ich 22 kWh.
Sind ja doch ein paar nützliche Sachen für die Navigation und Ladeorte dabei.
Navigation finde ich über Goggle Maps immer besser - das bordeigene hat mich schon zweimal in Baustellen geschickt, die Google kannte.
Und die Ladeorte - dafür gibt es Maptricity oder mobility+ (EnbW/ADAC)