Und bei 3.0 gibt es nun einen neuen Punkt unter Einstellungen
Beiträge von scoutice
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Zitat @Ost-West: Einen aktiven Spurwechselassistenten gibt es derzeit nicht bei Skoda, auch keine Verwendung der Schwarmintelligenz oder Car2X
Ich denke Ost-West meint vollautomatisch (aktiv). [man tut gar nichts und er wechselt die Spur]
Assistierter Spurwechsel [er erkennt die freie Spur, und wechselt die Spur, wenn's geht, nachdem man den Blinker antippt] geht aber sehr wohl ab 3.5 (wenn man die Sensoren alle hat)
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Lt. West-Ost in einem Nachbar-Forum gibt es aktuell bei Skoda keinen assistierten Spurwechsel und auch keine Schwarmintelligenz. Schade das die Marken so unterschiedlich behandelt/beschnitten werden.
zumindest für assistierten spurwechsel kann ich gegenteiliges behaupten:
ich bin schon mit einem Enyaq (Leihauto während Scheiben-Tausch) gefahren, der das hatte. Coupé volle Hütte mit Parken Plus und SW-Version 3.5.
man tippt auf den blinkhebel (denke ich) und er wechselt auf der autobahn automatisch die spur auf der autobahn.
ich glaube west-ost (der immer recht gut informiert ist) wurde falsch verstanden.
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Also ein Deutscher,schweizer, Italiener haben die Ankündigung bekommen!
Wollte es nur erwähnen,weil's beim Sw3.0.7 eins,Fragen gab ob was mit den Ländern zu tun hat.
Und Österreicher mit iV80 mit LG-Chem (Auslieferung bei Markteinführung)
Und wenn das jetzt soviele bekommen gleichzeitig, werden die Skoda-Server wieder in die Knie gehen
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Da ich meine Hausautomatisierung im Homeoffice in einem Widget permanent anzeige, ist es mir sofort aufgefallen.
Heute hab ich das Auto abgesteckt (hat Überschuss-geladen). Danach hat sich das Maximale Ladelimit von 80% VON SELBER auf 100% gestellt. Als ich dann einkaufen gefahren bin, wurde mir das 0-Minuten-Update angezeigt.
Vielleicht hat das was miteinander zu tun, es gibt ja auch vereinzelte Meldungen von "Ladelimit von selber auf 100%"
und heute wieder. auto steht jetzt mit 100% ladelimit am parkplatz. von selber! mal sehen, ob ich dann beim aussteigen wieder ein update angezeigt bekomme.
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ich denke das hab ich seit ein paar Tagen auch.links hinten beim anfahren knackt es, Mal laut,Mal leise, Mal auch gar nicht. Aber nur wenn das Auto wirklich zum Stillstand gebracht wurde. Rolle ich noch 2 km/h hört man nichts. Autohold habe ich ausgeschaltet.
Antriebswelle ist es eher nicht, Rad ist festgezogen. Muss eigentlich die Trommelbremse sein.
Am Montag führe ich es der Werkstatt vor.
Ca 65.000km, 27 Monate
werkstatt meinte nach einer "hörprobe": bremsbacken links hinten. hatte das klacken wohl also wahrscheinlich richtig erraten. nächste woche hab ich dann einen termin, um das problem reparieren zu lassen.
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Bei mir sind die ja nach einer Standzeit fest gebacken. Besonders wenn es nass war. Dafür gibt es wohl auch eine TPI. Leider kenne ich die Nummer nicht.
Sonst hat nichts geklappert. Aber lass gerne deine Erfahrung hier wenn du mehr weißt. Es könnte dem ein oder anderen helfen.
das "festgeklemmt" nach standzeit bei regen kenn ich ja. ich befürchte dass sich dadurch möglicherweise die bremsbacken auf einer seite gelöst haben und ein wenig spiel haben, was beim wegfahren dann leicht klackt. mal sehen was die werkstatt am montag dann meint.
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Ich hab ja auch schon neue Bremsbacken bekommen weil die alten geknackt habe
ich denke das hab ich seit ein paar Tagen auch.links hinten beim anfahren knackt es, Mal laut,Mal leise, Mal auch gar nicht. Aber nur wenn das Auto wirklich zum Stillstand gebracht wurde. Rolle ich noch 2 km/h hört man nichts. Autohold habe ich ausgeschaltet.
Antriebswelle ist es eher nicht, Rad ist festgezogen. Muss eigentlich die Trommelbremse sein.
Am Montag führe ich es der Werkstatt vor.
Ca 65.000km, 27 Monate
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Da ich meine Hausautomatisierung im Homeoffice in einem Widget permanent anzeige, ist es mir sofort aufgefallen.
Heute hab ich das Auto abgesteckt (hat Überschuss-geladen). Danach hat sich das Maximale Ladelimit von 80% VON SELBER auf 100% gestellt. Als ich dann einkaufen gefahren bin, wurde mir das 0-Minuten-Update angezeigt.
Vielleicht hat das was miteinander zu tun, es gibt ja auch vereinzelte Meldungen von "Ladelimit von selber auf 100%"
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Mach dir keine Sorgen. Dein Auto hat wohl ewig von Werk gebraucht. Sobald du regelmäßiger fährst, passt's meistens auch mit der 12V Batterie.
Ich hatte diese Meldung in Kombination mit einem Ausfall von quasi allem eine Woche nach der Markteinführung. Das hat mich doch etwas verunsichert. Das zweite Mal nach Windschutzscheibentausch, bei dem das Auto wohl 30h nicht "schlafend" war. Nach 1-2h Fahrt ist die 12V Batterie wieder ok und kein Problem.
Außer deine Batterie ist defekt. Aber das ist wohl eher unwahrscheinlich.
