Beiträge von scoutice

    ich schaue die car manic videos sehr gerne, auch wenn er öfters polarisiert. Aber das Video vom Enyaq war eines der schlechtesten in der letzen Zeit. Dafür war das Video vom Instadriver mal sehr bald und informativ auf YouTube.

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    In MZG hat's eine Autohaus schon mit der Nummer zugelassen. Zu sehen im Markteinführungs-Werbe-Video

    Ich hab soeben den ersten Enyaq mit grüner Eletrotafel in Ö gesehen. Beim Einkaufen!


    Lt. Kennzeichen-Halterung kommt er vom selben Händler wie meiner. Ca 70km entfernt vom Sichtungsplatz und auch mit Kennzeichen 2 Bezirke entfernt.


    Das KKennzeichen hab ich entfernt, Datenschutz. Geht ja keine was an wo wer parkt. Den Bezirk hab ich sichtbar gelassen.


    Jedenfalls: Ein Enyaq mit ElektroautoZulassung am 24.04.2021

    Ich habe ja am Donnerstag einen auf der Landstraße gesehen. Der hatte aber keine grünen Nummern sondern schwarze.


    Um Kennzeichen auf's Auto zu tun, braucht man keine Zulassung. Man braucht Kennzeichen. Eventuell nehmen es manche Händler nicht so genau und nehmen auch Werkstatt-Kennzeichen für die Vorführ-Wagen.

    (in Österreich blau).


    Die nötigen Dokumente müssen ja sein Freitag (gestern) verfügbar sein, wenn heute Markteinführung ist und alle Vorführwagen ja da schon zugelassen sein sollten.

    Smartphones, Laptops, Server, Festplatten, Smart Home, Router und sämtliches Netzwerk-Equipment.

    Dazu kommt der permanente "Sparzwang" in der Automobilindustrie. Die ist kein gern gesehener Kunde bei den großen Chip-Herstellern.


    Im Vergleich kleine Mengen, lästige Einkäufer und keine Lagerhaltung.


    Ich kann das halbwegs beurteilen, wir lassen Elektronikartikel in China produzieren, und es liegen gerade 50.000 auf "Pause", weil ein 3€ Chip 4 Wochen überfällig ist. Lieferketten ?

    Nur: wir haben im März 2020 begonnen, Millionen in Lagerhaltung zu investieren. Um Lieferfähig zu bleiben. Die Autohersteller haben aber nach wie vor kaum auf die geänderten Rahmenbedingungen reagiert. Was nutzt eine Konventionalstrafe eines Zulieferers, wenn der danach wg. Konkurs hat nicht mehr liefern kann. Die Autos kann man trotzdem nicht ausliefern. Möglicherweise wegen eines 5€!!!!!! WLAN Moduls. Und schnell Mal Lieferanten wechseln spielt es da auch nicht, denn die haben alle Lieferschwierigkeiten. Und der Markt ist riesig, die Anzahl der wirkliche Produzenten aber sehr überschaubar.


    Und noch was. Die Chip-Krise ist nur sehr am Rande durch Corona entstanden, ggf. dadurch verstärkt worden. Die geht auf Herrn Trump mit den Huawei-Sanktionen zurück. Denn Huawei gehören auch andere Firmen, zb HiSilicon. Die lassen dann tw. in Drittfabriken riesige Mengen produzieren. In diesen Firmen werden aber dann auch wieder Chips produziert von wieder anderen Firmen. Und die Auftragsfertiger können sich dann entscheiden, ob sie Huawei produzieren. Tun sie das dann aber, können gar keine Chips mehr in die USA verkaufen (vereinfacht). Was zur Folge hat, dass neue riesige Fabriken entstehen, von und für Huawei, und umgekehrt jede Menge anderer Chips die Produktion verlagert. Aber Chipfertigung ist durchaus komplex, das dauert. Und die Autoindustrie spielt im dem Zusammenhang quasi kein Rolle mit den paar Chips. Und dann noch das Missverstehen des Marktes insbesondere der europäischen Hersteller tut sein Übriges...

    Habe heute eine schlechte und eine gute Nachricht erhalten. Die schlechte war, dass mein Auto nicht wie (von mir) vermutet am Montag bereits am Hof vom Händler gestanden ist, obwohl die Konfiguration super gepasst hätte. Die gute war dann aber, dass mein Auto "In Anlieferung" ist, also irgendwo am Weg. Und mein Händler bereits fix einen Termin zur Übergabe nächste Woche am Mittwoch zugesagt hat. Dh Liefertermin bestätigt am 28.4.


    Also hier das Update:

    28.11.2020 - 28.04.2021 - scoutice - Skoda Enyaq iV 80 - Prebooking am 29.09.2020 AT; voraussichtliches Lieferdatum Ende 2. Hälfte April 2021;


    Kann schon kaum mehr schlafen.