Beiträge von scoutice

Zitat von Stella

scoutice

Nur ein ganz blöder Gedanke... Aber du hast auch die Sicherung 3 im Sicherungskasten unter der Motorhaube gezogen, ja? Nicht die Sicherung 3 im Sicherungskasten innen (wo z.B. auch die Sicherung 19 sitzt).

ja, sicherung 3 im motorraum, habs 3x geprüft, und sogar das bild der anleitung ausgedruckt und mit dem layout verglichen.

ich bin aber seitdem nicht mehr gefahren, mal sehen. ich werde weiter beobachten, zur not hab ich einen workaround, aber sich das nicht in einer woche löst ist, dann steh ich bei skoda auf der matte. (never change a running system!)

Ich habe jetzt auch mein 3.7 Update bekommen, beim Reifenwechseln. Habs so lange rausgezögert, bis ich mal in die Werkstatt musste. Hatte auch noch andere Dinge zu erledigen, auf Garantie, die 100.000km hab ich jetzt erreicht.

Und da ich einen zeitgesteuerten Stromtarif oder PV-Überschussladen verwende, hab ich mich schon drauf vorbereitet, die Sicherung 3 zu ziehen. Habe ja gehofft, dass es die Werkstatt macht, aber gut. Erster Versuch hat das Gegenteil bewiesen. Nur: Ich hab die Sicherung 3 nun schon 2x gezogen. Das erste Mal für 5 Minuten während Busruhe (hab das Auto mit offener Motorhaube 30 Min schlafen lassen), das zweite Mal nachdem ich es aufgesperrt habe (nicht reingesetzt!), Motorhaube geöffnet, für ca 2 Minuten). Funktioniert aber trotzdem nicht. Wenn das Auto schläft und Strom kommt, fängt es nicht zum laden an.

Wie habt ihr es geschafft, den Charger zu resetten, und gibts eine Möglichkeit das zu prüfen? Ich hab Zugriff auf die Skoda API und einen OBD-Dongle. (Aktuell helf ich mir damit, wenn das Auto zuhause ist und an der Wallbox was steckt, und die Wallbox die Ladung freischaltet, wenn die Wallbox keine Ladung feststellt für 5!! Minuten, dem Enyaq via API die Scheibenheizung AUSzuschalten, das weckt ihn auf, er beginnt dann sofort zu laden). Mit 3.0 hat alles super geklappt, ja selbst mit 0792 war's super.

Zitat von Testbild

Der war gut das wird dann ein 2 Tage dauernder Reifenwechsel...

ja. weil koppelstange und bremse auch getauscht wird.

aber ansonsten hab ich da vertrauen in mein autohaus, ist einer der größeren, die haben sicher schon einige upgedatet von 3.0 auf 3.7. beim update vom 2.3 auf 3.0 war ich in der ersten woche dabei, dieses mal hab ich mir zeit gelassen, weil mir bringt das update eigentlich eh nichts. der vorteil von eher größeren autohäusern ist halt, dass du nicht alleine mit deinem auto bist. (die haben zur markteinführung 2021 30 enyaqs in der ersten woche übergeben, da war meiner dabei, also wirklich ein auto der allerersten stunde, und somit halt anfällig für alle kinderkrankheiten - ich liebe ihn trotzdem)

Zitat von Stella

Warum das? 🤔

weil sie "klackert". hört sich so an, wie wenn man mit festgefahrenen bremsbacken losfährt, nur leiser. ich hab das aktuell jedes mal wenn ich losfahre, und die bremsen vor verwendet wurden. beim verwenden verschieben sich die backen ein paar mm nach vorne. (zb weil man wirklich bremst, bergab steht mit autohold, oder zum testen auch aus niedriger geschwindigkeit im N zum stillstand bremst). man hört es kaum in diese richtung, aber es ist wahrnehmbar. fährt man dann los, verschieben sich die backen wieder in die andere endlage, das hört man deutlicher. aktuell ist es noch am anfang, aber beim ersten tausch hat man es schon 3x neben dem auto gehört und auch deutlich im innenraum.

und ich behaupte jetzt von mir eigentlich, ein sehr ruhiger und vorausschauender fahre zu sein. ich fahre jeden tag 130km arbeitsweg (je 65km), und habe auf diesem weg genau 2 stellen, wo ich von ca 80 zum stillstand bremsen muss, und 3 kreuzungen im ortsgebiet. das erledigt zu 99% die rekuperation, meine bremse hat also eher langeweile.

na gut, eventuell ist es ja ein produktionsfehler, es ist ja jetzt die zweite seite dran.

das einzige was ich mir denke, was eventuell ausgelöst wird von mir: mein enyaq parkt draußen, ganz leicht abschüssig. daher bei regen oder feuchtigkeit ein deutliches "festgefahrenes peng" beim losfahren. ich hab mir allerdiings angewöhnt, 5cm rückwärts zu fahren, dann geht die spannung weg und die bremsen lösen sich lautlos.

Zitat von haribo

Meiner hat die 3.7 SW , zeigt er jedenfalls an u. fährt ohne Probleme , u. alles andere kümmert mich nicht !

Hab noch 3.0 (ausgeliefert mit 2.4 0792). 3.7 kommt beim Reifenwechsel drauf.

Mehr als die ok-ische Software nervt mich aber, ich brauch das zweite Mal neue Koppelstangen, das zweite Mal eine neue Bremse hinten und die Umgebungsbeleuchtungsfolien lösen sich auch schon wieder. Nach 40 Monaten und 100.000km. (ein gemeldet bei 99.900 km wg der Garantie).

Ich muss das Auto 6 Jahre fahren, ich befürchte da kommen noch eine paar Reparaturen auf meinen Dienstgeber zu.

"Muss" ist relativ, ich fahre sehr gerne damit. Viel blöder ist, dass ich lauter Probleme habe, die eigentlich nicht vom neuen Elektroauto her kommen, sonder im Bereich klassischem Automobilbau liegen. Das macht der VW Konzern doch nun schon Ewigkeiten.

Zitat von Selenium

Di bräuchtest ein Typ 2 Verlängerungskabel. Ob es sowas gibt - keine Ahnung.

ja. Gibt es. Ich verwende eines, um nur einphasig zu laden, weil meine Wallbox keine phasenumschaltung kann. Funktioniert tadellos. Die CE Kennzeichnung ist aber wohl blanker hohn, denn normgerecht kann es wegen fehlender Verriegelung ja nicht sein.

Und ich dachte schon, die API lässt mich den Standort nicht mehr auslesen. Mein care connect ist zwar schon abgelaufen, und die App sagt „kostenpflichtig“, die App brauch ich aber eh nicht, aber für meine Automatisierung ist der Standort sehr praktisch.

Wann ist KW17?

Bald, seeeeeehr bald.

Zitat von Nordkanaler

Die Meldung "vollständig geladen" erhalte ich übrigens im Rhythmus von genau 7 Minuten

Die bekomm ich (3.0.7) immer, wenn eine Ladung beendet wird, auch wenn er nicht den SoC erreicht hat. Da ich PV Überschuss-Lade (oder stundenweise Tarife nutze und da in der Nacht zb bis 60% Lade und dann bei Sonnenaufgang weiter), hab ich unzählige Meldungen, die auch kommen, wenn die Wallbox die Ladung beendet oder pausiert. Eigentlich ist es eine "Ladung beendet"-Meldung - ohne Grund und schon gar kein sicherer hinweis auf Ziel-SoC erreicht.

Mal was neues: Gestern die Meldung "Störung: Elektrische Kindersicherung" (oder so ähnlich). ging aber nach 2s wieder weg, auch beim Drücken der Verriegelungs-Tasten machte es "klack". War wohl ein Sensor beim einsteigen noch nicht ganz munter....