Allerdings komme ich auch auf kaum mehr als 260 km Reichweite (bei 80% SoC).
Und was genau ist bei einem Verbrauch von weniger als 23,7kWh/100km im Winter so schlecht?
Ist ja sogar ein bißchen besser als Skoda verspricht.
Beiträge von Kermit
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Hat jemand zufällig diese Kofferraumwannen (Azuga) und könnte mir ein Foto und einen Eindruck schicken?
Also wir haben den variablen Ladeboden. Aufgrund der Hundebox werden wir den auf in der oberen Position lassen.
Besten Dank und ein schönes Wochenende!
Mit Ladeboden ist die Wanne 1 die richtige Wahl, denn an der Stoßstangenseite hat die Matte keinen hohen Rand.
Ohne Transportpaket ist Wanne 2 korrekt, da umlaufender Rand.Mit Azuga bin ich seit Jahren in verschiedensten Autos sehr zufrieden. Was willst du denn genau wissen?
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Kann man den Enyaq auch alleine durch die Waschstraße fahren lassen?
Theoretisch schon, aber dann muss man am Ende der Waschstrasse schon verdammt fix im Auto sein - sonst geht die ganze Anlage in den Notstopp.
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Was mich noch amüsiert, bei dem 1. Stop mit 3 Minuten Ladezeit, schlägt er mich noch ne Kneipe ebenfalls mit 3 Minuten Aufenthalt vor!
Das nennt man dann wohl "Sturzbier"!
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Genau das mache ich ja nicht. Habe ich ja auch nicht geschrieben.
Der Durchschnittsverbrauch bildet ja zumindest die Temperatur der letzten Tage schon mit ab. Und es schwankt ja selten zwischen -10 und +20 Grad.
Dann paßt es ja! So ist die Benutzung von ABRP zwar nicht vorgesehen, aber es funktioniert.
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Bisher hat es mit diesen Einstellungen auf meinen Routen mit einer Abweichung von +-2% SoC ganz gut geklappt. Von daher kann es nicht soooo falsch gewesen sein.
Wenn du auf 260Wh/km änderst und zusätzlich auf beispielsweise -2 Grad, Regen, Gegenwind, 130 km/h etc. dann rechnet ABRP mit so verrückten Werten, dass rein gar nichts mehr stimmen kann.
Wenn du diese ganzen Werte natürlich nicht anpasst, dann mag das hinkommen.Ich muss aber zugeben, dass ich im Sommer die 210Wh auch auf 190 Wh/km reduziert hatte, weil ABRP sonst viel zu viel berechnet hat. So muss eben jeder ein wenig nach sich selbst schauen.
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Ich trage da meinen Durchschnittsverbrauch ein. Momentan habe ich 26 kWh/100km, was dann 260Wh/km entspricht.
Damit machst die Berechnung von ABRP aber unbrauchbar!
Die von ABRP angenommenen 210Wh/km beziehen sich auf 110km/h und trockenes Wetter und (nicht ganz sicher) 20 Grad ohne Klima oder Heizung. Alles andere rechnet ABRP zurecht, wenn du ihm sagst, dass es nur 1 Grad hat und regnet etc.. ABRP rechnet also eben nicht stur mit den 210 Wh/km, sondern passt die Berechnung anhand deiner weiteren Angaben an.
Folglich ABRP bitte nicht mit dem individuellen Durchschnittsverbrauch füttern, sondern (wenn man es denn überhaupt anpasst) mit dem tatsächlichen Verbrauch bei Trockenheit, 110 km/h und durchschnittlich angenehmer Temperatur - falls dieser von 210Wh/km abweicht. -
Funktioniert das denn, wenn ich im Auto vorher die Ladegrenze auf 80 Prozent eingestellt habe?
Schlägt die Wallbox das Auto oder umgekehrt?Keine Ahnung!
Falls ich es beim Abstellen des Autos vergessen habe, dann ändere ich die Ladegrenze über die mySkoda-App. Das Laden selbst starte ich über die App der Wallbox. -
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Hier scheine ich mit meiner Frage richtig zu sein.
Da ich eher ein vorauscheuender Nutzer bin lade ich den Akku immer nur auf 80%. Das ist auch kein Problem, da meine täglichen Strecken normalerweise nur kurz sind.
Nun zu meiner Frage: Mein Enyaq steht also bei 80% vor der Tür . Ich möchte nun eine größere Fahrt starten.
Gibt es irgendwie eine Möglichkeit per mySkodaApp oder sonst wie, den Ladevorgang via FernZeitschalter so zu steuern, dass er für die Abfahrt dann voll (100%) geladen ist.
Bei der Innentemperatur habe ich diese Möglichkeit ja per App zu steuern.
Geht das auch irgendwie für die Aufladung des Akkus für eine bestimmte Abfahrzeit? Ich habe dazu noch nichts gefunden, wo ich das einstellen könnte.
Da es über Ladeorte noch nicht wirklich funktioniert, bleibt dir nur selbst rechnen:
Dir fehlen 20% Ladung (80% auf 100%). Beim iV80 entspricht dies 15,4 kWh. An der Wallbox lädst du mit 11kW (tatsächlich eher 10,5 bis 10,9 kW). Es braucht also knapp 1,5h bis die 15,4 kWh im Akku sind. Da es noch etwas Verluste gibt und ggf vorgeheizt wird, rechnen wir mit 1,5h glatt.
Daher einfach (in diesem Beispiel) die Wallbox 1,5h vor dem Abfahrtstermin per App starten und wie geplant mit 100% losfahren. -
fahre ich am Wochenende mal bis zum Rand der Erdscheibe und schaue was da so los ist.
Berichte bitte unbedingt, wie oft du laden musstest, bis du dort warst!
