Ein paar Stunden nach dem Abstellen des Fahrzeugs vergisst die App den korrekten Wert. Erst wenn das Fahrzeug dann wieder bewegt wird und Kommunikation stattfindet, wird – für eine Weile – wieder der korrekte Wert angezeigt.
Das kann ich nicht bestätigen.
Meine App stellt mit meinem Auto eine Verbindung her. Gut, das klappt nur zu 95% der Fälle, aber es klappt fast immer - seit über 2,5 Jahren. Mit 0792 war es ein wenig schwieriger, seit 3.0 läuft es sehr gut.
Alles anzeigenGestern mal wieder die DKV App aufgemacht (nur aus Neugier sporadisch, weil mein Eny ja noch nicht da ist).
Neuer Tarif ab 1.1.2024: (Nettopreise) (Weiss nicht, ob die immer für alle Kunden gleich sind.)
AC: 0,50 €/kWh (statt bisher 0,48)
DC: 0,74 €/kWh (statt bisher 0,63)
Und das bei seit längerem sinkenden Strompreisen. Kein Wunder, dass weniger BEVs verkauft werden.
DKV war aber auch schon immer eine der teuersten Möglichkeien ein BEV zu laden. Keine Ahnung, weshalb so viele Firmen an "das haben wir schon immer so gemacht" festhalten. Es gibt ja günstigere Anbieter, die auch einen Abrechnungsservice für Firmen anbieten.
Ist das Zahlen der Leasingraten an die Zulassung gebunden oder den Zeitpunkt der Übergabe?
In der Regel gilt die Zulassung auf den Leasingnehmer als Start des Leasings und begründet somit auch den Beginn der Leasingraten.
Ob es noch so ist weiß ich nicht aber die Polizei in D durfte bei Verwendung einer Blitzer App auf dem Smartphone dieses beschlagnahmen. Was machen die im Fall dass man die Blitzerwarnung der Traffication App benutzt? Darf ich dann zu Fuß nach Hause gehen?
Ich mach Bilder, wenn sie versuchen meinen Enny in den Kofferrraum ihres Passats zu laden... 
Ich wäre auch genervt, wenn meine 200€ Kaschmir Socken nass würden ...
Du hast ja nur Angst, dass die auf Größe 36 einlaufen! 
Ups, nein — geht das? Werde ich nach gleich noch ausprobieren.
Die Traffication-App lebt davon, dass Staus, Geisterfahrer, Pannenfahrzeuge, sonstige Gefahren auch manuell eingepflegt werden. So viele Autos, die das mittels "Schwarmdaten" automatisch füllen gibt es noch nicht.
Ob man speziell auch Blitzer melden kann, weiß ich ehrlichgesagt gar nicht. So intensiv habe ich mich damit noch nicht auseinandergesetzt. Da man aber andere Kategorien melden kann, ging ich einfach davon aus, dass es auch mit Blitzern geht.
Auch ich fand es besser, dass vor ME3.0 der Fahr-Akku auf 8°C vorgeheizt wurde und ich fände es gut, wenn es das wieder gäbe.
Ja, das ist richtig. Allerdings gab es die 8 Grad ja nur kurz (ich hab auch so einen), die meisten hatten nur 0 Grad. (0792 vs 0795)
Was immer vergessen wird: Ja, der Akku war warm. Das Peak (125kW) wurde fast immer erreicht bei niedrigem SoC. Die Ladekurve hingegen war schlechter und das Ladepeak rund 50 (!) kW niedriger (125kW vs 173 kW) und auch die Ladedauer von 10 auf 80% war länger als sie es jetzt ist.
War das also wirklich besser?
Dafür haben wir jetzt einen viel niedrigeren Verbrauch. Mir fällt das echt schwer abzuwägen. Ich mag schnelles Laden, aber bevorzuge ein sparsames Auto noch mehr.
Ist vertretbar. Die Zeit zählt ja.
Ist vertretbar?
Ich bin mir nicht 100%ig sicher, aber die Aussage von Skoda sind doch 32 Minuten von 10 auf 80% für LG Chem. Du hast 36 Minuten für 6 auf 80% gebraucht und das bei 1,5 Grad Außentemperatur.
Das ist doch eine Punktlandung: Versprechen exakt eingehalten!
Eine "Ladebaustelle" hat dein Auto also ganz offensichtlich nicht. Du und dein Enyaq können also noch Freunde werden. Er will das! Willst du das auch? 
Zumindest die erste mobile Geschwindigkeitskontrolle wurde schon mal nicht angesagt.
Hast du diese dann per App gemeldet?, damit andere gewarnt werden?
D.h. 4500€ Prämie anstatt 3000€ 🫣
FORUMSRUNDE!
Glückwunsch zum Enyaq und zum unverhofften Geldregen!
