Beiträge von Kermit

Zitat von TThomas

Bis Kopenhagen ja kein Thema, genügend Auswahl, aber wenn dann noch dazu kommt, das es kaum Säulen gibt, wird es wie sie es auch rüber gebracht haben durchaus schwierig.

Bei Tesla ist das einfach einfacher, die anderen holen auf, es fehlt aber sicher noch die letzte Ecke.

Das ist inzwischen Geschichte, da inzwischen fast alle SuperCharger in Skandinavien auch für Nicht-Tesla freigegeben sind.

Die Traktionsprobleme durch eine viel zu empfindliche ASR, sind jedoch Realität (gewesen?)! Das ging wirklich gar nicht! Ich bin sehr gespannt, ob es jetzt mit der neuen Software besser ist: Schnee darf jetzt gerne kommen!
Auf nasser Wiese kommt man jetzt jedenfalls ohne Anschiebende wieder raus... Im Selbstversuch getestet!

Zitat von olli190175

Ich auch nicht, deswegen bin ich damals auf Nummer sicher gegangen und habe gleich eine eindeutig passende Felge mit der entsprechenden Radlast genommen, um allen eventuellen Fragen im Falle eines Falles aus dem Weg zu gehen

Das ist immer die beste Lösung!

Zitat von Oggerlein

Wo liegt denn beim Enyaq die Temparatur Schaltgrenze? Ich kenne es eigentlich so von vielen anderen Fahrzeugen, das bei 3-4° Aussentemparatur der Klimakompressor nicht mehr aktiviert wird, damit keine Kälteschäden auftreten.

Genau so kenne ich das auch, aber mit VW kenne ich mich nicht aus. Da wird ja vieles anders gemacht als im Rest der Welt.

Zitat von olli190175

So steht es wörtlich in der Auflage:

"Das Sonderrad (gepr. Radlast) ist in Verbindung mit dieser Reifengröße nur zulässig bis zu einer zul. Achslast von 1600 kg. Eine erhöhte zulässige Achslast bei Anhängerbetrieb (siehe Ziff. 33 zu Ziff. 16 h bzw. Feld 22 zu Feld 7.1-8.3 in den Fahrzeugpapieren) ist zu beachten."

Für mich ist das "bei Anhängerbetrieb" eigentlich eindeutig: Hängt kein Anhänger dran, wird auch keiner betrieben.
Ich bin allerdings kein Jurist.

Zitat von FoG

Aber da wird auf keinen Fall "proaktiv" auf Kühlen umgestellt. DIESE Temperaturschwelle wird mit Sicherheit deutlich höher liegen.

Die Temperaturschwelle fürs kühlen wird nicht erreicht, aber in der kalten Jahreszeit steigt die Wahrscheinlichkeit für ein Beschlagen der Scheiben.
Stellt der Beschlagsensor fest, dass es eine beginnende "Beschlagsneigung" gibt, so wird kurz die Klima aktiviert (nicht bei sehr tiefen Außentemperaturen), um die Luft zu trocknen. Das kann man uU spüren.
Hat man keine beheizbare Frontscheibe verbaut, bleibt nur die Möglichkeit über die Klima.

Zitat von olli190175

Passt nicht mit AHK.

Das ergibt 6 kg zuviel Achslast, da bei verbauter AHK sich die zul. Achslast von 1.540kg auf 1.606 kg erhöht.

Somit gem. Auflage Nr. 160 nicht zulässig.

Was Deutschland betrifft, bin ich bei dir. xmds fragt aber wahrscheinlich für die Schweiz. Vielleicht läuft es dort anders. ICH weiß es nicht.

Wenn man sich jedoch sicher ist, dass man mit Winterreifen niemals die AHK benutzen wird, weil da nur der Motorradanhänger ran kommt und die Moppeds nur Saisonkennzeichen haben, dann kann man die Felgen schon nehmen.

Das Filmchen ist im Februar entstanden. Interessant wäre es, wie es mit der heutigen Software laufen würde.
Die extrem restriktive Antischlupfregelung, die für meisten Probleme verantwortlich war, kann inzwischen deaktiviert werden. Auch der Winterverbrauch wurde per Software verbessert.
Die Ladeprobleme kamen von den Säulen und nicht vom Enyaq.

Was mich aber wirklich geschockt hat, war der lange Bremsweg. Das war zwar sicher kein korrekter und reproduzierbarer Test, aber irgendwas wird da schon dran sein.

Zitat von Mirco

Die MySkoda-App akzeptiert sie noch nicht

Das kann erst funktionieren, wenn der Händler das Auto freigeschaltet hat, also NACHDEM es dort auf dem Hof steht.

Zitat von iZeronix

na das er anhand der FIN das passende Handbuch finde und in Erwin du genau sehen kannst was jetzt im Auto alles enthalten ist.

Danke!
Und das ändert bei einem noch nicht fertiggestellten Auto was genau?

Zitat von iZeronix

Jop, seit Tagen immer wieder geschaut ob’s funktioniert. Handbuch geht nicht, Erwin geht nicht, nur PP-App allerdings ohne den vergünstigten Tarif.

Was genau soll denn funktionieren, wenn man noch kein Auto hat?