FuelBurner 7000€ für 20cm mehr Blech ist doch ein guter Deal oder nicht?
Obwohl man schon sagen muß der Elroq besteht aus einer schwarzen Plastik Wüste.
Vor allem der Sportline, wird sich so MmN nicht Gut verkaufen.
FuelBurner 7000€ für 20cm mehr Blech ist doch ein guter Deal oder nicht?
Obwohl man schon sagen muß der Elroq besteht aus einer schwarzen Plastik Wüste.
Vor allem der Sportline, wird sich so MmN nicht Gut verkaufen.
Hab gestern in einem der vielen Blockervideos "gehört" das der RS erst Ende 2025 bestellbar wäre. Das wäre doch aber für ein so "mageres" Facelift arg lang, oder ist das strategisch?
Glaube, da ist der YouTuber zum Elroq abgescheift.
Ich geb schon zu hab auch zu viele geschaut, weil ich die Innenausstattung in "Lodge" sehen wollte war leider nix.
Glaube ich nicht.....
Warum nicht?
Wenn man Ford damit beliefert!
Die Ford Batterie wird ja bei Skoda gefertigt.
Ich tippe auf 79 kWh Batterie upgrade und leichte Aerodynamik Verbesserungen um eine 6 vorne stehen zu haben bei den Reichweiten km - wie der Explorer übrigens.
Glaube ich auch.
nu seid doch nicht so hibbelig, Bescherung ist Mittwoch.
Hier ist doch alles ruhig😜
Im Gegensatz bei den Tesla Fan Boys, YouTubern zwecks Y FL. Hoffe die Welt kommt nicht ins stehen, wenn nicht endlich die Katze aus dem Sack gelassen wird.
Japp, hier... gibts ne Akkuschutzeinstellung dafür. Nur wenn ich länger ausm Haus bin, lade ich vorher auf 100%.
Genau, Pixel Handy?
Genau der, aber sein Name darf hier nicht genannt werden.
Nur ich nenne Seinen Namen, weil ich ihn gar nicht ertrage.😀
Der Autoverrückte hat geteastert, dass das Video zum Enyaq 2025 bei ihm im Kanal am 08.01. um 10:15h online gehen wird.
Wer ist daß?
Wenn Matthias gemeint ist, finde ich respektlos!
Bei Carmanic passt's 🫣😀
Da bin gespannt, das kann ich mir nicht vorstellen.
Kia ist beim EV6 FL etwas billiger geworden.
Ford Explorer ist auch günstiger, deswegen könnt schon hinkommen.
Alles anzeigenMit wieviel kWh Peak ladet Ihr im Winter an Schnellladern
Ich bin vorige Woche in München gewesen
Bei der Hinfahrt bin ich nach ca 220 km Autobahnfahrt, Geschwindigkeit ca 110 kmh an einen Tesla Ladepark gefahren
2% SOC, 6 km Restreichweite, ca 2 grad Temperatur, meine Ladegeschwindigkeit war nicht höher als 84 kWh
bei der Rückfahrt bin ich zu einer Ionity Säule gefahren wieder ca 11o kmh Reisegeschwindigkeit, die letzten 20 km ca. 130 kmh
Ankunft bei der Ladesäule mit ca 14 % SOC und wieder ladet mein Enyaq nur mit 80 kWh
ist das unter dieses Bedingungen normal ?
Ist normal, sind halt wieder die S....ß, LG Chem Zellen.