Beiträge von MLEny

    Also ich war auf jeden Fall alleine angesteckt.

    Den Soc auf 5% runter fahren kann ich noch versuchen. Brauch ich aber eine Woche dafür :D

    Deiner wurde im JUNI 2021 zugelassen?

    Wenn das so stimmt wären das dann die Lg Chem Zellen wie im meinem 80X.

    Ich hatte immer me3.0 und hab im Sommer schon mal 148Kw gesehen. Momentan komme ich nie über die 66kw,wobei ich in einer realtiv kalten Gegend Wohne im Norden Südtirols.

    Zur Batterie Temperatur,ich hab ja einen CarScanner Momentan fast immer angesteckt. Wenn Eny eine Temperatur von zB 8° anzeigt beim Start in der Garage ist die Batterie max 1° Wärmer und die dann auf 10-11° ZU BRINGEN EIN DING DER UNMÖGLICHKEIT BEI bei um die 0° Aussentemperatur.

    Bei -12° Aussentemperatur fällt die Batterie Temperatur max 1-2°.

    aber hey, jeder hat seinen eigenen Geldbeutel, eigenen Ideen und Erfahrungen...

    Für mich z.B sind die Michelins den fast doppelten Preisunterschied (~700 pro Satz vs. ~1100) zu den Hankook nicht wert.

    Hat niemand gesagt das du dir Michelin zulegen musst,ich nehme die auch nicht, weil sie sind doch einen tick härter wie die Konkurrenz.Ich kann sie nicht nutzen weil ich zuwenig km mache dann sind sie eventuell im 4 Winter auch nicht mehr gut,obwohl Profil mehr wie ausreichend.

    Zb bei Markenreifen würde ich auch Hankook,gegenüber Nokian o Semperit bevorzugen.

    Meine Erfahrung sagt mir,Conti,Goodyear Dunlop sind für mich die klaren Favoriten gegebüber Pirelli u Bridgestone.

    Hab auch ziemlich viele Verwandte,die mal Nokian hatten u jetzt Hankook o Fulda fahren.

    Die Test eines Neureifen sind für mich nicht so ausschlaggebend!Es wären Test im 3 Winter viel interessanter. Da trennt sich dann die spreu vom Weizen so richtig.

    Deswegen kann man da nur für sich entscheiden. Wenn man mit Zb Pirelli schlechte Erfahrungen gemacht wird man die sicher nicht nochmal kaufen.

    zice dein Verlinkter Test von diesem Lügen Blatt lese ich schon mal gar nicht.

    Ach so ja,nicht mißverstehen.Mir ist schon klar das Skoda hier mit liest u.schreibt um die Wogen zu glätten 8)

    Was du hier von dir Gibst ist totaler Quatsch auch post oben.

    Wir sind relativ ein kleiner Zulieferer Betrieb,aber es ist halt wenig planbar momentan.Stellantis mit dem 500e hat jetzt am 20 Dez kommunziert sie fahren Sonderschichten zwischen Weihnachten-Neujahr,also dürfen wir auch sonderschichten fahren,sind ansonsten zu knapp mit dem Emotor.

    Alle die hier immer jammern,wären herzlich eingeladen,bei einem Zulieferer zu arbeiten.

    Und nein wir beliefern nicht Skoda.

    Sondern nur Stellantis,Ford,Bmw und ab 2024 ein kleines Projekt für Vw.Ist erste Produkt was wir für den Konzern liefern.

    Sorry ein Paar Sachen müssen hier Richtig gestellt werden.

    Goodyear Dunlop muss man schon mal ganz sicher zu den Non plus ultras als Winterreifen zählen.

    Goodrich gehört zum Michelin Konzern hat schon mal gar nix mit Dunlop zu tun.

    Goodyear,Dunlop sind ein Konzern mit den Untermarken Fulda,Sava.

    Nokia ist leider nicht mehr das,was es bei früheren Test mal war,seid dem sie zugegeben haben ,das sie geschummelt haben indem sie für Tests weichere Reifen geliefert haben,nicht mehr Top Winterreifen, vor allem was Finnen können müssten auf Schnee.

    Toyo ist aus Japan ,nicht China. Maxxis geht noch! Viel schlimmer sind da Sailun,Westlake,Goodride usw.

    Eigentlich ist das keine echte Stärke der Pirellis.

    Die sind auf trockener und nasser Straße gerne richtig gut, bei Eis und Schnee dann meist eher mittelprächtig.

    Aber letzte Woche konnte ich auch hier im Flachland alles testen, von reichlich Schnee bis hin zu komplett vereister Fahrbahn am vergangenen Montag, hat alles ganz ordentlich funktioniert! :thumbup:

    Besser als erwartet!

    Erster Winter ist mit den Pirellis problemlos,die Unterschiede kommen im zweiten ganz besonders im dritten Jahr,bei mir auf dem Touran nicht mehr zu gebrauchen. Seitdem kommen bei mir nur mehr Winterreifen von Conti ,Goodyear o Dunlop aufs Auto.👍