Wow, mein Schätzchen hat mich auf der Anreise zum Enyaq-Treffen im Schwarzwald furchtbar enttäuscht. Nach 350 km Autobahn gab es beim ersten Ladestop nur 102 KW Peak bei 9% SoC und 22° Akkutemperatur. Die Ladung auf 82% hat 44 Minuten gedauert und der Akku kam auf 48° hoch.
Der 2. Ladestop ging mit 11% und 26° Akkutemperatur mit 121 kW los und dauerte bis 80% wieder 40 Minuten. Am Ende hatte der Akku 53°!!! 
Auf der Rückfahrt heute hat er mich aber so richtig geschockt, denn beim 1. Stopp mit 14% gab es 142 kW. Da war der Akku aber auch nur 23° warm und am Ende nach 35 Minuten bei 75% mit 49°.
Dann beim 2. Stopp in Nempitz hatte ich 4% und 27° im Akku und mir fielen fast die Augen aus, als auf dem Display der IONITY-Säule 179 kW erschienen. Bis etwa 60% SoC stieg die Akkutemperatur bis auf 56° hoch.
Nach knapp 30 Minuten habe ich bei 78% SoC gestoppt.
Also irgendwie kann er es, tut es aber scheinbar nicht gerne. 