Beiträge von Uassmann

Start war bei Hachenburg (350m) ....

Aber es stimmt schon, es geht permanent Hoch und Runter. Mittelgebirge halt.

LG Ulli

Hi, am SOnntag waren es so um die 24°C . Klima steht bei uns immer auf 21°C. Wie ich schon sagte, ich war immer stolz, wenn ich um die 20 kWh gefahren. bin. Bei der Hinfahrt war es etwas kühler, da hatten wir 17,1 kWh. Was ja auch nicht viel ist.

Ulli

Sagt mal Freunde, Ist da irgendwas (ein Update) passiert? Gestern vom Sohnenamm zurück: einmal quer durch den Westerwald bis Herborn, runter nach Gießen, und dann über A5 und A4 zurück nach Chemnitz. Also nicht gerade plattes Land.

Und dann das:

Zwei Personen und Gepäck. Ich versuche mit Tempomat 120 zu fahren, geh aber auch kurzzeitig deutlich höher um Sonntagsfahrern aus dem Weg zu gehen. Gewöhnt war ich im Sommer um die 20kWh.

Abar 15?

Nicht, dass ich mich nicht freue.

LG aus Sachsen

Ulli

Hat denn schonmal jemand eine Ahnung, mit welchen Enyaqs es geht und welchen nicht? Also ein System erkannt? Ich habe einen 22er IV80 mit SW3.8. Manche bekommen es ja in der App angeboten - ich nicht. Ist schade, denn ich lade relativ oft bei EnBW,

LG Ulli

Moin, gestern kam die Aufforderung zum Update, am frühen Abend gestartet und gegen 22Uhr nachgeschaut, da war alles fertig. 220 min waren angesagt. Bis jetzt keine Probleme.

LG Ulli

Moin,

hier mal meine Erfahrungen nach zwei Jahren:

25600km, davon ca. 10000km Autobahn mit 120-130 km/h

Durchschnitt 18,7 kWh

Die Energiekosten wären noch interessant, muss ich aber mal wegen der PV und der 'unintelligenten Wallbox' (ID Charger Connect) nächstes Jahr genauer anschauen. Dürften aber im Schnitt bei ca.12-15Cent liegen.

LG Ulli

Ich würde da auch gern mehr Möglichkeiten sehen. Demnächst kommt die ADAC eCharge mit neumen Partner Aral Pulse. Die können das "richtige" Plug & Charge (ISO 15118). Kann ich aber nicht nutzen, klemme ich den Dicken an die Aral Ladesäule, gewinnt immer Elli. Und deren Preise - naja....

Schönen Sonntag

Ulli

Zitat von GiMichael

Rudi Mann

Die PV wird bei Sonne immer einen Teil des Stroms liefern, auch wenn der Enyaq mit 11kW lädt. Soll kein Netzstrom genutzt werden, muss die WB einphasiges Laden unterstützen, um den Strom weit genug zu drosseln. Hilfsweise kannst du ein einphasiges Ladekabel kaufen (falls nicht fest montiert an der WB), um das einphasige Laden zu erzwingen. Der Enyaq kann das nicht, denn 5,5 kW wären für deine PV schon zu viel.

Edit: mir fällt gerade ein. Netzbezug ist kein Verbrechen. Also nicht kirre machen lassen.

Moin! Wir haben eine ID Wallbox Connect, PV-Anlage 14kWp und einen E3DC Speicher S10X compact (Netto 10,x kW). Der ENy ist beim AC Laden im Standard auf 5kW reduziert und das Laden von nur eigenerzeugter Energie funktioniert bei uns herworragend. Entweder tagsüber von der Sonne, von der Sonne und dem Speicher oder abends eben nur aus dem Speicher. Wir verbrauchen pro Tag ca. 5kW und laden jeden Abend.

Ich habe mal gehört, dass bis 11 kW eh nur ein Kitzeln für den Eny sind.

LG Ulli

Zitat von JB-ILL

Bei mir wurde beim Neufahrzeug eine Koppelstange vorne rechts getauscht. Es poltert aber hinten immer noch. In der Werkstatt meinte ein Servicemann, dass die hinteren Koppelstangen ok sind. Er hat halt mit der Hand dran gerüttelt.
Wie war das bei dir. Wie wurde das geprüft und wie alt ist das Fahrzeug.

Keine Ahnung, ich war nicht dabei. Zum Zeitpunkt des Schadens (ich musste einen Monat auf einen Termin warten) war der gute ca. 1/2 Jahr alt.

Zitat von psy

War das Ironie? Wir hatten den mal als Ersatzwagen, war eine Rappelkiste ultra Deluxe.

Nö, wir waren 7 Jahre rundum zufrieden. Auch mit dem Service vom Autohaus. Da wirst Du wohl Pech gehabt haben.

LG Ulli