Beiträge von wo oe

Schade finde ich, dass der Enyaq nicht AC-seitig 3phasig mit 22 kW laden kann. Zumindest als Add-on wäre das in dieser Preisklasse angebracht.

Ich hab' da auch lange gebraucht.
Bei uns sagt man da einfach Fahrgestellnummer dazu, da wissen tlw. nichtmal Händler, dass das offiziell FIN (oder englisch VIN) heißt.

Ok, dann bin ich beruhigt. Ich dachte schon, Skoda hat am simplen Kilometerzähler für die Gesamtlaufleistung des KFZ gespart.

Ohne da jetzt die ganze Historie gelesen zu haben: Der Enyaq resettet seine Kilometer??? Ernsthaft?

Ich fang' da sicher nicht zum rechnen an, jetzt hab ich 50k oder 150k und muss dieses oder jenes Service machen.

Oder geht's da nur um irgendeinen Streckenzähler und nicht um den allgemeinen ewig mitzählenden Kilometerzähler?

Ich fahre ca. 40k im Jahr, dann würde er mir den Zähler jedes Quartal auf 0 stellen?

Bei mir stand im Händlersystem bei Bestellung Oktober 22, dann kurzzeitig Juli 22 und seit letzter Woche 2. Septemberhälfte.

Eine ganz andere Frage, die sich morgen ohnehin beantworten wird:

Betrifft der Stopp der Bestellannahme für diese Modelle nur den deutschen Markt oder auch zB unsere Nachbarländer?

Das bedeutet wiederum, dass quasi der "early adaptor" mit der RS-Version kein Parken Plus bekommt

Zitat von WPU

Meiner wird (hope) so aussehen:

Glaub ich nicht.

Der hat vorne nur 2 schwarze "Einkerbungen", der RS hat 3 davon.

Ja eben, das Basicpaket ist serienmäßig beim "RS" dabei.

Bei den Nicht-Coupé Varianten kann man das Paket nicht mehr wählen.

Jetzt frage ich mich, wie das beim RS gehandhabt wird. Haben sich Skoda ein Kontingent für den RS aufgehoben oder wird das anders gelöst?

Der Coupé RS hat auch das Parkhilfe Paket Basic als Standardkonifugartion, Plus-Pakete sind ja derzeit nicht auswählbar.

Dann können wir auch beim Coupé RS gespannt sein, was hier nun tatsächlich verbaut wird.