Beiträge von Luna2014

Zitat von Tabo

Leute, ich werde noch wahnsinnig

Wer hat denn mal Lust mit meinem Eniac mitzufahren?

Das ist doch fürchterlich, dass ich immer rummeckere und niemand kann sich mal selbst ein Bild davon machen. Vielleicht bin ich ja komm vorsichtig. Ich hatte auch Citroën mit HP und habe sehr hohe Ansprüche an Komfort, die mein Eniac einfach nicht gerecht wird. Der zittert über jede Unebenheit und holpert. Rumpelt und wummert..

Kann es sein, dass im 60er das gleiche Fahrwerk verbaut wurde wie beim 80er und wegen des Gewichtsunterschieds vielleicht es deswegen so ein Theater beim 60er ist?

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Ich kann dich da verstehen.

Mein Eny Fahrwerk mit DCC finde ich auch nicht toll, zu unkomfortabel und das mit nur 19".

Das DCC bewirkt fast nix, gibt ja auch einen Thread dazu.

Das Fahrwerk ist für einen so schweren SUV Recht sportlich ausgelegt.

Manchmal ist das komisch, ich hatte mir mal vor nun 12 Jahren einen Peugeot 206 Diesel gebraucht gekauft, weil ich für eine absehbare Zeit 2 Jahre mit ca. 50-60tkm ein und 150km am Tag ein sparsames Auto benötigte. Mein damaliges Sportcoupe mit seinen Verbrauch (meist im 2 stelligen Bereich) war mir zu schade und zu kostspielig.

Hatte mich für den Pug entschieden, weil ich dachte ein komfortables, weiches Fahrwerk zum sparsamen cruisen zu haben. Nebenbei war er sportbillig, hatte alles an Ausstattung was man brauchte und mit 110PS auch ganz flott.

Nur eines war er absolut nicht, nämlich komfortabel. Das Teil war Bretthart und poltrig.

So schlimm ist der Eny zwar nicht, aber manchmal erwartet man einfach was anderes. Bin beide Autos vorher nie Probe gefahren.

Ein kleines bisschen hab ich Hoffnung, dass der (zu 95%) nächste Eny besser wird was Fahrwerk, aber auch einigen anderen Problemstellen wird.

Die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zu letzt.

Mmm,

Wahrscheinlich ist es für Skoda bald einfacher ihr Markenlogo auf so einen verwaschenen, eckigen Fleck zu wechseln.

Dann stimmen wenigstens die ganzen Logo Projektoren wieder.

Ich meine Ora hat ja auch ein "!" als Logo, also warum nicht.

Zitat von Hannes1971

Peugeot E-5008.

Nö! Hat auch keine 3 Einzelsitze mit Isofix.

Das ist ja auch das Armuts Zeugnis bei dem e-5008.

Nur 2x Iso-Fix in der 2. Reihe bei insgesamt 7 Sitzplätze.

Und hat man 2 Kindersitze in der 2. Reihe hinten drin, kommt man quasi fast nicht mehr in die 3. Reihe.

Wer denkt sich sowas aus als Familienauto für um die 60k?

Ansonsten ist der e-5008 aber ein tolles Auto.

Zitat von Oberleinsiedler

Achtung: Der Enyaq hat 2,14m über Spiegel.
Weiß jetzt nicht wie die beim ID.3 zu Buche schlagen.

Nicht, wenn man die anklappt, wie auf den Abmessungsfotos

Wäre echt die Frage, was günstiger ist, wenn man in der 2,10m Spur auf der Baustelle erwischt wird.
Fahren mit einem dafür zu breiten Fahrzeug oder Fahren mit 2 angeklappten Außenspiegeln.

Was Größe angeht, alles eine Frage der Gewohnheiten. Aber tatsächlich würde mir die Breite mehr stören als die Länge.

Zitat von kaltentaler

Das muss ein Elroq gewesen sein, hatte ich letztes Wochenende auch zur Probefahrt (weil absolut identisch, bis auf den Kofferraum).

Die Enyaq werden angeblich erst ab KW08 gebaut.

(Sarkasmus an) Vielleicht haben sie auch schon ein paar Enyaq Facelift gebaut, in dem sie eigentlich Elroq bauen wollten, aber zum falschen Chassis gegriffen haben. Dann haben sie mit der Montage von vorn angefangen und erst ab B-Säule gemerkt haben, dass der Rest des Chassis noch zu lang für den Elroq ist... also den Rest noch mit dem bestehenden Enyaq Teilen aufgefüllt.

Schon war das Enyaq Facelift geboren. (Sarkasmus aus)

Ich weiß, dass die Autos anders aufgebaut werden.

Zitat von kaltentaler

Sehr guter Punkt! Ich überlege auch, welche Felgengröße bei der Bestellung meines FL. 19er bringen wohl Komfort und Reichweite, größere sehen natürlich immer cooler aus. Kann hier jemand konkrete Erfahrungen aus der Praxis berichten?

Hab ja derzeit die 19" Regulus Aero, die es auch jetzt noch als Standartfelge gibt. (im Winter auch 19" auf Stahlfelge).

Damit sind Bordsteinschäden der Felge eher ausgeschlossen, da die Flanke doch sehr hoch ist.
Da der Enyaq auch als "Baustellenfahrzeug" herhalten muss, kommt das schon ab und zu mal vor.

Kann ja mal meinen Kollege fragen, der zuerst die 21" Betria drauf hatte und beim "neuen" MJ2024 seit einigen Monaten nun auch die 19" drauf hat, wie er es einschätzt. Er fande damals die 21" auf der Autobahn gut zu fahren, aber sonst recht unkomfortabel.

Man muss aber auch sagen, Komfortabel ist das Fahrwerk vom Eny ohnehin nicht (egal ob mit oder ohne DCC).

Vom optischen her würden mir die 20" Vega des Sportsline natürlich auch besser gefallen, oder eben die 20" Neptune auf dem nicht Sportsline.

2021 als ich den 1. Enyaq bestellt habe, war der Unterschied beim Verbrauch von der 19" zu den 20" noch 0,3KWh und zu den 21" Betria noch 0,4KWh und damit knapp 25km Reichweite. Auch das war ein Grund die 19" zu nehmen. Bei der jetzigen Felgenauswahl scheint der Unterschied nicht mehr so groß zu sein.

Zitat von kaltentaler

Angeblich ist der Facelift ab ca. 20. Februar anschaubar im Autohaus. Bin auch sehr gespannt auf „olibio“ in echt.

Und bzgl. Leistung sehe ich das grundsätzlich genauso: haben ist besser als brauchen. Aber bei mir wird‘s vermutlich doch „nur“ ein 85x … idealerweise als L&K, wenn mal bestellbar. Da geht Design dann doch vor, die 286 Pferde müssen diesmal reichen.

Das Olibo Grün würde ich mir auch mal gern in Live anschauen.
Schwanke noch zwischen "normalen" SUV FL in Olibo Grün mit der brauen EcoSuite, Maxx, Pano und den 19"er

oder den SUV FL als Sportsline in rot oder Graphitgrau mit Maxx, Pano und den Standart 20"er

Listenpreis sind beide bei ziemlich genau 60k

Zitat von kaltentaler

Zufällig heute gerade von Stuttgart nach Hamburg gefahren, gerade angekommen. Autobahn war super, Sonnenschein und wenig Verkehr, bin weite Strecken Top Speed gefahren. Hat Spaß gemacht und ich bin 30min eher angekommen als geplant.

Will nur sagen: es gibt auch solche Tage!

Mit einem Enyaq Facelift?

Ansonsten falscher Thread. Hier geht's um den Enyaq Facelift.

Die belüfteten Sitze gibt's nur in Kombination mit den Vollleder Ausstattungen Suite und Eco-Suite, wenn man dort das MAXX Paket mit belüfteten Sitzen anwählt.

Das ergibt auch durchaus Sinn, denn wenn ich richtig geschaut habe, sind Suite und Eco-Suite auch die einzigen, bei denen die Sitze perforiert (gelocht) sind.

Bei geschlossenem Sitz und Rückenflächen ergibt das wenig Sinn.

Hatte dieses Feature damals im Renault Talisman Initiale. Die 1 Sommer Saison ganz nett, danach setzen sich die Löcher mit Staub und Dreck zu, die Lüfter laufen immer lauter und unruhiger und es wird unangenehm. Ähnlich wie bei einem Notebook Lüfter System, was nie jemand reinigt.

Mal abgesehen davon, dass ich mir damals 2 mal einen steifen Nacken eingefangen habe auf langen Fahrten mit aktivierter Sitzlüftung.

Für mich eher ein unnötiges Feature. Aber wie so vielen Geschmacksache.

Zitat von HAL01

Der Ioniq 5 hat einen speziellen Modus zur Pflege der Bremsscheiben, den man hin und wieder aktivieren kann. Dann wird bei den nächsten x Bremsungen statt der Reku die Stahlbremse genutzt. Nach den x Bremsungen stellt sich der Modus von selbst wieder aus.

Die von meinem Ioniq sahen nach 2 Jahren auf jeden Fall vollkommen unauffällig aus, keinerlei Rost.

Das ist aber wirklich nur relevant, wenn man fast ausschliesslich OPD betreiben, was ich nicht gemacht habe. Ich habe den beschriebenen Modus gerne nach einer Regenfahrt aktiviert, kurz bevor ich den Wagen in die Garage gefahren habe.

Der Enyaq führt "die Pflege der Bremsscheiben" selbstständig durch und auch wenn man nicht bremst, sondern einfach nur fährt /rollt.

Hatte ich vor 3 Wochen erst gehabt, nach dem das Auto ein paar Tage stand. Per TA innerorts 53km/h gefahren und dann begann das leichte Schleifgeräusch der Bremse.

Aber back to topic. Da vor 2 Wochen in der Firma der erste ID 7 als Tourer ankam und ich mir den mal angeschaut habe, hab mir jetzt mal einen ID7 Tourer aber auch mit der 77KWh Batterie konfiguriert.
Also ich weiß nicht, mit ähnlicher Ausstattung bin ich knapp 8500€ mehr als beim Enyaq mit Maxx.

Und größer kam mir der Kofferraum auch nicht vor, wenn man bedenkt wie viel länger die Kiste ist.