Wer von euch hat denn das Teil in seinem neuen?
Mein freundlicher meinte das gehöre nicht zur Serie?
Bei mir war er Teil des Family Paketes in Anno 2021/22, aber die Unterteilung mit den 2 Getränkehalter und kleine Trennwand innen hat die Box bei mir nicht. Dafür gab es ein hübsche *hust billige hust* graue Decke dazu, die wiederum beim Schlafpaket mit den Teilbaren Kopfstützen dabei war (die es inzwischen auch nicht mehr gibt).
Glückwunsch an euch, jetzt geht's ja langsam Schlag auf Schlag mit den FL Lieferungen. 
Hoffe auch langsam auf einen Anruf aus dem AH, dass der 85X SL angeliefert wurde. Nachdem hier die letzten Tage ja auch 85X dabei waren, macht das Hoffnung. 
Weil drüber der Mg4 erwähnt wird. Arbeitskollege fährt den jetzt knapp zwei Jahre. Zwei kaputte Scheinwerfer, zwei ausserplanmäßige Werkstatt Besuche. Wegen wenig bis keine Leistungsaufnahme, Ladeklappe öffnet nicht. Kein OTA bis jetzt nur Werkstatt. Ich hatte keinen Service ausserplanmäßig, in 35 Monaten beim Eny.
Klingt jetzt aber auch nicht viel anders als beim Enyaq.
Die OTA Updates waren bis letztes Jahr auch eher "OvertheWerkstatt".
Mängel und defekte gab es bei meinem auch schon einige. (2* def Koppelstangen,Lenkradsensor, Dachbedieneinheit, 2* Sitzverstellung defekt, Spiegel-Spotlights,...).
Da gibt's generell kaum noch Autos, bei dem keine Problemchen bekannt sind. Man kann da bei allem in die Sch... greifen. 
In der Wand sind dogar mehrere Löcher. Da gehen ja jetzt auch schon Kabel durch. Die sind aber gut abgedichtet, mit einer Gummitülle und reichlich Klebeband.
Wenn Du eine unbenutzte Sicherung am Sicherungsblock suchst, von dort Plus holst und mit Minus an einen Massepunkt gehst, dann brauchst Du überhaupt nicht durch die Spritzschutzwand. Alles was Du brauchst ist bereits im Passagierraum; nur nicht an der richtigen Stelle.
Das kommt ganz drauf an, was man nachrüsten will und wie potent der Subwoofer ist und ob man das Frontsystem über eine seperate Endstufe anfahren will. Für einen aktiven 150Watt "fertig" Sub sollte das ausreichen, aber ob man sich da wirklich einen Gefallen tut...
Wenn man ein potentes Komplettpaket haben will kommen mal ganz schnell 500-1200Watt Spitzenleistung zusammen, die natürlich entsprechenden Kabeldurchmesser und Absicherung bedarf und dann auch ein schneller Powercap zum zwischen puffern erforderlich wird. Da ist man beim Sicherungskasten im Innenraum schon sehr schnell Schachmatt. Wäre mir auch zu heiß darüber einen einigermaßen potenten Subwoofer zu betreiben, der ja schnell und kurzfristig hohe Strommengen abfordert, da durch kurzzeitigen Spannungsabfall ggf. Fehler in das Bordnetz zu bringen.
Das was Speakercity hier so baut schaut schon alles sehr sauber und professionell verkabelt aus und reicht für 99% der Endanwender vollkommen aus, man will es ja nicht übertreiben
Schade, dass mein Enyaq auch mein 1. geleaster Dienstwagen ist und damit auch das 1. Auto, an dem ich nichts am Car Hifi verändern darf. 
Nach 7 Jahren gribbelt es eigentlich mal wieder in den Händen, mal wieder ein Projekt zu starten. 
Ich würde bei der Suche nach einem gebr. IV60 noch das Matrix LED Licht als Must Have mit rein nehmen, schon alleine weil die Standart LED Scheinwerfer Ihre Probleme haben (Leuchtweitenregulierung).
Mit der Software 3.7 bin ich mittweilie ganz zufrieden, seitdem gab es keine Abstürze mehr und sie arbeitet ausreichend schnell.
Wenn es euch aber nicht auf den Platz ankommt, gibt es sicher auch andere Alternativen als einen gebrauchten Enyaq.
Wenn ich immer mal die Gebrauchtwagenmärkte so anschaue, finde ich die gebrauchten Eny's zu teuer am Markt, wenn man sich andere Marken anschaut.
Wenn man nur einen günstigen 2. Wagen als BEV sucht, gibts auch schon Neuwagen in deinem Preisbereich.
Hier ein Kia EV3 für unter 28k
beim AH Tabor gäbe es einen neuen MG4 Luxury für knapp 26k
Einen Renault R5 in der mittleren Techno Austattung mit "großem" Akku für unter 27k
ID 4 und Elroq gehen üprigens neu mit kleinem Akku in der Basis auch schon 28-29k los.
Kann man denn "einfach" auf einen RS wechseln?
Das macht einem der ziemlich einfach.
Du unterschreibst einfach eine Bestellung für den neuen RS und stellst deinen aktuellen Enyaq nach Lieferung einfach dort ab. Schon wurde der Wechsel realisiert. 
Im Bestell / Wartethread wird dieses Thema auch gerade durchgekaut.
Klar hätte ich auch gern unseren bestellten 85X zum gleichen Kurs gegen einen RS mit größeren Akku und mehr Power getauscht aber wäre mit dem 85X auch schon ganz zufrieden, wenn er denn bald Mal kommen würde.
Aus Optischen Gründen innen wie außen gefällt mir aber tatsächlich der Sportsline besser. Außen gefallen mir die Felgen nicht und die RS Badges mit der Außenfarbe und innen die Ziernähte bzw. als Alternative das schwarze Leder.
RS Im DE Konfi. 1450€ Aufpreis für Canton, Area View, Beheizbare Windschutzscheibe und 2kWh Aku finde ich fast umsonst.
EDIT: Fast vergessen 185kW laden.
Mmm, Komisch.
Also selbst wenn ich die RS Suite Sitze wähle und ihn so ausstatte wie meinem bestellten 85X komme ich nur 200€ drüber. Mit den RS Lounge Sitzen sogar drunter.
Das ist jetzt unschön für die 85X Besteller. 
Steht denn in der Sportsline-Bestellung irgendwas von lackierten Schwellern?
Also in meiner Leasing Bestellung steht drin:
"Tür- und Seitenschweller sowie hinterer Stoßfänger lackiert"
Steht aber nix von in Wagenfarbe.
Habe gerade bei Carwow folgenden Hinweis erhalten. Kennt jemand Detials für die Gründe?
Meine 1. Theorie:
Liegt bestimmt wieder an der 77er LG Batterie, die wohl schlecht lieferbar ist.
Denke die Auftragsbücher für den 85X sind schon für 2025 gut gefüllt und können wegen fehlender Akkus nur langsam abgearbeitet werden, um nicht mit der Produktion bis in 2026 rein zu raten, stoppen sie erstmal die Bestellungen.
Meine 2.Theorie:
Nach Präsentation des Enyaq RS, der mit großer Wahrscheinlichkeit die 79KWh bekommen wird, wird vielleicht beim 85X auch auf die 79er umgestellt.
Bin tatsächlich auch sehr gespannt auf die technischen Daten des neuen ENYAQ RS, auf Instagram schreiben sie unter einem Teaser vollmundig: And trust us, this isn’t our average upgrade.
Wäre schon seltsam, wenn dann wieder „nur“ 340PS kommen und sonst nichts relevantes.
Morgen um diese Zeit sind wir schlauer.
*Hust* wir erinnern uns einfach Mal zurück an die Premiere des "Neuen Enyaq" *hust*
Überspitzt:
Einfach die Front des schon bekannten Elroq an den Rest des Enyaq geschraubt, die Plastikbeplankungen mit einem anderen silber verschlimmbessert und ein paar Änderungen bei den Innenraummaterialen.
Damals hätten man eigentlich auch mehr erwarten können von "neuen Enyaq". 
Ich denke es wird quasi keine Überraschungen geben beim Enyaq RS.
