Beiträge von Stella

    Genau. Ernst gemeinte Frage: Was ist denn der Anwendungsfall für dieses Feature, das hat sich mir noch nicht erschlossen.

    Also früher hab ich das regemäßig genutzt. Im Sommer nach Feierabend, Auto stand in der Sonne und aufgeheizt bis zum get no... Alle Scheiben runter beim Entriegeln und die ersten paar hundert Meter so gefahren. Durch den kompletten Luftaustausch war es sofort erträglich. Dann alle Fenster zu und Klima an.

    Mit dem Enyaq würde ich jetzt auch vorklimatisieren, auch wenn das gegenüber der vorherigen Vorgehensweise etwas Energie kostet.

    Ich habe gestern die 19er meines BMW abgeraspelt Granitborde sind schon fies....ka wie oft ich da schon geparkt habe..gestern in Eile....das Geräusch war eklig....normal würde ich sagen, egal ist ein Gebrauchsgegenstand aber der soll ja weggehen, wenn der Enyaq kommt....Murphy halt...

    Du musst schön gleichmäßig über den ganzen Umfang mit allen vieren den Bordstein lang... etwas Übung und dann geht das als custom design durch. ??

    Okay. Also ich könnte mir schon vorstellen, dass die Box in Error geht, wenn sich an der Einspeisung was ändert. Zum Booten benötigt die gefühlt 5 Minuten. Also wäre eine "ständige" oder zumindest "zeitnahe" Anpassung an den Überschuss in den zwei Stufen eher schwierig. Denke mal, dass dann eher eine Uhrzeitabhängige Umschaltung sinnvoller wäre. Also z.B. ab 10.30 Uhr zweiphasig bis 15.00 Uhr, davor und danach einphasig. Das sollte sich auch mit konventioneller Schaltungstechnik noch lösen lassen.


    Oder über die App im Auto entsprechend reduzierte und nicht reduzierte AC-Ladeleistung umschalten. Dazu muss die App aber auch funktionieren und nicht so wie derzeit... einfach Mist. ?


    Werd mir das mal noch weiter überlegen. Vielen Dank auf jeden Fall für eure Antworten. ?

    Ich stell die Frage mal hier rein:

    Hat jemand von euch schon erfolgreich mit der Phasenumschaltung gearbeitet (egal welche Wallbox, automatisch oder manuell)? Kann der Enyaq damit umgehen, wenn ihm mitten im Ladevorgang eine Phase weggenommen oder dazugeschaltet wird?

    Ob meine dumme Elli-Box mit einer einspeiseseitigen Phasenumschaltung während des Betriebs umgehen kann, weiß ich auch noch nicht. Mir schwebt so eine Schaltung vor, bei der L1 dauerhaft, L2 PV-Leistungsabhängig und L3 nicht durchgeschaltet ist. Ladeleistung wäre dann etwa 1,8kW bis 3,6kW.

    Mich würde auch mal interessieren, wie sich das Original-Styroporteil in einem Fahrzeug ohne doppelten Ladeboden macht. Sowas z.B. könnte man schön im Rahmen eines Enyaq-Treffens mal ausprobieren. Es muss ja nicht gleich ein Enyaq-Cannonball sein... ?

    Also für mich hat es sich im Nextmove-Video so angehört, als ob sich Skoda vorbehält, selbst die 0792er Fahrzeuge nochmal zum manuellen Update einzubestellen. Aber das wird wohl von den Erfahrungen von VW mit dem OTA jetzt abhängen.

    Aber die Aussage "Skoda verwendet andere Softwarestandsbezeichnungen" wirkte irgendwie so ein bisschen eingeschnappt, warum man ihnen jetzt damit schon auffe Ketten geht... ?

    Tjoa... lag ich doch gar nicht so schlecht mit meiner Vermutung in #105... ?