Jetzt bin ich mal ganz ketzerisch
Was bringen mir 10 Jahre Garantie, wenn ich keinen Händler in der Nähe habe und vielleicht sogar die Marke nicht mal die 10 Jahre überlebt?
Na na, nun mal nicht so ketzerisch...
Laut Zeekr kann die Wartung auch von einem mobilen Service ausgeführt werden:
Screenshot_20260115_090430_Chrome.jpg
Aber natürlich nur solange es die Firma gibt...
Kennt jemand das Problem und hat eine Lösung parat? Ich vermute dass mein Auto vergessen hat, dass es die Ambientebeleuchtung hat. Software ist ME 5.2.
Das Problem ist m.W.n. so alt wie ME3.0, vorher gabs das nicht. Dabei werden wohl Einstellungen vom Server an das Auto übertragen und man kann sie dann übernehmen. Leider wird nirgendwo dargestellt, worin sich die aktuellen Einstellungen im Fahrzeug von den neu synchronisierten unterscheiden. Wenn man dann der Übernahme zustimmt, kann sich alles mögliche verändern. Beim nächsten Mal einfach nicht zustimmen.
Bei 65k Neupreis volle Hütte (RWD) beträgt der Verlust 6500 Euro/Anno.
Damit kann ich leben.
☝️ Ich würde ihn dann nach 10 Jahren geschenkt nehmen... 😉
Natürlich gibt es eine Weiterentwicklung zwischen den Modelljahren. Aber der Enyaq steht zwischen 2021 und (sagen wir mal) 2028 eine ganze Generation auf MEB-Basis. Beim Peaq sehe ich durch den absehbaren Wechsel auf SSP einen erheblichen Wertverlust der frühen MEB-basierten Modelle kommen. Da würde ich auf jeden Fall zum Leasing raten.
Für den Peaq würde ich aber optional auch die 86kWh-Batterie aus dem ID7 Pro S erwarten. Oder gleich neuere Batterien mit größerer Energiedichte.
Grundsätzlich beschleicht mich bei dem Modell aber eher das Gefühl "für MEB zu spät, für SSP zu früh". Da läuft dann eine erste halbe Generation dieses Modells auf einer auslaufenden Plattform und gefühlt "drei Tage später" kommt dann ein großer Entwicklungssprung mit SSP.
Viel Spaß beim Erklären, wenn später Gebrauchtwageninteressenten fragen, ob ein früher Peaq eine Empfehlung ist oder warum man lieber einen späteren nehmen sollte. Irgendwann überblickt das keiner mehr.
Also dass der ein oder andere die beiden Mazda-Chinesen optisch ansprechend findet, kann ich ja noch nachvollziehen. Aber mit der ganzen KIA-Palette kann ich gar nichts anfangen. Der EV3 und der EV5 sehen aus, wie mit der Kettensäge aus nem Block gefräst. Beim EV4 war man sich wohl nicht sicher, ob man die Front vom EV6 zitieren muss. Und rund um die C-Säule ist beim EV4 optisch ganz schlimm.
Schade, denn ich traue Hyundai/Kia durchaus solide Technik zu. Aber man wird mit den Autos halt doch auch mal gesehen...
Nächstes Mal einfach kein Video vom XPeng vorher schauen... 🙈
Ich pack das mal hier rein...
Beim Lesen hatte ich aber so einige 🤦🏻♂️-Momente:
das ist der Teil den ich nicht verstehe. Was passiert denn wenn man es nicht macht ? Gar nix.
Siehe #2885, letzter Absatz.
Warum wechselt ihr beim Auto das Kältemittel ? Ich hab eine WP im Keller, die läuft seit 12 Jahren ohne jegliche Wartung.
Diese Frage wäre an VW zu richten. Der Wartungsplan sieht das vor. Keiner der Kunden macht das freiwillig. Viele Kunden stellen die Notwendigkeit in Frage.
