Beiträge von Stella

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Woof, das klappt ja echt gut!

Heute das erste mal unterwegs geladen. Ionity an der Raststätte Demminer Land. Absolut zu empfehlen, alles vorhanden. Sogar ein etwa 400m² großes eingezäuntes Grundstück um Hunden Auslauf zu ermöglichen. Da wurde echt mitgedacht. Geladen habe ich dann von 25% auf 91% (51,8kWh) in 44 Minuten.

Verbrauch lag auf der AB mit TA und 120km/h bei 22,6kWh/100km. Kofferraum voll, 2 Erw., 1 Kind + Hund. Wetter: sehr windig und regnerisch.

Die Windstärke lässt sich ein wenig an den Bäumen im Bildhintergrund erahnen. Von den Windrädern, die entlang der A20 zu sehen sind, waren (wohl deshalb) gefühlt 80% "aus dem Wind gedreht".

Aber es hat mich sehr gefreut, dass bei meiner ersten Ladeerfahrung am HPC alles glatt ging. Aktivieren mit Powerpass-Karte, anstecken, kurz warten und freuen. Ladeleistung lag bei den anfänglichen 25% SoC bei 108kW. Bei 91% SoC lag die Ladeleistung noch bei 36kW.

Zitat von Hannes1971

Neben den drei Leistungsadern hat das Kabel auch zwei Datenadern. Und in denen ist wohl ein Widerstand, dessen Ohmzahl der WB sagt, um was für ein Kabel es sich handelt.

Achtung, gefährlicges Halbwissen.

Daraus lässt sich ganz leicht fundiertes Wissen machen:

Typ2 Signalisierung und Steckercodierung | Elektroauto Wiki | GoingElectric.de

Siehe Abschnitt "PP-Kontakt Ladekabel-Kodierung"

Zitat von Roland S.

Ixh habe inzwischen schon wieder 2 x mit dem Ladekabel gfeladen. Hat wiedr erwarten geklappt!

Warum es vorher 3 x nich tgeklappt hat weis sich nicht. Auf jeden Fall drücke ich die Stecker jetzt immer kräftig in die "Dose"

Melde mich wenn ich was genaueres weis!

Das war auch mein Empfinden, dass es mit etwas ? besser geht.

Zitat von danman67

Ich hoffe mal, ich kriege nicht noch einen extra Benzintank für meine "Standheizung" eingebaut....

Kannst du wahlweise auch mit Dieselbetrieb haben. Je nachdem, wie oft du die Standheizung nutzt, rechnet sich das dann. Kannst ja mal den ? fragen, was öfter verkauft wird. ?

Zitat von xray2307

Und noch etwas: er sprach sogar davon, daß der Großkonzern VW über ein Agenturmodell nachdenkt. Dann kannst Du überall kaufen, aber alle Preise werden von VW festgelegt und die Händler haben keinerlei Spielraum mehr, auch nur irgendeinen Nachlaß zu geben. Preiserhöhung gibt's aber schon ab 01.09.2021 (angeblich zwischen 1-1,5%) und das Argenturmodel wird sich durchsetzen

Wundert mich, dass er das als so bahnbrechende Neuigkeit verkauft. VW hat bei den ID-Modellen das Agenturmodell eingeführt! Die denken da nicht mehr drüber nach. Die Marge soll dann bei 6% liegen. In diesem Rahmen wären die Händler dann noch verhandlungsfähig.

Zitat von Cosinus

Darum machte ich ja auch die Zusatzangabe:

"der Hartschaum-Facheinsatz ist netto 90 mm hoch" pasted-from-clipboard.gif

Deine Zusatzangabe ist ja berechtigt. Betrifft aber beide Angaben (Kofferraumabdeckung und Ladekante).

Habe die Höhe zur Abdeckung gemessen. Da sind 48cm gut nutzbar. Das Maß ist mit eingelegtem doppelten Boden. Ohne diesen ist es entsprechend mehr, siehe Post von Cosinus

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Naja, wie immer ein Kompromiss. Jeder Meter zusätzliche Länge kostet Geld und damit Marge, weil das Kabel ja mitgeliefert wird.

Bei meinem AG fahre ich rückwärts an die Säule. Da liegt dann 3/4 des Kabels im Dreck, bräuchte es höchstens 2m.

Zitat von JakobGode

Ja das habe ich auch nochmal gesehen.
Hier nochmal der Link zur Webcam.
https://www.windy.com/de/-Webc…1531372286?50.275,2.681,5

Hat da eigentlich jemand mal ein Flugzeug starten/landen sehen? ?

Also die Aussage "+10% bessere Beschleunigung" ist ja sehr schwammig. Warum macht man nicht ganz objektiv ein paar Messreihen? Dann müssten sie aber auch mit den verschiedenen Fahrmodi der Serie (soweit vorhanden) vergleichen. Das farbliche Diagramm auf der Seite ist nichtssagend. Für den überschaubaren Preis werden sie aber wohl ein paar Abnehmer finden.

Zitat von Langstreckenfahrer

Oberleinsiedler Das würde ich auch so machen, wenn ich meinen Enyaq mal hätte. Aber wenn Du keine Ladeorte festlegst, dann entriegelt er doch auch an öffentlichen Ladesäulen, wo ich mein eigenes Kabel einstecke.
Für mich machen die Ladeorte bei meinem jetzigen Kenntnisstand nur dafür Sinn, dass ich Zuhause automatisch entriegele und sonst verriegelt lasse.
Oder übersehe ich etwas?

Also ich lasse das Kabel auch zu Hause immer verriegelt. Mag zwar manchmal nervig sein, wenn man es mal abstöpseln will ohne dass man direkt danach losfährt. Aber ich sehe es auch gerne als "elektrisches Fahrradschloss" für mein Auto.