Genau. Das Octavalve. Damit kann deren WP im Falle des Falles sogar kühlen und gleichzeitig was anderes beheizen. DAS ist Vorsprung durch Technik!
Ein Fünf-Wege-Ventil namens Octavalve... das verwirrt mich jetzt aber doch etwas. ?
Beiträge von Stella
-
-
Moinsen. Habe ich gerade gefunden. Vielleicht ist es ja interessant für alle, die nicht nachbestellen können. Keine Ahnung, ob das was taucht. Dachte nur, es passt hier her.
Aha, das ist nicht ganz uninteressant... ??
-
Man wird aber trotzdem nicht von F nach HH in 10km-Etappen fahren. Auf Langstrecke wird der Verbrauch deutlich runtergehen.
mkmbk Erfahrungen sammeln und dann schauen, was geht.
-
Hab' das nun gerade einmal ausprobiert: standardmäßig den Lane Assist deaktiviert. Wenn ich jetzt nur ACC aktiviere, gibt es keine Spurführung, es sind auch die gelben Seitenlinien nicht zu sehen. Sobald ich den Travel Assist über den Lenkradbutton aktiviere, aktiviert sich auch gleichzeitig der Lane Assist, allerdings ohne "aufdringlich" zu werden, und die Spurführung ist aktiv. Sobald ich den TA dann wieder deaktivieren (Bremspedal oder ACC abschalten), deaktiviert sich auch der Lane Assist wieder. Spurführung erfolgt also nur bei aktiviertem TA.
Hast du bei dir codiert, dass sich der LA die letzte Einstellung merken soll?
-
Und wenn sich Anfang Mai rausstellt, dass es doch nicht geht, ist das Geschrei eh groß. Ich rechne mit allem und erwarte nichts. Freue mich aber, wenn es für nen schmalen Zehner geht.
-
Die Aussage von Enyaq2020 in #408 würde ich so interpretieren, dass der Lane Assist dann auch wieder anspringt (quasi im Hintergrund).
Man merkt ihn aber nicht, weil die adaptive Spurführung genauer arbeitet. ? *confused*
-
Das hört sich doch gut an.
Jo, für nen Zehner im Monat würde ich den Tarif auch weiterlaufen lassen.
-
Ja, da hast du was verpasst. Seit der Lane Assist deaktiviert ist, kann ich den TA verwenden, ohne dass (auch bei Einschalten der Lenkradheizung) Fehlermeldungen kommen... Der TA funktioniert bei mir einwandfrei ohne den LA, und die abrupten Eingriffe in die Steuerung fallen ebenfalls weg.
Läuft dann bei dir der Travel Assist quasi ohne jegliche Spurführung? Also weder Lane Assist noch adaptive Spurführung?
-
Ja genau. Vllt wird hier Valeo Siemens gemeint aber selbst da zieht sich Siemens zurück
Ja, ist schon erstaunlich, wie sich das Kerngeschäft des Konzerns in den letzten Jahren gewandelt hat.
-
Alles anzeigen
Gut zu wissen.
Das liegt an der „stand by“ Funktion im DSP. Wenn kein Signal kommt (Musik aus) geht das Ding nach einer einstellbaren Zeit in stand by um Strom zu sparen. Wenn Signal anliegt, dauert es ca. 3 Sekunden bist die Endstufe wieder hochfährt.
Entweder blinkst du zu kurz oder das Blinksignal ist für die Einschaltschwelle zu schwach/kurz.
werde ich bei den nächsten deaktivieren. Keine Ahnung welche Warntöne dann noch verschluckt werden.Komisch ist, das sowas nicht über den Center kommt
Danke für die Info.
Zu kurz blinken denke ich nicht. Stand ne Weile an der Ampel, war also nicht nur kurz angetippt.
Werd das mal ausprobieren und das Infotainment während der Medienwiedergabe und gleichzeitigem Blinken ausschalten. Dann sollte der Blinker zumindest eine Zeit lang noch zu hören sein.
