Da gab es doch das Thema mit den falsch eingestellten Matrix-LEDs, die man innerhalb des ersten halben Jahres korrigieren lassen sollte. Berührt wohl das Thema Beweislastumkehr. Henning war doch deswegen ein paar mal in der Werkstatt. ?
Beiträge von Stella
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Ich habe mal die Werte aus den Live-Daten der Batterie per ODB11 ausgelesen und daraus den Verbrauch seit Produktion errechnet. Dort steht zum Einen die geladene Leistung und zum andern die Entnommene Leistung. Die Differenz dürfte der Entladeverlust in Form von Wärme sein.
Nach nunmehr knapp 20.000 km, wenig sparsame Fahrweise und auch vielen Winter-Kilometern komme ich auf 27,4 (Ladeleistung) bzw. 26,1 (Entladeleistung) kWh/100km
Das habe ich auch schon mittels CarScanner gemacht:
Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis
Aber wir haben ja den 80er. Hier gehts um den Verbrauch des 60er... ??
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Wenn du keinen Datentarif im Enyaq gebucht hast, müsste das Webradio aber eigentlich zwangsweise an deinem Handy-Datenvolumen nuckeln. DAB ist was anderes.
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Ja du hast recht. Wahrscheinlich war ich nicht artig genug
Mal sehen was der Osterhase sagt 
Dem Rammler warst du dann nicht unartig genug... ??
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Nachdem ich das Auto bekommen habe, irgendwie schon. So viele Möglichkeiten und ich blicke (noch) nicht durch. Ich habe es nicht einmal geschafft, im Auto in das Klimamenü zu kommen
Aber inzwischen habe ich die Taten gefunden. War mir vorher alles bewusst. Nur wenn ich selber davor sitze, weiß ich nichts mehr. Ist bestimmt die Aufregung 
Wie im Fernsehen… auf der Couch hat man auch alle Antworten. Ist man dabei, weiß man nichts mehr 
So gings mir mit dem Travel Assist und dem zweiten, kleineren Lenkstockhebel auf der linken Seite. Den hatte ich auf der ersten Fahrt total ausgeblendet und mich hinterher gefragt, wo denn eigentlich diese ganzen Funktionen sind... ??
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Also ich hätte erwartet, dass zb die 50200kw und die 67,5% mit dem Faktor 0,77 in Verbindung stehen. Benutze für meine Berechnungen den Quozient 0,77 für 1% Kapazität.
Ah jetzt weiß ich, was du meinst...
Das haut nicht ganz hin, weil als 100% nicht die 77000Wh ausgelesen werden. Bei mir steht da auch nur irgendwas von 75000Wh etwa. Daher wird sich das mit deinem Quotienten etwas verschieben.
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Musste erstmal schauen, ob es "Quozient" schon in die Rechtschreibreform geschafft hat... das tut ja weh in den Augen. ?
Was soll dir denn der Quotient 0,77 sagen oder bringen? Die Zahlen sind doch so in Ordnung, im Bezug auf die Nettokapazität von 77kWh. ?
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was hat das mit Erfahrungswerte zu tun?
Es steht doch der Umfang und die Zeiten dazu schon fest ... wie oben schon erwähnt, gibt es den Serviceplan schonDas ist grundsätzlich richtig. Aber dazu muss der Freundliche da auch mal reingeschaut haben und die Zahlen parat haben. Ein gewisses Grundinteresse an der E-Mobilität ist dazu gewiss förderlich. Diese sehe ich aber nicht unbedingt bei jedem Händler.
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Mein Händler sprach von 350 - 400 Euro für die erste Durchsicht...
Na was soll er auch anderes sagen. Es gibt ja noch keine Erfahrungswerte für ein reines BEV. Und so wie ich die Händler kenne, schauen die wenigsten über den Tellerrand und wissen von anderen Herstellern (die schon länger BEV betreuen), wie hoch die Kosten tatsächlich sind.
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Aha... ?
Ich hab den Wert eh beim Werksreset schon einmal verloren. Für Lifetime-verbrauch würde ich den Wert dann mit CarScanner auslesen.
