Funktioniert jedoch nur, wenn der Wagen quasi "nackt" daher kommt. Anfragen kostet jedoch nichts. Es darf ausschließlich die "Einparkhilfe hinten" haben. Der iV80 Parken basic hat auch vorne eine Einparkhilfe und fällt dadurch weg.
Bist du dir da sicher?
Na ich geh mal davon aus, dass es das Coupe dann nur so gibt. Also zumindest, was die vollständige Aussenlackierung betrifft.
Als die Sportline im Februar '21 nachgeschoben wurde, kam ich mir als Frühbesteller schon etwas verschaukelt vor.
So etwa "Hier, habt ihr noch ne schicke Variante. Jetzt könnt ihr das Auto endlich auch so bestellen, wie es unsere Pressefotos immer schon dargestellt haben."
Dabei meine ich z.B. den arctic-silbernen auf dem Forums-Titelbild. Wer schon X Skoda-Neuwagen bestellt hat, mag diese Vorgehensweise kennen. Mich hat es überrascht und ein Stück weit verärgert.
Nach meinen Erfahrungen würde ich das Canton weglassen und was vernünftiges nachrüsten.
Ist bei dem Canton eine Leistungsangabe zum System vorhanden?
Das Bild erinnert mich irgendwie an die S-Bahn Kuschler, rechts daneben ein halber Sitz frei aber Links an den Nebenmann ankuscheln
Zumal die Parktaschen eigentlich schräg angeordnet sind. Aber alle parken schön brav gerade ein...
Genau. Das Octavalve. Damit kann deren WP im Falle des Falles sogar kühlen und gleichzeitig was anderes beheizen. DAS ist Vorsprung durch Technik!
Ein Fünf-Wege-Ventil namens Octavalve... das verwirrt mich jetzt aber doch etwas. ?
Moinsen. Habe ich gerade gefunden. Vielleicht ist es ja interessant für alle, die nicht nachbestellen können. Keine Ahnung, ob das was taucht. Dachte nur, es passt hier her.
Aha, das ist nicht ganz uninteressant... ??
Man wird aber trotzdem nicht von F nach HH in 10km-Etappen fahren. Auf Langstrecke wird der Verbrauch deutlich runtergehen.
mkmbk Erfahrungen sammeln und dann schauen, was geht.
Hab' das nun gerade einmal ausprobiert: standardmäßig den Lane Assist deaktiviert. Wenn ich jetzt nur ACC aktiviere, gibt es keine Spurführung, es sind auch die gelben Seitenlinien nicht zu sehen. Sobald ich den Travel Assist über den Lenkradbutton aktiviere, aktiviert sich auch gleichzeitig der Lane Assist, allerdings ohne "aufdringlich" zu werden, und die Spurführung ist aktiv. Sobald ich den TA dann wieder deaktivieren (Bremspedal oder ACC abschalten), deaktiviert sich auch der Lane Assist wieder. Spurführung erfolgt also nur bei aktiviertem TA.
Hast du bei dir codiert, dass sich der LA die letzte Einstellung merken soll?
Und wenn sich Anfang Mai rausstellt, dass es doch nicht geht, ist das Geschrei eh groß. Ich rechne mit allem und erwarte nichts. Freue mich aber, wenn es für nen schmalen Zehner geht.
Die Aussage von Enyaq2020 in #408 würde ich so interpretieren, dass der Lane Assist dann auch wieder anspringt (quasi im Hintergrund).
Man merkt ihn aber nicht, weil die adaptive Spurführung genauer arbeitet. ? *confused*
