jaja, immer den Daumen schön in die Wunde eines leidgeplagten Zappi Nutzers legen
Schön, dass es bei Dir so gut funktioniert
Irgendwann geht es bei uns auch ... zumindest stirbt die Hoffnung zuletzt
Der Wattpilot macht das auch mit der Umschaltung. Ich verstehe diese Selbstkasteiung der Zappi-Besitzer überhaupt nicht... 😜😝
Du kannst auch den Startleistungspegel runter setzen, dann fängt er früher an und zieht den Rest aus dem Netz
Genau das habe ich bei meinem auch gemacht. Habe den Pegel auf 1,0kW gesetzt, weil ich genau das "Problem" mit der kleinen Anlage habe, das Hemelinger beschrieben hat. Lieber den geringeren Überschuss noch mit abfassen und ein paar hundert Watt ausm Netz draufpacken, als das alles einzuspeisen.
Vielleicht interessant für alle „Nicht-Leasingnehmer“, die den BAFA Antrag selbst stellen.
Im Antrag versichert man, dass man den Nettolistenpreis des Basismodells (Kfz-RG / BAFA-Liste) abgeglichen hat. Auf der BAFA Seite steht ferner, dass einmal eingereichte Rechnungen nicht mehr korrigiert werden können.
Meine Rechnung weißt hinter dem Komma 38 Cent aus, die Liste 39 Cent. Streng genommen sind die Beträge also nicht identisch.
Das Autohaus kann keine andere Rechnungen ausstellen, da die Daten für die Rechnungslegung von Skoda im System hinterlegt sind.
Ich habe nun auf diese Differenz hingewiesen und eine gleichlautende Erklärung im Antrag als pdf-Datei hochgeladen.
Diese Abweichung von einem Cent ist hier schon bei einigen aufgetreten, bei mir auch. Das ist aber mittlerweile kein Problem mehr, bzw. war es nie. Den Hinweis und die Erklärung hättest du dir sparen können. Aber ich weiß, es geht um viel Geld und da möchte man auf Nummer Sicher gehen.
Achso, verstehe. Ja, diese Ladegeräte mit 6,6kW bzw. 7,2kW einphasig sind halt Murks für die Heimlader. Es gibt da leider keine technische Einrichtung, die die Einhaltung der Schieflastgrenze überwacht und dahingehend ausregelt. Kannst du im MG die Ladeleistung begrenzen (via App)?
Also entweder du begrenzt die Ladeleistung in der Nacht manuell auf 4,6kW (Schieflastgrenze) oder man lässt da auch mal Fünfe gerade sein... 🤷♂️
Ok. Anders…
Was kann ich denn in meiner Situation sinnvolles tun?
Du brauchst dir keinen Kopf darum machen, dass dein Überschuss auf der Phase landet, auf der die Zappi den MG lädt. Du brauchst nur die Gesamtbilanz betrachten. Ist ausreichend Überschuss vorhanden (denke mal, dass der MG auch erst bei 6A@230V anfängt zu laden) oder nicht. Durch den saldierenden Zähler ist egal, was auf den einzelnen Phasen genau passiert.
Beim Unterschied Fahrer/Beifahrer geht es eigentlich nur um die Signallaufzeiten, d.h. die "Bühne" verschiebt sich etwas. Von den restlichen Verbesserungen profitiert der Beifahrer genau so.
Genau genommen seit 22.07.2022:
Hat jemand eine Liste der neuen Funktionen und Änderungen von ME3.0 Eigentlich müsste es doch auch ein Update des Betriebshandbuches geben!
Der zuständige Kollege fährt lieber an die Nordsee... 😏😗
Schreibt es in die Kommentare! 😄
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