Kurze Anmerkung zum neuen Video zum Update 4.X -> 5.4:
Ab Minute 08:00 sagst du, dass es das Problem mit der Profilbestätigung von Anfang an gab. Dem ist nicht so, denn unter ME2.X musste man das nicht tun. Der ganze Anmeldescreen kam gar nicht erst (es sei denn, man hatte die S-Pin-Abfrage aktiviert). Damit wurden die frühen Enyaqfahrer erst mit dem Update auf 3.0 "beglückt". 🫠
Alles anzeigenHeute beim Obi in Bernau entdeckt:
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Wohl 1x Alpitronic 300kW und 1x Alpitronic 150kW. Kann jemand von euch anhand der Farbgebung auf den CPO schließen?
Für die Ortskundigen: Die stehen hinten zwischen dem Obi-Parkplatz und dem Parkplatz von Hammer.
Ich muss mal diesen Beitrag rezitieren...
Wie kann man es nur so versauen (sorry) 🤦🏻♂️
Nachdem die Säulen in Betrieb gegangen sind, konnte man sie mit diversen Anbieter-Apps für teures Geld freischalten. Mittlerweile ist der Betreiber CoMoly (noch nie gehört) und die Säulen lassen sich aktuell wohl nur über den Betreiber selbst freischalten. Die Säulen sind auch in der aktuellen B.E.N.-Ausgabe unter der Rubrik "Wucher der Woche" genannt, da die kWh wohl 1,06€ kosten soll. Ich kann sie derzeit nicht in den Apps von EWEGo, Maingau, EnBW, myAudi (Elli) und TEAG sehen und/oder freischalten. Was soll das denn? Kannste dir nicht ausdenken...
Ich war im Mai zur vierjährigen Inspektion. Auf dem ersten KVA fehlte die Position mit dem Kältemitteltausch. Habe dann nachgefragt und die Position wurde dann mit aufgenommen (inklusive "Batterie laden"). Bei der Batterie handelt es sich hier um die 12V-Batterie.
Ich hatte auch extra nochmal auf den Passus in Erwin hingewiesen (ab KW48/21), aber im System der Skoda-Werkstatt stand das als fest vorgeschrieben drin (keine Ahnung, warum es auf dem ersten KVA nicht drauf stand). Ich gehe nicht davon aus, dass an der WP ab KW48/21 etwas geändert wurde, was dann eine Wartung erforderlich machte und dass sie vorher Wartungsfrei war. Das ganze ist (mal wieder) schlecht kommuniziert von Skoda. Falls der Kältemitteltausch nicht gemacht wird/wurde, könnte das m.M.n. Auswirkungen auf die Batteriegarantie haben.
Angeblich macht der einfachere Verwaltungsaufwand (nur eine Rechnung für alle 120 Firmenfahrzeuge, davon 25 BEV) die gegenüber anderen Ladekarten deutlich höheren Preise mehr als wett.
Da kannste mal sehen, wie kostenintensiv die Verwaltung ist... 🙈
Ich tippe mal auf das Thema "Update 4.1 -> 5 4" 😇
Hast du irgendwelche Drittanbieter-Apps eingebunden, wie Tronity, Eevee oder von einem Stromanbieter, die da reinfunken könnten? Hier könnten im Hintergrund auch bereits entfernte/gelöschte Dienste noch ihr Unwesen treiben.
Evtl. stornieren und neu bestellen? Mit dem Händler sprechen, wenn es erst zwei Wochen her ist...
Allerdings bin ich nicht 100% sicher, dass meiner eine Wärmepumpe hat. Ich hab hier irgendwo mal gelesen, dass die Enyaqs in der Schweiz stets mit Wärmepumpe ausgerüstet waren.
Das lässt sich leicht herausfinden. Unter der Motorhaube befindet sich ein Aufkleber mit Angabe zur Art und Menge des Kältemittels. Hier der von meinem Cupra Born (mangels Enyaq 😉):
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Der Born hat keine Wärmepumpe. Bei Wärmepumpe steht dann dort R744 mit GWP 1.
Hmm...
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Aus:
Klimaanlage: Dicht oder undicht? - Trainmobil https://share.google/ckmcH2v4vlTaI0BDU
Tante Edit sagt:
Die Richtlinie 2006/40/EG regelt diese Mengen nur für Kältemittel mit einem GWP > 150.
40g p.a. bei Systemen mit einem Verdampfer
60g p.a. bei Systemen mit zwei Verdampfern
Gilt also nicht für Anlagen mit CO2, wie beim Enyaq. Trotzdem kommen mir 30% p.a. sehr hoch vor.
Dann kommt das Signal zum Weiterladen wahrscheinlich von einer der ganzen verknüpften Anwendungen über die API rein. Das wäre dann der nächste Schritt, da mal "aufzuräumen".
Da drängt sich mir fast der Versuchsaufbau
"Ladevorgang starten - Pausieren - Sicherung 19 ziehen" auf 🙈
Mit gezogener Sicherung 19 dürfte das Auto von außen nicht über den Server erreichbar sein, somit auch nicht für diverse Anwendungen (natürlich auch nicht übers Handy). Solange sollte das Auto dann nicht wieder zu laden anfangen. Dabei gibt's aber ein paar Sachen zu beachten, sonst wird ein Airbagfehler im Speicher abgelegt... Ist aber nur so ein Gedanke. 🫠
Alternativ eine Tiefgarage mit Wallbox aufsuchen, im der aber garantiert kein Handyempfang ist. Dürfte evtl. schwierig zu finden sein.
