Wie bei mir:
Hab extra die Satelitenschüssel runterreißen lassen, damit ja auch diese Ecke ein Modul abbekommt. Die hatte tatsächlich geplant, dort eins wegzulassen.
Versetzen würde ich die dafür auch, aber komplett runterreissen? Dafür schau ich noch zu viel lineares TV... 🙂🙃
Genau DAS ist doch unser aller großes Problem. Es gibt eben nix, womit man sich im Ernstfall noch mal aus der Patsche ziehen kann. Ist der Akku leer oder das Auto der Meinung, es reicht halt nicht mehr, dann stehen oder schleichen wir doof da. Aber wir werden uns daran gewöhnen müssen und an entsprechende Handlungsweisen, um den Ernstfall zu verhindern.
Wieso? Geht doch:
Ich hab mich amüsiert, für wie innovativ die sich halten, sich eine Powerbox als Reserve in den Frunk zu packen... 🤦🏻♂️🤣
Da hab ich Platz für ein mögliches Kaminrohr gelassen ... glaube aber nicht, dass so einer noch in die Hütte kommt.
Ich würde wahrscheinlich eher einen bestehenden Kamin abreissen, um noch ein paar Module mehr drauf zu bekommen... 😆
Puh, das ist jetzt schon zu lange her für eine konkrete Quelle. Irgendwo hatte ich das mal aufgeschnappt und auch mein Solateur hatte mir anfangs noch eine kleinere Anlage angeboten. Habe dann selbst um eine Vergrößerung im Rahmen meiner damaligen finanziellen Möglichkeiten gebeten.
Ich denke, dass es einfach überschlägig von einem spezifischen Ertrag von 1000kWh pro kWp her rührt. Vielleicht ist es auch so eine Art "untere Grenze" um den absoluten Preis im Rahmen zu halten und diese Herangehensweise lässt sich gegenüber Interessenten gut und einfach vermitteln (Wieviel Verbrauch? Aha, dann brauchen Sie mindestens soundsoviel, um diese Menge zu erzeugen). Lässt natürlich ausser Acht, dass Erzeugung und Verbrauch nicht immer gleich groß sind, sowohl im Tages- als auch im Jahresverlauf.
Alles anzeigenalso photovoltaikanlage stehe ich echt am anfang.
allgemein war schon richtig, au diese frage hätte man durchaus mit "oh Gott das ist viel zu wenig " oder " oh so viel ist nicht notwendig" beantworten können.
mein Dach hat eine Südausrichtung und liegt tatsächlich ziemlich mittig im sonnigen OWL.
Natürlich will ich mich noch weiter in die Materie einlesen, aber Erfahrungswerte, grade mit E-Autos sind da echt spannend.
Ja, viel Spaß dabei, ist ein spannendes Thema. 👍
Du hast für diese Konfiguration 10kWp+10kWh-Speicher also schon ein konkretes Angebot?
Zur Dimensionierung sei noch gesagt, dass es im Prinzip zwei Lager gibt. Die einen sagen pauschal "Macht die Dächer voll, alles was geht!" Daneben gibt/gab es mal den Ansatz "1kWp Leistung je 1000kWh Verbrauch" für eine sinnvolle Auslegung der Anlage.
Da ich damals (2018) das Projekt finanziell nicht ausufern lassen wollte, habe ich nach dem zweiten Ansatz gebaut. Mit dem Umstieg auf E-Autos ging der Verbrauch natürlich in die Höhe und mittlerweile würde ich auch gerne das Dach nachträglich voll machen.
Eine grundsätzliche Frage ist auch, ob Speicher oder nicht. Bei vielen Angeboten ist fraglich, ob er sich jemals rentiert. Es gibt aber auch die Einstellung "Ist mir egal, ich will möglichst hohe Autarkie". Evtl. wäre das noch ein Punkt in deiner Konfiguration, ggf. den Speicher etwas kleiner oder weglassen und dafür mehr PV-Module zu installieren.
Aber auch hier gibt es tausend Meinungen und fast noch mehr Möglichkeiten. Aber sicher ist, dass du mit einer Investition in eine PV-Anlage nichts falsch machst.
18'' auf dem Enyaq? Habe ich noch nie von gehört.
Der iV50 ist auch nicht sooo häufig anzutreffen... 😏
Es gibt im Enyaq einen Aufkleber an der Fahrertürseite, dort sind 3,3 Bar für 235/60 R18 vorgeschrieben. Reserverad 3,2 Bar.
Der Aufkleber ist mir bekannt...
Habe grad mal beim Born geguckt, der Enyaq ist mit meiner Frau unterwegs.
Da stehen auf der Hinterachse bei voller Beladung maximal 3,1bar.
Überhaupt ist diese Empfehlung doch beladungsabhängig. Heißt, vor der Urlaubsreise mit vollgepacktem Auto Reifen aufpumpen. Nach der Reise für den Alltag wieder absenken. Für welche Beladung stehen bei deinem Enyaq denn die 3,3bar drin?
Das Thema ist sehr vielschichtig und kaum pauschal zu beantworten. Bei der PV-Anlage stellen sich Fragen zu Standort, Ausrichtung, Verschattung, Dachneigung. Beim Auto sind es Fragen zu Jahresfahrleistung, zu welchem Anteil kann man zuhause laden (wer z.B. viel im HomeOffice ist). Weitere Fragen zur Wallbox (PV-Überschuss-fähig) und weiteren Hausverbrauchern.
Aber pauschal mal mein Beispiel:
5kWp-Anlage, kein Speicher, Wallbox PV-Überschuss-fähig, kann viel zuhause laden (viel HO, zwei E-Autos welche je nach Bedarf dann geladen werden können), relativ wenig Jahresfahrleistung, viel Kurzstrecke
Ich komme von März bis Oktober gut mit dem Überschuss durchs Jahr, im Winter mit Netzbezug.
Grundsätzlich ist eine 10kWp-Anlage auf jeden Fall "brauchbar". Aber mehr PV-Leistung ist immer gut und eine große Anlage kostet relativ gesehen weniger als eine kleine Anlage.
...wenn das Auto mehr Reichweitenangst hat als der Fahrer... 🤷♂️😆
3,3 bar als Herstellerempfehlung? Hab ich bisher bei noch keinem Auto gesehen. Ich fahre gerne ein paar Zehntel über Herstellerempfehlung, aber mehr als 3,0 bar hab ich bei noch keinem Auto draufgemacht.
Und mit 0,8bar Absenkung eine Spreizung von "knüppelhart" zu "Sänfte"... 🤔
Ich glaube, das schafft nicht mal das DCC 😏
