Wie kommt man denn auf 45 Minuten an der Ladesäule?
Na wenn er im Winter ohne Vorkonditionierung nur mit 70kW nuckelt, dann stehste da 42 Minuten, um 45-50kWh reinzubekommen. Also so stelle ich mir das vor, habs nie selber erlebt.
Beiträge von Stella
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Also ich kann da nur RausE beipflichten.
Rad ansetzen und dann unten den Fuß gegenhalten, dann rutscht das Rad nicht von der Nabe. Und ich drehe auch die Bremsscheibe in Position. Ist bei filigraneren Felgen schwerer, da durchzufassen. Aber bei 5-Stern-Design-Felgen geht das ganz gut.
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Die wichtigsten Utensilien sind Montagebolzen und Reifenhubvorrichtung.
Hmm, Ansichtssache. Fahre seit 26 Jahren Auto und habe immer selbst gewechselt. Bei 2x Wechsel im Jahr und viele Jahre mit 2 Fahrzeugen habe ich so ca. 70 Mal Räderwechsel hinter mir. Ging immer ohne Montagebolzen und Reifenhubvorrichtung. Wichtiger als diese Utensilien sind ein Drehmomentschlüssel und ein gescheiter Wagenheber. Als Erleichterung empfand ich noch den Adapter für den Akkuschrauber. Damit entfiel das nervige raus- und reindrehen der Bolzen. Geht mit dem Schrauber leichter und schneller.
Und bezüglich Hilfsgorilla... die Standardräder für Golf/Octavia und Co waren auf jeden Fall noch handlich. Die Räder für den Enyaq sind schon ganz schöne Brummer. Da verstehe ich, wenn jemand ne Hebehilfe bevorzugt. Aber es geht auch ohne.
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Wieso müssen die Räder doch gleich nochmal blockiert werden?
Weil die sich mitdrehen, spätestens wenn man den Drehmomentschlüssel ansetzt.
Ich ziehe die Räder handfest an und lasse den Wagenheber dann soweit ab, dass das Rad nur leicht den Boden berührt. Gerade genug, um ausreichend zu blockieren.
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Erster Service (Enyaq iV 80, autorisierte Škoda-Werkstatt in Brünn, Tschechische Republik)
– Komplette Inspektion (2 Jahre)
– Bremsflüssigkeitswechsel, Kleinteile
– Projektoraustausch in beiden Spiegeln (Garantiereparatur)
Preis: 112 € zzgl. MwSt. (21 %)
Gut, die Projektoren gehen eh auf Skodas Nacken.
Aber wenn du jetzt nochmal zu einer Werkstatt in Deutschland fährst um den Innenraumfilter zu tauschen, bezahlste das Gleiche nochmal... 🙈
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Meinst du die Planung in der ionity App?
Nein, der Kollege wird von EnBW gesponsert... 🙊😇
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Damals in 2021 gabs für den 80er Enyaq nichts dazu. Beim A6 jetzt habe ich für 3 Jahre jeden Monat 3GB inklusive.
Reicht mir für Spotify den ganzen Monat. Meine Tochter verbraucht das mit YT auf einer längeren Urlaubsfahrt... 🙈
Danach muss ein Handy-Hotspot herhalten.
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Ich muss dir nicht schreiben, was ca. 1 Monat später beim neuen Enyaq 85 passiert ist.
Ich nehme doch an, Skoda hat in der Zwischenzeit alles gefixt und beim Enyaq hat es von Anfang an nur so geflutscht... 🤩🙊
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Und wenn es diese Apps (ABRP, Audible...) in einem umfangreichen App-Store nativ für dieses Auto gäbe? Bei ABRP z.B. auch mit einer Einbindung des Fahrzeug-Ladestandes ohne Umweg über einen Dongle oder Server...
Dem Hersteller (in dem Falle Rivian) muss natürlich bewusst sein, dass sie da ein umfangreiches App-Angebot bereitstellen müssen. Wenn das gewährleistet ist, sehe ich da keinen Nachteil.
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Ich bin vom 400V-System (Enyaq) auf ein 800V-System (A6 etron) gewechselt und muss sagen, dass ich es nicht mehr missen möchte. Statt anfangs in 36min, lade ich jetzt in 21 min von 10 auf 80%. Dem Urlaubs- und Freizeit-Langstreckenfahrer mag das egal sein. Aber die pauschale Aussage bei einem Dienstwagen "Ladezeit ist Arbeitszeit" greift bei einem straffen Terminplan ggf. doch zu kurz. Klar kann man die Ladezeit sinnvoll nutzen, wenn man sich gut organisiert. Aber wenn ich dringend zu einem Termin muss, nutzt es mir herzlich wenig, dass ich zwischendurch noch ein paar Mails beantworten könnte. Aber...
...wenn A6/Q6 etron, CLA EQ und iX3-NK nicht ins Budget passen, würde ich nicht wegen des 800V-Systems zu einem Chinesen greifen. Zu unausgegoren und teils horrende Verbräuche schrecken da einfach ab. Da ist man m.M.n. mit einem soliden Fahrzeug auf MEB-Basis gut beraten. Der Enyaq ist da sicher ein gutes Produkt. Falls es noch etwas mehr Langstreckentauglichkeit bedarf, wäre auch der ID.7 Pro S Tourer in Erwägung zu ziehen.
