Beiträge von Stella

  • Ein paar Fragen nach der Auslieferung

    Wenn ich das richtig verstanden habe, kann man die ISA-Deaktivierung auf einen Shortcut in der oberen drop-down-Leiste ablegen. Darüber sollte sich das auf recht kurzem Wege deaktivieren lassen. Beim Audi habe ich das auf die frei konfigurierbare Taste am Lenkrad gelegt. Da wird bei der ersten Meldung kurz draufgedrückt und es ist erledigt. ISA regt mich so tatsächlich überhaupt nicht auf. Wobei ein kurzer Tastendruck auf dem Lenkrad nochmal geschmeidiger von der Hand geht als das Tippen auf dem Screen.

  • Enyaq 85 nur noch ohne X bestellbar?

    Also ich verstehe #8 ganz klar als allgemeine Kritik am Dienstwagenprivileg. Schön, dass man dann in #13 nochmal alle Vorteile aufs Brot geschmiert bekommt 🙈

    Neid? Kann sein... Aber es wäre auch schön, wenn die Nichtprivilegierten auch etwas Demut bei den Privilegierten erkennen könnten.

    Aber das ist nur das, was ich hier zwischen den Zeilen lese... 🫠

  • Skoda Vision O - der ID7 von Skoda?

    Aus dem CM-Video zwischen Minute 11:00 und 12:30... das Auto wird anhand meiner Einkäufe "vorbereitet", weil es weiß, was ich eingekauft habe...


    Ich wüsste weniges, was ich weniger benötigen würde, als so eine Funktion... 🤔


    Ausserdem:

    "Tech-Loop-Face", "Tranquil-Modus", "Circularity"...

    Was haben die denn genommen 💊💉🙈

  • Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

    Zitat von Bulli

    Dann kam per E-Mail die Rechnung. Elli hat mir den Grundtarif von Powerpass mit 0,89 € /kWh berechnet.

    Ich habe um Korrektur der Rechnung gebeten. Mal schauen was sie dazu sagen. Bisher - keine Reaktion.

    Deswegen richte ich bei mir auch kein Plug&Charge ein. Ich habe zwar von Audi über Elli den Tarif mit einem Jahr Grundgebührbefreiung und 39ct/kWh bei Ionity, aber wenn ich eine einfachere Handhabung nur gegen Abgabe der vollständigen Kontrolle über den Ladevorgang bekommen kann, werde ich mich immer dagegen entscheiden. Daher P&C, nein danke.

  • Alternativen zum Enyaq

    Zitat von Luna2014

    XPeng G9 mit 660L Kofferraum, schnellen 800Volt System zum guten Gesamtpreis?

    ...und bei hohem Tempo zum Wegfliegen neigender Motorhaube... 🙈🫠


    Bei Minute 12:50:

    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • Kauf-/Preisberatung fur Wenigfahrer

    Luna2014

    Soweit richtig. Eine Einschätzung zum Restwert in vier Jahren ließe sich nur bei einem gleichzeitig vereinbarten garantierten Inzahlungnahmepreis am Ende der Kreditlaufzeit ableiten (sogenannte 3-Wege-Finanzierung). Ist diese nicht vereinbart, wird über die Schlussrate nur die monatliche Belastung "gesteuert".

  • My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

    Joltawan_Barodscheff

    Alles richtig mit den Ladeverlusten. Aber niemand, der hier falsche Werte bemängelt, zielt auf diese Diskrepanz ab. Um beim letzten Beispiel zu bleiben, 33kWh für einen Ladehub von 91% stimmt hinten und vorne nicht. Mit Verlaub, aber diese Erklärung zu den Ladeverlusten könnte man auch als vorgeschobenes Feigenblatt interpretieren. Ja, diese Verluste fallen an. Unter diesen kleinen Teppich lassen sich aber keine fehlerhafte Datenerhebung, Datenübermittlung oder Datenverarbeitung (was auch immer von diesen Punkten der Grund ist) kehren. Diese Erklärung macht es eher noch schlimmer, weil dann die uninformierten Mitarbeiter an der Hotline und in der Werkstatt allzu leichtfertig darauf abstellen und das eigentliche Anliegen des sich beklagenden Kunden nicht ansatzweise erfassen. Sehr frustrierend. Worauf man sich einigen kann, ist, diese Daten der App nicht zu hoch zu bewerten.