Beiträge von Hannes1971

    r1234yf hat vorallem im Brandfall ein sehr hohes Gefährdungspotential da sich dabei Flusssäure bildet. Selbst die Feuerwehr hat mächtig Respekt vor dem ZZeug.Wird bei uns in der Firma verwendet und die Sicherheitsbestimmungen sind heftig.

    Hat sie? Wusste ich gar nicht. Und ich bin die Feuerwehr...


    ---Fakt ist: bei dem Giftcocktail, der bei einem KFZ-Brand frei wird, macht das bischen Kältemittel den Kohl auch nicht fett.

    ??? Dann nehm ich ja wieder die von mir eingespeiste Heizenergie die im Keller verbleibt oder versteh ich da was falsch?

    Nee. Mit Zuluftöffnung auf der Ostseite und Abluftöffnung auf der Südseite. Der Technikraum ist an der Südseite und verläuft über die ganze Hausbreite, die Luft wird über Kanäle zu- und abgeführt.


    Wir denken aber tatsächlich darüber nach, einen Warmwasserspeicher mit kleiner Wärmepumpe in den Vorratsraum im Keller zu stellen, um diesen zu kühlen.

    Theoretisch müsste die WB ja nur wissen, ob Strom am Hausanschluss bezogen oder abgegeben wird. Wenn abgegeben wird, müsste die WB dem Auto so viel Stromnzugeben, dass der Strom am Hausanschluss 0 wird.


    Macht es die Open-WB nicht so?

    Für eine genaue Abrechnung nach kWh mit dem Arbeitgeber brauchst Du aber einen Nachweis. Entweder per MID-Zähler oder Abrechnung des Kartenanbieters. Sonst kann Dein AG Probleme bekommen, wenn er Deine Stromkosten als Betriebsausgaben absetzen will.

    Aus genau diesem Grund ist für mich die Überschussladung halt so wichtig, da ich hiermit noch mehr Eigenverbrauch habe und sich die ganze Sache noch mehr rechnet.

    Da ich die Kosten für den Ladestrom direkt an den Arbeitgeber weiterreiche, war meine Motivation zusätzliches Geld für das automatisierte Überschussladen in die Hand zu nehmen überschaubar. Außerdem wird der Enyaq unter der Woche tagsüber vor meinem Büro und nicht im heimischen Carport stehen. Ich habe mir noch eine E3DC-WB anbieten lassen, die war preislich aber jenseits von gut und böse. Die Mehrkosten dafür hätte ich durch Überschussladn am Wochenende nie wieder reinholen können. Wie man jetzt in anderen Foren liest, war das auch in technischer Hinsicht eine gute Entscheidung.


    Wenn eines Tages der private Zweitwagen durch ein BEV ersetzt wird (der steht tatsächlich auch unter der Woche häufig tagsüber im Carport) und ein zweiter Ladepunkt ansteht, wird das dann wohl auf eine Open-WB hinauslaufen.