Beiträge von Hannes1971

  • Skoda Wallbox / Erfahrungen (auch zu anderen Elli Wallboxen, VW, Seat, Cupra mobil)

    Zitat von Bodenseematze

    Eigentlich dachte ich, dass es genau deswegen eine Wallbox mit RFID und MID sein muss - damit ich da geeichte kWh pro Karte bei rausziehen kann.

    Genau so ist es auch. Bei meiner WB kann ich über den Web-Account auch noch den Strompreis hinterlegen, dann bekomme ich jeden Monat eine schöne Auflistung der Ladevorgänge mitsamt der Kosten, die ich als PDF beim AG einreiche.


    PV-Überschuss lade ich nur stundenweise am Wochenende, in der Woche nur über Nacht. Aber das muss ich ja weder dem Arbeitgeber noch dem Finanzamt erzählen ?


    Dafür habe ich schließlich die WB aus eigener Tasche bezahlt...

  • Einbindung in Smarthome

    Zitat von Stella

    Kennt ihr das, wenn ihr am Bahnsteig steht und eine Seite ein ICE und andere Seite ein Güterzug durchfährt? ?

    Aber du hast bestimmt recht... ?

    Kommst Du Dir auch gerade nochmal 10 Jahre älter vor? Vor 30 bis 40 Jahren habe ich meine Eltern mit so was verwirrt.


    Dafür konnten ich und ein paar Klassenkameraden in der Schule meinem Informatiklehrer, ein ca. 50-jähriger Mathelehrer der per Handauflegen zum Informatiklehrer berufen wurde, einiges über Computer beibringen. Grundlagen in Turbo-Pascal (1 DOS-Diskette, 1 Turbo-Pascal-Diskette) haben wir uns dann gemeinsam erarbeitet.

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Zitat von Henning

    An EMV Probleme mag ich nicht glauben. Mindestens seit 2005 gehört eine Emissions- und Robustheit Prüfung gegen elektromagnetische Probleme zur Zulassungsbedingungen eines jeden KFZ. Da wären diese Einflüsse sicher aufgefallen.

    SW Bugs sind weit aus wahrscheinlicher.

    Müssten bei SW-Bugs dann nicht alle betroffen sein?


    Bei Hardware-Problemen können es ja fertigungsbedingte Schwankungen sein, die bei einigen Autos zu Problemen führen.

  • Unterbringung Ladekabel im (Nicht-)Frunk?

    Zitat von Henning

    Habe ich den nicht erklären können, warum Tesla sich vor über zehn Jahren richtig entschieden hat ?

    Man hätte auch vorausdenken und die Charger anders konzipieren können.


    Was ich meinte:

    Wenn es ein "richtiger" Tesla-Fahrer war, wird auch der mit dem diagonal geführten Ladekabel nichts an der Position auszusetzen haben.

  • Unterbringung Ladekabel im (Nicht-)Frunk?

    Zitat von Henning

    Nur gibt es viele innerstädtische Säulen am Straßenrand. Da BEV die StVo berücksichtigen müssen, können sie nicht gegen die Fahrtrichtung parken. Eine linksseitig angebrachte Buchse für mit unter dazu, dass das Kabel in den fließenden Verkehr ragt. Zumindest muss man beim Anschließen auf der Fahrbahn stehen. Dann ist man sehr froh, wenn das Starten des Vorgangs aus Anhieb klappt.

    Kurz, links geht beim europäischen BEV gar nicht. Kann man gern in England, Japan oder Australien verkaufen.

    Warum hat das denn niemand TESLA gesagt? Da hat wohl jemand in der Europäischen Zulassungsbehörde geschlafen...

  • Tronity App - wer nutzt sie? Erfahrung mit Skoda Enyaq - Werte realistisch?

    Zitat von Yenti484

    Wie genau hast du denn die Verbindung(en) hergestellt? Bin in dem Thema noch nicht richtig sattelfest... Brauche ich einen Dongle/Adapter, der im Auto eingesteckt wird? wenn ja, welchen hast du? Tronity und ABRP kann man online koppeln, richtig?

    Wenn ich das Prinzip richtig verstanden habe, fragt Tronity die Daten des Autos über den Online-Zugang ab (wie auch die Skoda-App) und liefert sie dann an ABRP.