Beiträge von Hannes1971

    Als einen Übersetzungsfehler oder Früchte der Unkenntnis der Programmierer Inn.

    Es ist eines fiktive Ladegeschwindigkeit.

    Und kW Angaben sind Leistungen, hier die Ladeleistung.

    Oder es ist der Versuch, technisch völlig unbedarften Benutzern die Ladegeschwindigkeit zu veranschaulichen. Die können mit "ich lade mit 50 kW" vielleicht weniger anfangen als mit "ich lade in einer Stunde Strom für 240 km".

    Je mehr Kilometer die Enyaqs auf die Straße bringen, um so mehr tritt dieser Fehler auf.


    Das ist wie mit der Inzidenz. Heute haben wir 10 und in 3 Wochen haben wir wieder über 50

    Nur dann, wenn der Fehler in jedem Enyaq schlummert und mit Sicherheit irgendwann auftritt.


    Ich glaube da eher an die "Badewannenkurve" aus meinem Maschinenbaustudium.


    Und die besagt: mit jedem zurückgelegten Kilometer sinkt die Wahrscheinlichkeit, dass ein verborgener Defekt auftritt.

    Man benötigt einen Premium-Account bei ABRP, dann berücksichtigt er auch Live-Daten (Wetter, Höhenunterschiede, Verkehrsdaten, Ladesäulenverfügbarkeit, mehr fällt mir gerade nicht ein, vielleicht war es das auch schon 8)). Mit dem Premium-Account wird auch die Apple carplay Schnittstelle geöffnet.

    Den habe ich. Ich hatte gehofft dass es einen Weg gibt, wie er den tatsächlichen Ladestand des Autos berücksichtigt und nicht einen berechneten. Dann könnte ABRP genau das, was mir beim Skoda-Navi fehlt.

    Die Beschränkungen wie beim Octavia sind Geschichte, ich habe alle FLACs (>10.000 files, >750 directories in 5 Ebenen) auf einem 512GB-Stick, einziger Wermutstropfen: wenn ich weitere files drauflade, dann nimmt er sich gerne mal 5 Minuten Zeit zum initialen Einlesen.

    MP3 in allen seinen Ausprägungen packt er (angetestet, ich höre nur unkomprimiert), Albumart aus ID3-tags wird angezeigt, er ist da recht tolerant, was die Pixels angeht.

    FLAC und WAV kann er sogar mit 96kHz, ganz praktisch, da muss ich HiRes nicht runterkonvertieren, das wird spannend, wenn ich den Sound aufgerüstet habe.

    ...und jetzt bitte noch einmal in einer Sprache die auch diejenigen verstehen, die in ihrer Jugend noch Schallplatten aufgelegt haben.

    Danke Dir den Hinweis auf Booking.com. Die Filtereinstellung habe ich gefunden. Aber wo, sehe ich bei den Unterkünften, wieviele und welche Ladestationen die anbieten?

    So weit sind die auch noch nicht. Der Praxistest steht bei mir noch aus. Ich fürchte aber, von Schuko bis Tesla Destination Lader kann das alles sein. Ich werde dann vor der Buchung erst mal anrufen...

    Aber das kommt auch noch, alle BEV Fahrer sind immernoch Pioniere die in gewissem Umfang einen Missionierungsauftrag haben.

    Ein bisschen Peitsche schadet auch nicht...


    Ich buche seit Jahren die Hotels für Dienstreisen mit HRS. Jetzt habe ich denen mitgeteilt, dass ich zu Booking.com wechsle. HRS kann sich gerne wieder bei mir melden, wenn man die Hotels nach Lademöglichkeiten filtern kann. Bei Booking geht das.

    Eine Transportsicherung würde doch komplett das Wegrollen des Fahrzeugs verhindern, oder etwa nicht?

    Nein, die Transportsicherung blockiert die Federung, damit die Autos auf dem Transport nicht "tanzen". Das sind einfache Hartgummiklötze (sehen so ähnlich aus wie ein Kamm mir sehr dicken Zinken), die in die Federn gesteckt sind.


    Das hatte ich vor 12 Jahren beim Golf V Variant mal. Habe einen Sommer lang das harte Sportfahrwerk verflucht, beim Winterreifen aufziehen ist es dann aufgefallen.