Ich habe heute festgestellt: an den HPC entlang der A5 wird es ganz schön voll, wenn die Niederländer in den Urlaub fahren...
Beiträge von Hannes1971
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Kennt ihr das, wenn ihr am Bahnsteig steht und eine Seite ein ICE und andere Seite ein Güterzug durchfährt? ?
Aber du hast bestimmt recht... ?
Kommst Du Dir auch gerade nochmal 10 Jahre älter vor? Vor 30 bis 40 Jahren habe ich meine Eltern mit so was verwirrt.
Dafür konnten ich und ein paar Klassenkameraden in der Schule meinem Informatiklehrer, ein ca. 50-jähriger Mathelehrer der per Handauflegen zum Informatiklehrer berufen wurde, einiges über Computer beibringen. Grundlagen in Turbo-Pascal (1 DOS-Diskette, 1 Turbo-Pascal-Diskette) haben wir uns dann gemeinsam erarbeitet.
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Bei meinem Autohaus gibt's einen Fahrschein für die Öffentlichen und da noch nicht einmal einen, der für meine Tarifzone ausreicht. Ersatzfahrzeug nur mit Voranmeldung und für 60 €/Tag.
Dann würde ich meinem Chef anrufen, dass Dienstfahrten auf absehbare Zeit ausfallen. Der würde das dann schon regeln...
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An EMV Probleme mag ich nicht glauben. Mindestens seit 2005 gehört eine Emissions- und Robustheit Prüfung gegen elektromagnetische Probleme zur Zulassungsbedingungen eines jeden KFZ. Da wären diese Einflüsse sicher aufgefallen.
SW Bugs sind weit aus wahrscheinlicher.
Müssten bei SW-Bugs dann nicht alle betroffen sein?
Bei Hardware-Problemen können es ja fertigungsbedingte Schwankungen sein, die bei einigen Autos zu Problemen führen.
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Habe ich den nicht erklären können, warum Tesla sich vor über zehn Jahren richtig entschieden hat ?
Man hätte auch vorausdenken und die Charger anders konzipieren können.
Was ich meinte:
Wenn es ein "richtiger" Tesla-Fahrer war, wird auch der mit dem diagonal geführten Ladekabel nichts an der Position auszusetzen haben.
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Gut, dass wir hier kein Tesla Forum sind
Dort wirst Du erklärt bekommen, wsrum es so, und nur so, richtig ist.
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So lange das Auto fahrbereit ist, kannst Duvwohl keinen Ersatzwagen beanspruchen.
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Nur gibt es viele innerstädtische Säulen am Straßenrand. Da BEV die StVo berücksichtigen müssen, können sie nicht gegen die Fahrtrichtung parken. Eine linksseitig angebrachte Buchse für mit unter dazu, dass das Kabel in den fließenden Verkehr ragt. Zumindest muss man beim Anschließen auf der Fahrbahn stehen. Dann ist man sehr froh, wenn das Starten des Vorgangs aus Anhieb klappt.
Kurz, links geht beim europäischen BEV gar nicht. Kann man gern in England, Japan oder Australien verkaufen.
Warum hat das denn niemand TESLA gesagt? Da hat wohl jemand in der Europäischen Zulassungsbehörde geschlafen...
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Wie genau hast du denn die Verbindung(en) hergestellt? Bin in dem Thema noch nicht richtig sattelfest... Brauche ich einen Dongle/Adapter, der im Auto eingesteckt wird? wenn ja, welchen hast du? Tronity und ABRP kann man online koppeln, richtig?
Wenn ich das Prinzip richtig verstanden habe, fragt Tronity die Daten des Autos über den Online-Zugang ab (wie auch die Skoda-App) und liefert sie dann an ABRP.
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Habt ihr euch mit dem Verbrenner an der Tanke aus so angestellt? "Ich warte nur.auf der rechten Seite, weil mein Tankstutzen links ist!!!"
Der Ford Mondeo hatte den Tankdeckel links. Das war in der Tat sehr angenehm, weil die meisten anderen Autos den Tankdeckel rechts haben und eine sehr großer Anteil der Autofahrer sich tatsächlich lieber an der linken Seite der Zapfsäulen anstellt als zu rangieren oder den Schlauch um das Auto herumzuziehen...
